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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen, krieg ich einen VP 5,7 GX IE auf eine Glocke vom 4,3 GL angeschraubt??
Und wieweit sind die Kabelbäume identisch? Danke ![]() |
#2
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Die Flansche der GM Motoren sind seit 100 Jahren gleich.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
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#4
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Motorseitig immer.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
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Stecker paßt auch
![]() Fundamentlöcher auch ![]() nur unter die Haube paßt er nicht ![]() Isn Scherz
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![]() Gruß Frank
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#6
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![]() Zitat:
Echt, ![]() ![]() ![]() muss doch selbe Höhe sein ![]() ![]() Zur Not kommt Haube bischen höcher ![]() |
#8
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Baust du die Wellcraft um?
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Good Day To Be Alive, Sir ![]() |
#9
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![]() Zitat:
![]() Mein MPI paßte rein,also wird der GSXI auch passen. Ich hab noch nen 25er Mirage.Willst den haben ![]() ![]() ![]()
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![]() Gruß Frank |
#10
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#11
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![]() Gruß Frank
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#12
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Wenn ich mal älter bin, so mit 40, dann baue ich den 4,3 L rein, aber jetzt muss was Kesseliges her
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#13
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8,2 ist eindeutig zu Hoch? Den krig ich nicht mehr rein oder?
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#14
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nun mach mal aber nen Punkt.Wir wollen doch nicht übertreiben
![]() Nen Bigblock ist zu breit und zu hoch. Der GSXI ist schon ne wucht.Oder den 6,2er von Merc ![]()
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![]() Gruß Frank
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#15
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![]() Zitat:
Der 6,2 ist der 377 Motor ![]() |
#16
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gestrokter 350er
sprich Mercruiser 6,2 MPI Ich hätte noch einen Black Scorpion an der Hand ![]() ![]() Meine Vista wird jetzt auch getunt. 2PS Bugstrahlruder ![]()
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![]() Gruß Frank |
#17
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![]() Zitat:
Reicht das für die Vista ![]() ![]() ![]() ![]() Aber viel zerreissen kannst trotz 6,2 auch nicht, oder täuche ich mich da ![]() |
#18
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Den Unterschied merkst du schon!
Aber frag mich bis heute wie die auf 6,2 kommen? Stroker Small Blocks sind 383er mit 6,3 Gruß Karsten |
#19
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![]() Zitat:
Was ist eigentlich " Stroker"? Mehr Hub bei selber Bohrung ![]()
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#20
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Mehr Hub!
Wird erreicht durch spez. KW mit dem entsprechend veränderten Pleuel. Das ganze bei 0.30 Übermass und 4-Bolt Blöcken Gruss Karsten |
#21
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![]() Zitat:
Achso, mehr Hub durch mehr excentritität der Kurbelzapfen, und dann kürzere Pleul damit alles wieder passt. Gibts so etwas auch für 4,3? Weil der wiegt richtig wenig |
#22
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Eha,
hab mal 4,3 Stroker eingegeben in google und dann kommt das hier ![]() Jetzt verstehe ich den Spass am Stroken ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() http://www.cxs24.de/product_info.php...gina.html&id=5
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#23
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![]() Zitat:
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#24
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Moin Glumpo,
hau mal CYRUS an was er von ´nem Stroker Umbau hält. Ich glaube sein Bruder hat sich einst in die Chase so´n Gefummel eingebaut. Mahlzeit Frank |
#25
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Frag mal lieber den Exhauster.
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