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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 10.09.2009, 08:32
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recycler recycler ist offline
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Standard Bowrider vs. Standardrumpf in der 17-Fuß-Klasse

Hi,

unsere Vorstellungen zum anstehenden Bootskauf werden konkreter und meine Familie und ich tendieren zu einem Bowrider der 17-Fuß-Klasse, also 175er Bayliner oder Glastron bzw. ähnlich.

Das Boot wird nur am Gardasee und evtl. mal in Küstennähe (Adria) gefahren werden.

Vorteil des Bowriders ist m.E. Sitz- und Sonnenplätze an der schönsten Stelle, Nachteil halt weniger Stauraum als beim klassischen Schlupfkabinenrumpf.

Da meine Bekannten alle Standardrumpf fahren und ich noch keinen Bowrider hatte, bitte ich um kurze Info, ob ich irgendwas wesentliches übersehen habe.

Sitzt man vorn wenn es wellig wird bzw. der Hebel mal auf dem Tisch liegt wie auf einer Banane mit Dauerdusche, oder ist das nicht so schlimm?

Vielen Dank für Tipps und Anregungen.

recycler
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  #2  
Alt 10.09.2009, 09:01
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Gib mal Bowrider in dies Suche ein.

Dazu wurde schon 100 Mal was geschrieben.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #3  
Alt 10.09.2009, 09:08
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Zitat:
Zitat von recycler Beitrag anzeigen
Sitzt man vorn wenn es wellig wird bzw. der Hebel mal auf dem Tisch liegt wie auf einer Banane mit Dauerdusche...
... dann gäb's keine Boote mit offenem Bug.
In der Bootsgrößenklasse würde ich einen Bowrider empfehlen - allerdings weder Bayliner noch Glastron
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Gruß Lars
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  #4  
Alt 10.09.2009, 09:25
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
... dann gäb's keine Boote mit offenem Bug.
In der Bootsgrößenklasse würde ich einen Bowrider empfehlen - allerdings weder Bayliner noch Glastron
@ Lars: Warum keiner der beiden Fabrikate?

Ciao

recycler
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  #5  
Alt 10.09.2009, 09:29
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Taugen nix, viel zu billig, will in 3 Jahren keiner haben (wenn du ein größeres Boot suchst...).
Schau dir mal die Chaparral 186 SSi, Modell 2010 an.
Kriegst du mit Maximalmotorisierung für weit unter 25.000.
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Gruß Lars
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  #6  
Alt 10.09.2009, 09:38
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Taugen nix, viel zu billig, will in 3 Jahren keiner haben (wenn du ein größeres Boot suchst...).
Schau dir mal die Chaparral 186 SSi, Modell 2010 an.
Kriegst du mit Maximalmotorisierung für weit unter 25.000.

das sagt jemand, der ein Metzeler Aztek fährt

so schlecht wie alle sagen sind die Bayliner gar nicht und sie lassen sich auch nicht schwer verkaufen, schaue dir die Boote an und entscheide selber über das Preis/ Leistungsverhältnis.
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  #7  
Alt 10.09.2009, 09:40
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... dann soll er sich halt nen Bayliner kaufen und versuchen damit glücklich zu werden
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Gruß Lars
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  #8  
Alt 10.09.2009, 09:43
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
will in 3 Jahren keiner haben (wenn du ein größeres Boot suchst...)
Nur weil du immer eine Legislaturperiode brauchst um irgendwas zu verbimmeln, heißt das ja nicht, dass das bei anderen auch so sein muss.

Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #9  
Alt 10.09.2009, 09:44
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
... dann soll er sich halt nen Bayliner kaufen und versuchen damit glücklich zu werden
das hat niemand gesagt. Man sollte nur Objektiv an den Bootskauf rangehen, dann grobe Patzer haben die Boot alle nicht.
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  #10  
Alt 10.09.2009, 09:47
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Nur weil du immer eine Legislaturperiode brauchst um irgendwas zu verbimmeln, heißt das ja nicht, dass das bei anderen auch so sein muss.

