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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.10.2009, 22:35
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Opferanoden im Kühlkreislauf eines Yamaha Außenborders?
Hallo Zusammen,
ich habe beim Studieren des Handbuches für meinen AB zum Thema "Überprüfen der Anoden" festgestellt, das es neben den mir bekannten Opferanoden "Trimmzapfen" und der "Block" am Bracket auch noch welche im Motor sein sollen. Leider ist die Abbildung für mich zu ungenau, wo die sein sollen! Ich könnte mir vorstellen, das die irgentwie hinter dem Zylinderkopf sein könnten. Da ist der Austausch aber etwas aufwändig, oder? Ist das so? Die SuFu hat dazu jedenfalls nichts ausgeworfen! Hat jemand Info's dazu, wo die sind und wie man die austauscht? Motor: Yamaha 115 BETO (Zweitakt) Bj. 1989 Gruß GROBI
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Spare in der Zeit, dann hast'e in der Not ............auch nichts! -E10 Verweigerer- 
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#2
12.10.2009, 22:54
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Hallo Grobi,
versuche es mal über die Ex.Zeichnungen, wenn du keine schlüssigen Antworten bekommst http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx http://www.yamaha-motor.com/outboard...home/home.aspx http://www.cmsnl.com/yamaha-f_model16948/ http://www.boatpartstore.com/yamaha....rsepower&val=8
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
12.10.2009, 23:21
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Danke Ralf,
da bin ich natürlich direkt auf Suche gegangen und auch fündig geworden! Der Witz ist, das genau die Opferanoden und die Schrauben bei meiner Ex- Zeichnung nicht mit abgebildet sind. Bei den Links sind sie fast nicht zu übersehen. Was mich jetzt nur noch wundert, das die Bezeichnung "BETO" nicht vorkommt, sondern z.B. 115 ETF. Nicht, dass ich da auf der falschen Fährte bin..... Gruß GROBI PS: Danke für die schnelle Antwort!
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#4
12.10.2009, 23:43
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Hallo Grobi,
die Motoren heißen nicht in allen Ländern gleich
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
13.10.2009, 20:00
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115 BETO und 115 ETF sind unterschiedliche Motoren.
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#6
13.10.2009, 21:49
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Zitat:
Dr. Burscheid
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#7
13.10.2009, 22:22
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Hallo Andreas,
hab ich mir fast schon gedacht. Das Problem bei den mir zur Verfügung gestellten Links ist, das ich -bis jetzt- noch kein BETO gefunden habe. Nicht, das beim BETO gar keine Opferanoden drin sind und meine Ex- Zeichnung daher doch richtig ist. Ich glaube, das kann mir wohl nur ein Jamaha- Händler mit Zugriff auf die Datensätze sagen. und @ Dr. Burscheid Ich habe mir das heute noch mal am Motor selber angeschaut. Sind halt ein paar 12 er Bolzen abzuschrauben. Ich hoffe aber, wenn ich da dran gehe, das die nicht abreissen. Bei meinem Glück geht bestimmt ein Bolzen flöten......... Soweit ich weiß, hat da auch noch keiner die Anoden getauscht. Gruß GROBI
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#9
15.10.2009, 09:56
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Danke, genau diese meinte ich.
Zitat:
Auf den o.a. Internetseiten wird nämlich darauf hingewiesen wird, dass es nur Daten von Motoren sind, die in den USA verkauft wurden. Ich glaube trotzdem mal, dass bei EU- Modellen auch welche drin sind. Warum sollte bei EU- Modellen keine Anoden drin sein?  Gruß GROBI
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#10
15.10.2009, 17:41
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Zitat:
Dr. Burscheid
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#11
06.12.2009, 12:43
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Argh
 , bin ich blöd!Zitat:
Hätte ich damals nur 10 Seiten weiter geblättert hätte ich die Abbildung mit den Opferanoden gefunden.  Danke Euch allen trotzdem für die Hilfe. Das  hilft schneller als man selber lesen kann.Gruß GROBI
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