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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
27.11.2009, 17:15
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Welche Farbe würdet ihr nehmen?
Moin,
ich überlege grad welche Farbe mein Antifouling haben sollte welches ich im Frühjahr aufbringen möchte! Welche Farbe ist für mein Boot am besten geeignet? Einsatzgebiet ist die Ostsee! 
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#3
27.11.2009, 17:30
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Ich würde es in Weiss machen
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#5
27.11.2009, 18:09
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Optisch würde Weiss echt am Besten passen!
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Gruß Timo Einmal drin, alles hin.....
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#8
27.11.2009, 20:06
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Tuffig
 
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Björn 
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#9
27.11.2009, 20:13
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Zitat:
Joo, das wäre dann wohl wirklich der letzte Versuch 
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#10
27.11.2009, 21:56
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Ich würde es in Weiss machen Interspeed Ultra (International)
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#12
28.11.2009, 10:17
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Schwarz oder blau.
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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#13
28.11.2009, 10:17
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Na ich würde auch mal sagen das weiß am besten bei meinem Boot aussehen wird!
macht man den unter dem weißen Antifouling eine andere Farbe Antifouling damit man eine optische Anzeige hat wenn das Antifouling verschliessen ist?
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#14
28.11.2009, 10:21
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Zitat:
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#15
28.11.2009, 10:33
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Also ich würde kein Weiss mehr nehmen. Hier bei uns auf dem Rhein bildet sich eh so dunkelgrüner Glibber, dann lieber direkt dunkel (Blau oder Schwarz). Kann natürlich von Fahrgebiet zu Fahrgebiet unterschiedlich sein.
DAS ist weiss! 
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Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
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#16
28.11.2009, 10:35
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KOmmt aufs AF an.
VC Offshore gibts keinen Verschleiß. Stoffe verflüchtigen sich nur und die Wirkung läßt nach. (Ist eben ein Hart-AF). So wie Dein Boot aussieht, ist es noch jungfäulich? D.h. eine komplette Aufbereitung für ein AF ist erforderlich: a) Anschleifen (Gelcoat) b) Grundierung (1x) c) Osmoseschutz (2x) d) Haftschicht falls benötigt (je nach AF Art) (1x) e) AF (1x) Dann, je nach Fahrleistung und Fahrgebiet und AF, alle 2 Jahre überstreichen. Für Hart AF (z.B. VC Offshore) empfiehlt sich: a) Wasserpaß evtl. grob anschleifen (Dreikantschleifer o.ä.) 40er Papier b) Mit Kärcher Breitstrahl den kompletten Rumpf reinigen c) gut durchtrocknen lassen (1/2 Tag bei trockenen Sonnenscheinwetter) d) AF draufwalzen Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A Geändert von Gernot (28.11.2009 um 11:12 Uhr)
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#17
28.11.2009, 10:40
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Zitat:
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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#18
28.11.2009, 10:48
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Zitat:
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#19
28.11.2009, 11:02
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Zitat:
Werde die Farbe wechseln...
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#20
28.11.2009, 11:03
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- Beitrag persönlich gelöscht ... irrelevant für den Thread -
Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A Geändert von Gernot (28.11.2009 um 11:13 Uhr)
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#21
28.11.2009, 11:07
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Zitat:
Moin Gernot, Anschleifen OK, aber weg  (das glaube ich nicht !!!)kannst du das bitte erklaeren Gruss Thorsten 
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#22
28.11.2009, 11:10
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Es ist doch immer nur von anschleifen die Rede, nie von abschleifen. Sobald das Gelcoat durch ist zieht das Laminat Wasser und was dann kommt wissen wir alle.
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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#23
28.11.2009, 11:11
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Ihr habt recht. Ich habe mich dumm ausgedrückt.
Anschleifen ist das richtige Wort. "Weg" ist zu viel  Ich korrigiere meinen Beitrag, damit man im nachhinein nicht drüber stolpert. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
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#24
28.11.2009, 11:14
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Zitat:
Zitat:
deine Antwort kam schneller als meine Frage. Fuer b und c rolle ich 2mal Epoxi-Primer und dann das AF drauf Gruss Thorsten
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#25
28.11.2009, 11:19
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Zitat:
da die Sperrschicht erst ab einer gewissen Stärke effektiv schützt. Die müssten dann schon sehr dick aufgetragen werden
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