Winterarbeiten im Frühjahr - boote-forum.de

islandhopper · #1 18.12.2009, 09:38

Wir haben einen Jahresliegplatz (Wasser) in Wessem (NL), der zum 31.03.2010 gekündigt ist.
Zum 01.04.2010 möchten wir das Boot rausholen und das AF, bzw. komplettes Unterwasserschiff, neu machen. Anschließend möchten wir unser Boot an einem anderen Liegeplatz (Hafen) hinlegen. Wo wissen wir nocht nicht, aber wir müssen einfach mal was "neues" sehen.

Ich habe bis jetzt aber immer nur gelesen, dass für die Arbeiten am Unterwasserschiff das Boot zum Winter rausgenommen wird und die Arbeiten im Winterlager gemacht werden. Macht man das nur, damit das Boot im Frühjahr fertig ist, oder spricht sonst noch etwas dagegen es im Frühjahr zu machen?

Könnt Ihr mir eine Werft in der Gegend um Wessem oder Roermond empfehlen, wo man eventuell auch ein bischen Unterstützung bekommen kann, falls man mal nicht weiter weiß? Geplant für die Arbeiten sind 2 Wochen (Osterferien), das dürfte vom Landliegeplatz her doch nicht allzu teuer werden?

So immer her mit Euren Tips und ratschlägen.

mue · #2 18.12.2009, 13:06

dagegen, es im Frühjahr zu machen spricht nur, dass du dadurch die halbe Saison verplemperst ;)

Pitt · #3 18.12.2009, 14:10

Zitat:

Zitat von mue

dagegen, es im Frühjahr zu machen spricht nur, dass du dadurch die halbe Saison verplemperst ;)

STIMMT!!

Ansonsten, frag mal in Heerenlaak im Marinecenter bei Wim nach. Vielleicht kannst Du da die Arbeiten machen und den ein oder anderen Tip wird er wohl auch haben.

Gruss
Pitt

Emma · #4 18.12.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von islandhopper

Ich habe bis jetzt aber immer nur gelesen, dass für die Arbeiten am Unterwasserschiff das Boot zum Winter rausgenommen wird und die Arbeiten im Winterlager gemacht werden.

Hallo, die seltsame Wut der Deutschen, auch Ihre Stahlboote im Winter auf Land zu zerren, kann ich mir auch nicht erklären. Bei den Joghurtbecher mag das ja seine Gründe haben. Vielleicht reden das die Kranfirmen und die Hersteller von Glysantin den Leuten ein

.
Meine Methode ist: Irgendwann im Sommer in der Woche zur Werft, rausholen, Unterwasserschiff bearbeiten (lassen) und wieder rein. Da ist nix mit "halbe Saison verplempert"

.
Wann sind denn in der Winterzeit die Temperaturen mal so, dass man was streichen kann? Die meistens Wintertrockenlagerfans sehe ich im Mai unter ihren Schiffen liegen - vom Wasser aus

.

Gruß
Jan

Libertad · #5 18.12.2009, 17:15

Zitat:

Zitat von Emma

Hallo, die seltsame Wut der Deutschen, auch Ihre Stahlboote im Winter auf Land zu zerren, kann ich mir auch nicht erklären. Bei den Joghurtbecher mag das ja seine Gründe haben. Vielleicht reden das die Kranfirmen und die Hersteller von Glysantin den Leuten ein

.
Meine Methode ist: Irgendwann im Sommer in der Woche zur Werft, rausholen, Unterwasserschiff bearbeiten (lassen) und wieder rein. Da ist nix mit "halbe Saison verplempert"

.
Wann sind denn in der Winterzeit die Temperaturen mal so, dass man was streichen kann? Die meistens Wintertrockenlagerfans sehe ich im Mai unter ihren Schiffen liegen - vom Wasser aus

.

Gruß
Jan

Völlg OK, wenn du einen guten Wasserplatz für den Winter hast. Aber was ist, wenn nicht? Und immer zig km zum Boot fahren, um etwas zu arbeiten habe ich auch keine Lust - deshalb kommts raus und in die Halle und ich bin in 5 min da!

NLSkipper · #6 18.12.2009, 18:22

Hallo Islandhopper,
schau mal im Net unter " Goossen Yachtservice Stevensweert NL" der ist gleich in Deiner Nähe. Hat einen guten Namen und ist hilfsbereit.
Beste Grüße
NL Skipper

Emma · #7 18.12.2009, 18:56

Zitat:

Zitat von Libertad

... in die Halle und ich bin in 5 min da!

Halle zählt nicht, das ist 'ne andere Liga

. Ich liege übrigens dieses Jahr auch in einer beheizten Halle, es wird aber auch einiges gemacht. Die Emma kriegt ein neues Teakdeck.
Übrigens hatte ich schon in einem vorangegangenen Hallenwinter die Erfahrung gemacht, dass das Holz ziemlich stark austrocknet.
Alles gute ist halt nicht zusammen.

Gruß
Jan

islandhopper · #8 21.12.2009, 11:22

Gibt es denn nicht noch weitere Werften, Häfen, Landliegeplätze in der Gegend, die Ihr empfehlen könntet? Wo macht Ihr das denn so im allgemeinen in der Gegend um Roermond (NL)???

[EDIT]:
Was für AF nimmt man im allgemeinen in NL und mit wieviel muß ich rechnen, Rumpf 7mx2,1m, Tiefgang ca. 0,30cm???

Laminator · #9 21.12.2009, 16:09

Hallo Georg versuch es bei Van Kesselyachting. (Wessem)
Da hat mein Bekannter das alles gemacht.
wenn du keine Korinthe

bist kannst Du bei denen auch Festpreise aushandeln.
mein Bekannter war super zufrieden.

http://www.vankesselyachting.com/ (Da kannst Du auch Preise drauf erkennen.

)

islandhopper · #10 22.12.2009, 08:04

Zitat:

Zitat von Laminator

Hallo Georg versuch es bei Van Kesselyachting. (Wessem)
Da hat mein Bekannter das alles gemacht.
wenn du keine Korinthe

bist kannst Du bei denen auch Festpreise aushandeln.
mein Bekannter war super zufrieden.

http://www.vankesselyachting.com/ (Da kannst Du auch Preise drauf erkennen.

)

...mit denen hatte ich bereits E-Mail Kontakt. Sie haben mich höflich darauf hingewiesen, dass keine Schleif- oder Schweißarbeiten auf Ihrem Gelände ausgeführt werden dürfen.

Laminator · #11 22.12.2009, 16:34

Da frag ich nochmal den Bekannten da hab ich sicher was verwechselt

Der hat sein Boot komplett abgeschliffen und auch geschweisst.

Ich war der meinung das das dort war.
Sorry ich meld mich nochmal wenn ich den B. erwischt hab und mehr weiss.

islandhopper · #12 23.12.2009, 08:52

Wie sieht es denn mit "Het Steel" aus? Hat da schon jemand etwas gemacht oder machen lassen? Die Lage des Hafens gefällt mir sehr gut. Vielleicht haben die auch direkt einen Wasserliegeplatz für die Saison?!

Laminator · #13 23.12.2009, 18:15

Hi Georg
Ich hab gerade mit dem Bekannten gesprochen der war bei
M. VAN KUYK - YACHTING EN BOOTMARKT
gib das mal bei Google ein da kommst Du auf deren Seite.
Die sind in Koeweide im Industrie Hafen.
Das wäre dan die richtige Adresse .

Der hat die nochmal gelobt und meinte sehr hilfsbereit die Leute dort.