Kann ein 2-Takter Direkteinspritzer wirtschaftlicher laufen als ein 4-Takter?

[Water]

Hallo Leute!

Über das "Winterloch" könnte man sich ja einmal im technischen Sinne mit einer möglicherweise interessanten Problemstellung auseinandersetzen.

Rein hypothetisch:

Könnte es sein, dass ein in der Verdichtung angehobener 2-Takter Direkteinspritzer möglicherweise wirtschaftlichere Leistungwerte erbringt, als ein moderner 4-Takter?

Mir liegen die Verbrauchswerte des aktuellen DF 225 4-Takters und die des DT 225 EFI 2-Takters vor.

Durch bestimmte Modifikationen habe ich vor, die Wirtschaftlichkeit des 2-Takters zu erhöhen dahingehend, dass sie einem modernen 4-Takter nicht nachstehen.

Kann das gelingen?

Ich bin gespannt auf Eure Beiträge.

Gruß Walter

[Fletcher14UA]

Ich habe ein Test von Boote-Magazin und da wurde zwei 115-er Mercury getesten, Optimax war sparsamer.

[Water]

Bei Interesse stelle ich morgen gerne einmal die entsprechenden Verbrauchswerte der vorgenannten Motore ein.

Gruß Walter

[jannie]

Moin,
weil der thermische Wirkungsgrad heftig von der Kompression abhängt, hilft da ein Anheben sicher, falls Du nicht schon nahe der Obergrenze bist.


Quelle: http://www.energie.ch/et/umwandlung/motor/index.htm
Nur wie vermeidest Du dann bei einem Benziner die Frühzündungen?
gruesse
Hanse

[Water]

Moderne 4-Takter Benziner verdichten bis 19:1 im kommerziellen Bereich. Das ist das 3-fache vom in Rede stehenden Zweitakter. Ich bin der Meinung, dass da noch etwas "Luft" ist.

Gruß Walter

[Cyrus]

Schau dir mal die Verbräuche der beiden 200er an:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=5447

[Tw1nt]

Moin.

Nur die Wirtschaftlichkeit zu vergleichen finde ich ich persönlich nicht zeitgemäß. Da 2-Takter generell ein schlechteres Umweltverhalten zeigen (jaja ich weiss,es gibt noch 1-2 2Takter die auch noch einigermaßen gut da stehen...) würde ich immer zu 4 Taktern tendieren; einfach der Umwelt zuliebe. Nicht ohne Grund werden 2 Takter so nach und nach ausgerottet...

Gruß Tw1nt

[Bushrider]

Zitat von Tw1nt

Moin.

Nur die Wirtschaftlichkeit zu vergleichen finde ich ich persönlich nicht zeitgemäß. Da 2-Takter generell ein schlechteres Umweltverhalten zeigen (jaja ich weiss,es gibt noch 1-2 2Takter die auch noch einigermaßen gut da stehen...) würde ich immer zu 4 Taktern tendieren; einfach der Umwelt zuliebe. Nicht ohne Grund werden 2 Takter so nach und nach ausgerottet...

Gruß Tw1nt

Bleib doch einfach beim Thema = Kraftstoffverbrauch .
Mit dem Auto zur Slipstelle order zur Arbeit fahren ist auch nicht gut für die Umwelt , es sei denn Du hast ein Elektroauto und wo der Strom dafür wohl herkommt