Gruß Ecki
Nach 3 Jahren zum halben Neupreis geht natürlich schneller.
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Gruß Lars
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  #11  
Alt 10.09.2009, 09:47
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das hat niemand gesagt. Man sollte nur Objektiv an den Bootskauf rangehen, dann grobe Patzer haben die Boot alle nicht.
und auf den Pflegezustand achten
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #12  
Alt 10.09.2009, 09:50
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das hat niemand gesagt. Man sollte nur Objektiv an den Bootskauf rangehen...
ein weit verbreiteter Fehler
Man sollte den Bootskauf hauptsächlich subjektiv angehen, um Freude am Boot zu finden. Rein objektiv etscheiden die falschen Faktoren (Anschaffungspreis etc.)
__________________
Gruß Lars
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  #13  
Alt 10.09.2009, 09:51
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Zanderkiller Zanderkiller ist offline
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Geschrieben hat er auch nicht ob es ein *Neues* oder gebrauchtes Boot werden soll! Wenn er ein gebrauchtes sucht kommt er ja in den Genuß des *günstigen Einkaufs*!!!
Aber eines solltest Du nicht außer Acht lassen, ein Bowrider wird immer etwas mehr Wasser abbekommen! Ich meine damit bei *Shitwetter*! So dicht bekommt man den Open Bow bei Fahrt im Regen nicht!
Und soviel weniger Stauraum hast Du auch nicht! Vorteil ist auch das man bequem über den Bug ein und aussteigen kann. Was an manchen Steganlagen ja nicht schlecht ist!
Gruß, Ralf
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("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")
Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8
Gruß, Ralf
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  #14  
Alt 10.09.2009, 10:07
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Also konkreter: Ich hab derzeit 2 Glastron 175 MX B.R. im Auge. Beide gebraucht, guter bis sehr guter Zustand Bj 2005 mit 3l Innenborder. Stehen leider beide recht weit weg von mir. Preis ca. 10 k.

Ist der Preis o.k.?

Wer fährt so ein Boot und kann mir über seine Erfahrungen berichten?

Über Verbrauchswerte wird viel diskuttiert. Hab hier im Forum schon einiges gelesen. Welche Werte sind denn im Mittel wirklich realistisch (man fährt ja nicht immer Vollgas oder mit 'Anhängelast')?

Oder würdet Ihr einen Außenborder vorziehen? (Ich hab das Problem nur 1,3 to ziehen zu dürfen und bin mit dem 3l Innenborder an der Grenze, weshalb auch größere Boote ausscheiden).

Danke für die Hilfe

recycler
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  #15  
Alt 10.09.2009, 10:08
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barracuda75 barracuda75 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
ein weit verbreiteter Fehler
Man sollte den Bootskauf hauptsächlich subjektiv angehen, um Freude am Boot zu finden. Rein objektiv etscheiden die falschen Faktoren (Anschaffungspreis etc.)

aber doch nicht subjektiv der Marke gegenüber ausser man braucht das Boot als Piephahnverlängerung
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  #16  
Alt 10.09.2009, 10:10
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
ein weit verbreiteter Fehler
Man sollte den Bootskauf hauptsächlich subjektiv angehen, um Freude am Boot zu finden. Rein objektiv etscheiden die falschen Faktoren (Anschaffungspreis etc.)
so du Rechtschreibapostel, watt is datt denn
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  #17  
Alt 10.09.2009, 10:14
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
aber doch nicht subjektiv der Marke gegenüber ausser man braucht das Boot als Piephahnverlängerung
Kaufst du deine Klamotten eigentlich auch rein objektiv?
Also: Größe u. Preis i.O. -> zur Kasse, oder soll das auch geil aussehen?
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Gruß Lars
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  #18  
Alt 10.09.2009, 10:15
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
so du Rechtschreibabostel, watt is datt denn
Du musst dich grad melden
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Gruß Lars
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  #19  
Alt 10.09.2009, 10:18
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Du musst dich grad melden

du hast angefangen
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  #20  
Alt 10.09.2009, 10:20
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Kaufst du deine Klamotten eigentlich auch rein objektiv?
Also: Größe u. Preis i.O. -> zur Kasse, oder soll das auch geil aussehen?

