elektrische Motorraumabdeckung, Ohne Strom im Winter? - boote-forum.de

mattiju · #1 30.09.2009, 11:18

Hallo,

ich habe mir neulich so Gedanken gemacht, wie ich meine elektrische Motorraumabdeckung schließen kann (und wenn das irgednwie geht, wie ich Sie wieder aufbekommen) wenn ich die Batterien einwintern will...

Gibt es da irgendwo einen Extra Anschluß für? Starthilfekabel verlegen ist ja auch irgendwie komisch, zumal das dann vom Gewicht des Deckels inkl. Sitzbank zerquestscht werden könnte...

Hat jemand ähnliche Probleme oder Ideen?
Das Boot ist eine Crownline 250 CR.

Vielen Dank
Gruß
Matthias

divefreak · #2 30.09.2009, 11:29

Zitat:

Zitat von mattiju

Hallo,

ich habe mir neulich so Gedanken gemacht, wie ich meine elektrische Motorraumabdeckung schließen kann (und wenn das irgednwie geht, wie ich Sie wieder aufbekommen) wenn ich die Batterien einwintern will...

Gibt es da irgendwo einen Extra Anschluß für? Starthilfekabel verlegen ist ja auch irgendwie komisch, zumal das dann vom Gewicht des Deckels inkl. Sitzbank zerquestscht werden könnte...

Hat jemand ähnliche Probleme oder Ideen?
Das Boot ist eine Crownline 250 CR.

Vielen Dank
Gruß
Matthias

oberen Bolzen des Tilmotors lösen
Und nen Tampen/Hebehilfe(kein Viagra!) anstricken damit du IHN wieder hoch kriegst...

sagblos · #3 30.09.2009, 11:37

mein el. Heber hat eine Notöffnung d.h ich kann ihn immer von Hand hochziehen egal ob Strom drauf oder nicht ohne irgendwas lösen zu müssen

Gruß Martin

mattiju · #4 30.09.2009, 11:38

hehe... Viagra für den Motorraumdeckel...
Danke Dir. Ist aber doch eher eine Notlösung oder? Gibt es bei diesen Konstruktionen nicht irgendwie eine Standardlösung? Batterie irgendwie anklemmen an einer Stelle, die ich noch nicht kenne?

Allerdings ist man ja die ein oder andere Fehlkonstruktionen bei US Booten gewöhnt...
Gruß
Matthias

mattiju · #5 30.09.2009, 11:40

Zitat:

Zitat von sagblos

mein el. Heber hat eine Notöffnung d.h ich kann ihn immer von Hand hochziehen egal ob Strom drauf oder nicht ohne irgendwas lösen zu müssen

Gruß Martin

Ja so eine Klampe gibt es. Ich habe da mal dran gezogen mit dem Ergebnis, dass sie abgebrochen ist. Muß man da vorher etwas einstellen?

Gruß
Matthias

AVB · #6 30.09.2009, 23:43

Bei mir ist das Hebegestänge auch so ausgelegt, daß man die Hatch
jederzeit komplett von Hand öffnen kann.

Gruß Axel

nidelv610 · #7 01.10.2009, 10:02

Hallo Matthias vielleicht langt es ja wenn du dir für den Notfall eine kleine Motorradbatterie ins Boot stellst das du zur Not deinen Motorraum elektrisch öffnen kannst.

Gruß Tomas

sagblos · #8 01.10.2009, 11:43

Zitat:

Zitat von mattiju

Ja so eine Klampe gibt es. Ich habe da mal dran gezogen mit dem Ergebnis, dass sie abgebrochen ist. Muß man da vorher etwas einstellen?

Gruß
Matthias

Hi

nein bei mir geht das so

Lothar 1110 · #9 01.10.2009, 14:05

bei mir ist das so gelöst, dass ich von Aussen eine Batterie anklemmen kann. Brauchte dies auch schon mal damals als ich das Boot kaufte war die Batterie leer und der Deckel ging nicht auf. Wollte damals schon durch das vorhandene Inspektionsluk die Halterung demontieren, hab aber zum Glück vorher die Anschlüsse gesehen und richtig kombiniert.
So einen Anschluß kann man sehr leicht selbst nachträglich einbauen.

mattiju · #10 05.10.2009, 20:39

Ich habe am WE die Handöffung ausgebaut und ersetzt. Wenn ich daran ziehe, tut sich nix. Äußere Batterieanschlüsse habe ich nicht gefunden. Ich werde wohl oder übel den Stift am Tiltmotor lösen müssen.
Ich frage mich bloß was passiert, wenn meine Batterie mal außerplanmäßig leer ist...

Bossi · #11 05.10.2009, 21:37

Bei mir ist hinten ein Wartungsdeckel. Den kann ich öffnen und dann den Stift von Hand rausziehen. Geht aber ziemlich schwer.

Daher hab ich den Motorraumdeckel im Winterlager immer leicht geöffnet. Als Stütze dient dann der Bootshaken. So kann man mit beiden Händen den Deckel bequem von Hand hochziehen.

