Wozu werden Hilfssteuerstriche gebraucht? - boote-forum.de

hydra · #1 09.09.2009, 21:05

Hallo Leute

Ich habe heute einen neuen Kompass von Uwe ( Ugies ) erworben.

Stolz stelle ich das Teil auf den Wohnzimmertisch.

Nun fragt mich meine Frau: Wozu sind die Striche links und rechts ( Hilfssteuerstriche 45° ) von dem mittleren ( Hauptsteuerstrich ) ?

Ich mußte gestehen, das ich davon keinen Schimmer habe.

Kann mir jemand von Euch auf die Sprünge helfen?

bootsmann · #2 09.09.2009, 21:22

Die brauchst Du, wenn Du auf der "Kante" sitzt(beim Lage schieben!

)und den mittleren Steuerstrich nicht mehr sehen kannst!

Digger

hydra · #3 09.09.2009, 21:39

Zitat:

Zitat von bootsmann

Die brauchst Du, wenn Du auf der "Kante" sitzt(beim Lage schieben!

)und den mittleren Steuerstrich nicht mehr sehen kannst!

Digger

Dann muß ich von der " Kante ", auf den Hilfssteuerstrich geblickt jeweils 45° zu meinem Kompasskurs dazurechnen bzw. abziehen. Ist das so gemeint?

marsvin · #4 09.09.2009, 21:41

Genau so, ist aber interessanter für Segler

,
Siggi

hydra · #5 09.09.2009, 22:02

Zitat:

Zitat von marsvin

Genau so, ist aber interessanter für Segler

,
Siggi

Hm. Wer weiß wie breit das nächste Mobo wird.

Den richtigen Kompass habe ich jedenfalls schon.

Besten Dank fürs erklären.

StefanF · #6 10.09.2009, 12:37

Hallo,

es könnte auch für die Vierstrichpeilung verwendet werden, bei der man, vereinfacht, ein Objekt (Seezeichen, Berg...) einmal unter 45° und dann unter 90° relativ zum Schiff peilt.

Schöne Grüße aus Wien

Stefan

hydra · #7 10.09.2009, 15:07

Zitat:

Zitat von StefanF

Hallo,

es könnte auch für die Vierstrichpeilung verwendet werden, bei der man, vereinfacht, ein Objekt (Seezeichen, Berg...) einmal unter 45° und dann unter 90° relativ zum Schiff peilt.

Schöne Grüße aus Wien

Stefan

Das hört sich interessant an, sagt mir im Moment aber nicht wirklich etwas.
Vierstrichpeilung?

jannie · #8 10.09.2009, 15:47

Moin,
die ganze terrestrische Navigation ist seit der GPS-Nutzung irgendwie abhanden gekommen, weil man ja immer ganz genau sieht, wo man gerade ist. Trotzdem gut zu wissen, das es auch "zu Fuss geht" : http://www.segelpedia.net/segeln/Vierstrichpeilung
Beim Sportseeschifferschein durfte ich das alles noch lernen.
gruesse
Hanse

Methusalix · #9 10.09.2009, 16:16

Hallo, Jannie,
hast Du auch noch diese mehrstündige Klausur an der Seefahrtsschule geschrieben, und dann mündliche Prüfung mit in Ehren ergrauten A6ern??

Das hatte jedenfalls Stil...

RalphB · #10 10.09.2009, 18:10

Zitat:

Zitat von Methusalix

Hallo, Jannie,
hast Du auch noch diese mehrstündige Klausur an der Seefahrtsschule geschrieben, und dann mündliche Prüfung mit in Ehren ergrauten A6ern??

Das hatte jedenfalls Stil...

... vermutlich wird es für SSS/SHS auch Fragebögen geben, welche wiederverwendet werden. Aber die Fragen werden vom DSV nicht veröffentlicht. "Dran kommen" kann also alles. Und "Terrestrische Navigation" ist spannender zu lernen als "die Siebgröße von Mahlanlagen gemäß Marpol".

Gruß Ralph

hydra · #11 10.09.2009, 18:46

Kann nicht mehr richtig folgen.

Mein Kompass ist stationär. Nimmt man für derartige Anwendungen nicht einen Peilkompass?

jannie · #12 10.09.2009, 21:10

Zitat:

Zitat von Methusalix

Hallo, Jannie,
hast Du auch noch diese mehrstündige Klausur an der Seefahrtsschule geschrieben, und dann mündliche Prüfung mit in Ehren ergrauten A6ern??

Das hatte jedenfalls Stil...

Moin,
ja, stimmt. Das war in Cuxhaven. Als besonderen Scherz hatte man uns im schriftlichen Teil mit den verkehrten Karten versorgt und war erst nach hartnäckigen Einsprüchen willens, das zuzugeben. Sonst in der Tat sehr stilvoll.
@hydra: geht auch mit einem Peilkompass, nur dann musst Du Deinen Kompasskurs zeitgleich ablesen. Besser ist ein Peilaufsatz auf dem Steuerkompass, da kann mann dann die 45 Grad oder 90Grad zum Kompasskurs einfach einstellen. Die Methode ist aber nicht mehr so in und leidet heftig, wenn der Rudergänger nicht Strich steuert.
gruesse
Hanse

RalphB · #13 10.09.2009, 22:01

Zitat:

Zitat von hydra

Kann nicht mehr richtig folgen.

Mein Kompass ist stationär. Nimmt man für derartige Anwendungen nicht einen Peilkompass?

Hallo Gunnar,

es geht auch hiermit: Peilscheibe (oder mit der Deluxe Version).

Sollte auf keiner Segeljolle fehlen

.

Gruß Ralph

Methusalix · #14 11.09.2009, 07:44

Hallo, Ralph,

Original das Ding von C&P hatten wir auf einem 6,9o m - Schiffchen. Re und li auf dem Kajütdach wunderschöne Messingschuhe, (da war noch Platz, weil Fallen dahin umlenken war noch nicht), gepeilt wurde im Niedergang stehend, und der (natürlich ebenfalls C&P!) Steuerkompass wurde jedes Jahr vor dem ersten etwas größeren Törn in Holtenau von einem amtlich anerkannten "Regulierer" kompensiert - waren halt noch Zeiten...

KaiB · #15 11.09.2009, 08:53

Zitat:

Zitat von hydra

Kann nicht mehr richtig folgen.

Mein Kompass ist stationär. Nimmt man für derartige Anwendungen nicht einen Peilkompass?

Mit Peilkompass kannst Du die etwas sichere Vartiante -da Strichsteuern nicht so wichtig ist- nehmen.
Ein Objekt peilen, Peillinie eintragen.
dann z.B: Viertelstunde später das Objekt erneut peilen und Peillinie eintragen.
Erste Peilinie um nach Zeit und Tempo berechnete Distanz versegeln. Der Schnittpunkt versegelter und neuer Linie ist dann der aktuelle Ort.

Nachteil beider Methoden ist die "späte" aktuelle Position.
Bei naher Distanz zum Objekt und bekannter Höhe desselben reicht eine Peilung, aber nur wenn Du mittels Sextant widerum Deine Entfernung dazu berechnest.