das ist eine reine Geschmacksache und selten markenabhängig
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  #21  
Alt 10.09.2009, 10:21
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
du hast angefangen
Stimmt gar nicht! DU!

10 k sind übrigens i.O., wenn Trailer dabei ist und das Boot tip top i.O.
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Gruß Lars
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  #22  
Alt 10.09.2009, 10:23
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das ist eine reine Geschmacksache und selten markenabhängig
Sakia
also rein subjektiv. Und so sollte man sich auch das Boot aussuchen...
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Gruß Lars
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  #23  
Alt 10.09.2009, 10:26
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Hallo Recycler,

ich fahre Bow Rider (Sea Ray 200) und möchte in dieser Bootsgröße nicht tauschen. Mein hauptsächliches Fahrgebiet ist Kroatien und so 2 -4 mal im Jahr auf der Donau.

Gründe für mich aus meiner Sicht:
  • Mehr Spaß für Kinder
  • Leichter zum An- / Ablegen
  • Leichter zum Ankern / Ankerkasten im Bow (In dieser Größe ist ein Ankerwinch nicht anzutreffen)
  • Bow kann als Liegefläche dienen
  • Man muss nicht "über die Scheibe" klettern
  • Nicht so viel "Krempel" an Bord wie in einer Schlupfkabine
  • Für mich käme eine Kabine erst ab 25 - 27 Fuss in Frage, dann kann man wenigstes stehen
  • Stauraum? Aus meiner Sicht genug, da unter den Sitzen im Bow auch Stauraum ist
  • Stauraum? meine Sea Ray hat sogar einen Wasserskikasten wo ich ein Paar Wasserski und einen Monoski unterbringe
  • Wenn es zieht, kann man den Bow auch zumachen / abdecken, auch während der Fahrt
  • Wer das Thema "Einfassen" mit einer Welle von Vorne aufwirft, dem sei gesagt, "dann hat er einen Fahrfehler" gemacht, ich habe in all den Jahren noch keine "vor vorne" bekommen und ich fahre noch bei Mistral und leichter Bora.
Unterm Strich bleibt es aber "Geschmacksache", wenn ich allerdings die letzten Jahre verfolge, so nehmen vor allem in Italien und Kroatien die "Offenen" wie Bow Rider, Konsolboote oder Konsolschlauchboote (ZAR ... usw.) stark zu, einfach weil sie praktich sind.

Ich habe eine 170er Sea Ray gefahren, die steht zum Verkauf, und habe nun eine 200er Sea Ray, beides Bow Rider, bin sehr zufrieden mit der Qualität und den Fahreigenschaften, auch in der Adria.

Wenn es das Andechs bei Hersching ist, wo Du weg bist, so kannst Du dir gerne weiteres Feedback auch bei einem Bier einholen, der Weg ist nicht so weit. Einfach eine PN oder Email an mich.

Ciao
Herbert
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Herbert alias prokulus



Ich habe keine Angst zu sterben, ich habe nur Angst, ich habe nicht genug gelebt.
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  #24  
Alt 10.09.2009, 10:30
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Lieber eine ältere Sea Ray, als einen jüngeren Bayliner oder Glastron (MM)
Sea Ray 170 BR!!
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Gruß Lars
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Alt 10.09.2009, 10:30
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Ich wär mit einem Bowrider schon längst abgesoffen
__________________

Ciao
Barracuda

Der, der keine Zeit mehr hat
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