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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.10.2009, 20:32
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Hallo zusammen, krieg ich einen VP 5,7 GX IE auf eine Glocke vom 4,3 GL angeschraubt??
Und wieweit sind die Kabelbäume identisch?



Danke
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  #2  
Alt 26.10.2009, 20:38
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Die Flansche der GM Motoren sind seit 100 Jahren gleich.
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  #3  
Alt 26.10.2009, 20:39
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Die Flansche der GM Motoren sind seit 100 Jahren gleich.

Also PAsst,
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  #4  
Alt 26.10.2009, 20:44
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Motorseitig immer.
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  #5  
Alt 26.10.2009, 20:47
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Stecker paßt auch
Fundamentlöcher auch
nur unter die Haube paßt er nicht



Isn Scherz
__________________


Gruß
Frank
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  #6  
Alt 26.10.2009, 20:49
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Stecker paßt auch
Fundamentlöcher auch
nur unter die Haube paßt er nicht



Isn Scherz


Echt, passt wirklich nicht drunter

muss doch selbe Höhe sein sind ja nur zwei Töpfe in länge

Zur Not kommt Haube bischen höcher
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  #7  
Alt 26.10.2009, 20:50
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen


Isn Scherz

Aha, jetzt erst gelesen, ich war bischen zu schnell
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  #8  
Alt 26.10.2009, 20:51
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Baust du die Wellcraft um?
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #9  
Alt 26.10.2009, 20:52
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Echt, passt wirklich nicht drunter

muss doch selbe Höhe sein sind ja nur zwei Töpfe in länge

Zur Not kommt Haube bischen höcher
war nen Scherz
Mein MPI paßte rein,also wird der GSXI auch passen.
Ich hab noch nen 25er Mirage.Willst den haben damit läuft die Welli über 100 mit dem GSXI
__________________


Gruß
Frank
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  #10  
Alt 26.10.2009, 20:53
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Baust du die Wellcraft um?

Nur'n bischen
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  #11  
Alt 26.10.2009, 20:54
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Baust du die Wellcraft um?

muss ja kesseln das ganze
__________________


Gruß
Frank
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  #12  
Alt 26.10.2009, 20:58
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Wenn ich mal älter bin, so mit 40, dann baue ich den 4,3 L rein, aber jetzt muss was Kesseliges her
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  #13  
Alt 26.10.2009, 20:59
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8,2 ist eindeutig zu Hoch? Den krig ich nicht mehr rein oder?
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  #14  
Alt 26.10.2009, 21:01
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
8,2 ist eindeutig zu Hoch? Den krig ich nicht mehr rein oder?
nun mach mal aber nen Punkt.Wir wollen doch nicht übertreiben
Nen Bigblock ist zu breit und zu hoch.
Der GSXI ist schon ne wucht.Oder den 6,2er von Merc
__________________


Gruß
Frank
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  #15  
Alt 26.10.2009, 21:10
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
nun mach mal aber nen Punkt.Wir wollen doch nicht übertreiben
Nen Bigblock ist zu breit und zu hoch.
Der GSXI ist schon ne wucht.Oder den 6,2er von Merc

Der 6,2 ist der 377 Motor
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  #16  
Alt 26.10.2009, 21:15
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Der 6,2 ist der 377 Motor
gestrokter 350er
sprich Mercruiser 6,2 MPI
Ich hätte noch einen Black Scorpion an der Hand Bin da aber selber scharf drauf
Meine Vista wird jetzt auch getunt. 2PS Bugstrahlruder
__________________


Gruß
Frank
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  #17  
Alt 26.10.2009, 21:18
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
gestrokter 350er
sprich Mercruiser 6,2 MPI
Ich hätte noch einen Black Scorpion an der Hand Bin da aber selber scharf drauf
Meine Vista wird jetzt auch getunt. 2PS Bugstrahlruder

Reicht das für die Vista
Aber viel zerreissen kannst trotz 6,2 auch nicht, oder täuche ich mich da
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  #18  
Alt 26.10.2009, 21:35
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Den Unterschied merkst du schon!
Aber frag mich bis heute wie die auf 6,2 kommen?
Stroker Small Blocks sind 383er mit 6,3

Gruß Karsten
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  #19  
Alt 26.10.2009, 21:38
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Den Unterschied merkst du schon!
Aber frag mich bis heute wie die auf 6,2 kommen?
Stroker Small Blocks sind 383er mit 6,3

Gruß Karsten

Was ist eigentlich " Stroker"?
Mehr Hub bei selber Bohrung
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  #20  
Alt 26.10.2009, 21:43
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Mehr Hub!
Wird erreicht durch spez. KW mit dem entsprechend veränderten Pleuel.
Das ganze bei 0.30 Übermass und 4-Bolt Blöcken

Gruss Karsten
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  #21  
Alt 26.10.2009, 21:46
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Mehr Hub!
Wird erreicht durch spez. KW mit dem entsprechend veränderten Pleuel.
Das ganze bei 0.30 Übermass und 4-Bolt Blöcken

Gruss Karsten

Achso, mehr Hub durch mehr excentritität der Kurbelzapfen, und dann kürzere Pleul damit alles wieder passt.
Gibts so etwas auch für 4,3? Weil der wiegt richtig wenig
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  #22  
Alt 26.10.2009, 21:49
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Eha,
hab mal 4,3 Stroker eingegeben in google und dann kommt das hier
Jetzt verstehe ich den Spass am Stroken

http://www.cxs24.de/product_info.php...gina.html&id=5
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  #23  
Alt 26.10.2009, 22:01
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Eha,
hab mal 4,3 Stroker eingegeben in google und dann kommt das hier
Jetzt verstehe ich den Spass am Stroken

http://www.cxs24.de/product_info.php...gina.html&id=5
Völlig daneben...aber macht nichts, gibt es auch nicht für nen 4,3er
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  #24  
Alt 27.10.2009, 12:12
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Stingray1 Stingray1 ist offline
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Standard Stroker Umbau

Moin Glumpo,

hau mal CYRUS an was er von ´nem Stroker Umbau hält.
Ich glaube sein Bruder hat sich einst in die Chase so´n Gefummel eingebaut.

Mahlzeit
Frank
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  #25  
Alt 27.10.2009, 12:22
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Cyrus Cyrus ist offline
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Frag mal lieber den Exhauster.
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