CaptainPeti · #12 24.02.2013, 18:52

Hallo zusammen,
mit Begeisterung habe ich diesen Thread gefunden und gelesen...da ich das gleiche Problem habe. Deckel ohne Batterie auf und zu.
Leider hilft es mir nicht so richtig weiter. Laie wie ich bin nun meine Frage:
Welcher Stift und ist der Tiltmotor der Antrieb von der Spindel?

Vilm · #13 24.02.2013, 19:03

Zitat:

Zitat von mattiju

hehe... Viagra für den Motorraumdeckel...
Danke Dir. Ist aber doch eher eine Notlösung oder? Gibt es bei diesen Konstruktionen nicht irgendwie eine Standardlösung? Batterie irgendwie anklemmen an einer Stelle, die ich noch nicht kenne?

Allerdings ist man ja die ein oder andere Fehlkonstruktionen bei US Booten gewöhnt...
Gruß
Matthias

Nicht nur bei Booten aus der USA, Deutschlands größe Bootsfabrik ist

noch schlimmer, der Motorraumdeckel ist der reinste Fallhammer im geöffneten
Zustand und bei Ausfall der Hebevorrichtung.
3 Männer mußten den Deckel anheben.
Vilm

Vilm · #14 24.02.2013, 19:05

Lösung evtl. für dein Problem,
Ersatzakku über die Schalttafel anschließen.
Tragbare Notstarterakku aus dem KFZ Handel.
Vilm

Pommes · #15 24.02.2013, 19:26

Moin,
Also bei unserer 260CR ist beim Hauptschalter ein Anschluss für eine Batterie vorgesehen. Hat Crownline so gebaut ,um z.B. Starthilfe zu geben.
Ideale Lösung

Gruß Thomas

Pommes · #16 24.02.2013, 19:26

Wieso steht da jetzt Motoradunfall? Sorry, sollte so nicht sein

JohnB · #17 24.02.2013, 19:44

Den 12V-Anschluss am Amaturenbrett passend absichern und dort eine Batterie (ggf. auch die gerade ausgebaute) einstöpseln, sollte helfen.

tritonnavi · #18 24.02.2013, 19:49

....wenn man eine entsprechend dicke Verkabelung am Armaturenbrett hat, könnte das klappen.
Je nach Leitungslänge vom Armaturenbrett bis zum Motor sollte man dann vielleicht mit 2 x 35mm² (plus entsprechend dimensionierter Sicherung und Anschlüssen) rechnen, denn sonst ist eine ernsthafte Starthilfe, aufgrund des Spannungsabfalls wohl kaum möglich.

JohnB · #19 24.02.2013, 20:08

Zitat:

Zitat von tritonnavi

....wenn man eine entsprechend dicke Verkabelung am Armaturenbrett hat, könnte das klappen.
Je nach Leitungslänge vom Armaturenbrett bis zum Motor sollte man dann vielleicht mit 2 x 35mm²
(plus entsprechend dimensionierter Sicherung und Anschlüssen) rechnen, denn sonst ist eine
ernsthafte Starthilfe, aufgrund des Spannungsabfalls wohl kaum möglich.

Er will doch nicht den Motor starten, sondern nur den elektrischen Haubenheber (schönes Wort) betätigen.

crownlinecr · #20 24.02.2013, 20:17

Zitat:

Zitat von CaptainPeti

Hallo zusammen,
mit Begeisterung habe ich diesen Thread gefunden und gelesen...da ich das gleiche Problem habe. Deckel ohne Batterie auf und zu.
Leider hilft es mir nicht so richtig weiter. Laie wie ich bin nun meine Frage:
Welcher Stift und ist der Tiltmotor der Antrieb von der Spindel?

Hallo Peter,
Habe über Winter auch die Batterien rausgenommen und den oberen Splint vom Hatchlift gezogen. Bessere Lösung wäre eine Motordeckelaufnahme mit Langlöchern. Das heißt man kann manuell immer den Deckel ca.10 cm anheben um diesen Splint zu ziehen
Gruß
Rainer

Miracle Man · #21 24.02.2013, 21:41

kann man so etwas eigentlich nachrüsten?

crownlinecr · #22 24.02.2013, 21:50

Nennt sich Hatch Lift Bracket. Einfach mal googeln oder bei Fun Time.
Rainer

Miracle Man · #23 24.02.2013, 22:08

Zitat:

Zitat von crownlinecr

Nennt sich Hatch Lift Bracket. Einfach mal googeln oder bei Fun Time.
Rainer

so gut ist mein englisch leider nicht

crownlinecr · #24 24.02.2013, 22:35

Hallo Olli,
Hatch Lift ist der Motordeckelheber. Gibt's u.a. Von Lenco.
Das Bracket ist ein U-förmig gekantetes VA.-Blech mit seitlichen Schlitzen in denen der Splint sitzt.
Gruß
Rainer

Miracle Man · #25 24.02.2013, 22:37

Zitat:

Zitat von crownlinecr

Hallo Olli,
Hatch Lift ist der Motordeckelheber. Gibt's u.a. Von Lenco.
Das Bracket ist ein U-förmig gekantetes VA.-Blech mit seitlichen Schlitzen in denen der Splint sitzt.
Gruß
Rainer

Hast da mal einen Link, wo ich so etwas käuflich erwerben kann?