Boot 2010: Trailerbarer Cruiser für 4 Personen - boote-forum.de

bernd_nrw · #1 25.01.2010, 11:39

Moin,

wir waren gestern auf der Boot und haben uns nach einem größeren Boot umgesehen.

Kriterien:

1. trailerbar, also max 3,5 to
2. Schlafmöglichkeiten für 4 Personen (2Erw. 2Kinder)
3. Gleiter

Nach Inspektion diverser bekannter Hersteller stehen auf den ersten beiden Plätzen

- Bayliner 255, evtl. auch die 245
- Crownline 260

Sicher haben wir nicht alles gesehen, daher die Frage an Euch:

- was haltet ihr von dieser Auswahl? Hat jemand positive bzw. negative Erfahrungen?
- welche Hersteller sollte man in diesem Segment noch in Erwägung ziehen?

- Wie steht es mit den Verbräuchen der Mercruiser 250 PS Alpha / Bravo Motoren? Wie steht es mit der 300 PS Variante.

Freue mich auf eine angeregte Diskussion

Gruß
Bernd

PS: habe hier schon viele Vorbehalte über bayliner gelesen, der Innenraum sagte uns aber von den besichtigten Booten am Besten zu.

haiko · #2 25.01.2010, 11:57

....Boote-Oechsner stellt wohl eine 29er Drago (trailerbar) vor...
Schau' ich mir am Mittwoch an.
Gruß vom
Haiko

#3 25.01.2010, 11:59

Die Crownline 260 wird definitiv zu schwer sein...

Schau mal bei sea Ray Four Winns oder Doral, haben alle "große" trailerbare im Angebot!

Mir persönlich gefällt die Bayliner nicht!

Doral sicherlich die hochwertigste aber auch die teuerste, Four winns und sea ray irgendwo zwischen Baliner und Doral....

Glastron hat noch eine interessante im Angebot, haben nach meinem empfinden ein sehr gutes Preis - Leistungsverhältnis....

Selber bin ich mit meiner 248Four Winns sehr zufrieden, die nächstgrößere 258 passt auch noch auf den Trailer und ist ein super Boot...

stefan

Oliver74 · #4 25.01.2010, 12:00

Hallo,

wie wäre es mit der Viking 750 Sedan

http://www.viking-cruiser.de/Viking_...750_sedan.html

Braucht eine Ausnahmegenehmigung wegen Überbreite, aber dafür hat die richtig viel Platz!

Viele Grüße,

Oliver

chris62 · #5 25.01.2010, 12:11

Hallo Bernd !

Mir persönlich würde die Crownline besser gefallen (Interieur). Auch würde ich bedenken was Du bereits unter PS: angeführt hast.

Wenn Du die Möglichkeit hast würde ich, vor allem bei dieser Größe, die 5,7er Maschine wählen, kenne jedoch nicht die Mehrkosten (2.000,-- ?).

Über Spritverbrauch gibts hier schon soo... viele threads !

Mit meinem Boot fahre ich durchschnittlich 25 l die Stunde, können jedoch auch schon schnell 40 l werden (Beladung, Tank voll ja, nein, wieviel Personen an Bord?, Wakeboarden? Wasserschi ?, .......).

mfg Christian

haiko · #6 25.01.2010, 12:16

....Larson nicht vergessen!
Haiko

Thomas S · #7 25.01.2010, 12:23

und dann war da noch die Regal 2556 ..Der Bayliner und die Regal dürften einzig mit den Gewichten stimmen.
Ich fand s schon lustig wenn an der Doral steht WUNDERBAR TRAILERBAR !!
klar,wenn man die Tanks leer pumpt,Anker und Zubehör ,sowie Batterien und Propeller demontiert hat man eine Chance zumindest in der 5-10 % Überladungsgrenze zu bleiben.Alles andere ist eine Illusion !
Hier im Forum würde über das Thema oft und breit diskutiert.Ich verstehe nicht wie manche Händler ihre Kunden so offensichtlich täuschen wollen !!

JohnB · #8 25.01.2010, 12:26

Zitat:

Zitat von Thomas S

und dann war da noch die Regal 2556 ..Der Bayliner und die Regal dürften einzig mit den Gewichten stimmen.
Ich fand s schon lustig wenn an der Doral steht WUNDERBAR TRAILERBAR !!
klar,wenn man die Tanks leer pumpt,Anker und Zubehör ,sowie Batterien und Propeller demontiert hat man eine Chance zumindest in der 5-10 % Überladungsgrenze zu bleiben.Alles andere ist eine Illusion !
Hier im Forum würde über das Thema oft und breit diskutiert.Ich verstehe nicht wie manche Händler ihre Kunden so offensichtlich täuschen wollen !!

Sei doch nicht so kleinlich wegen eines kleinen Schreibfehlers:

Ein WUNDER und sie ist TRAILERBAR

Thomas S · #9 25.01.2010, 12:26

Zitat:

Zitat von bernd_nrw

Moin,

wir waren gestern auf der Boot und haben uns nach einem größeren Boot umgesehen.

Kriterien:

1. trailerbar, also max 3,5 to
2. Schlafmöglichkeiten für 4 Personen (2Erw. 2Kinder)
3. Gleiter

Nach Inspektion diverser bekannter Hersteller stehen auf den ersten beiden Plätzen

- Bayliner 255, evtl. auch die 245
- Crownline 260

Sicher haben wir nicht alles gesehen, daher die Frage an Euch:

- was haltet ihr von dieser Auswahl? Hat jemand positive bzw. negative Erfahrungen?
- welche Hersteller sollte man in diesem Segment noch in Erwägung ziehen?

- Wie steht es mit den Verbräuchen der Mercruiser 250 PS Alpha / Bravo Motoren? Wie steht es mit der 300 PS Variante.

Freue mich auf eine angeregte Diskussion

Gruß
Bernd

PS: habe hier schon viele Vorbehalte über bayliner gelesen, der Innenraum sagte uns aber von den besichtigten Booten am Besten zu.

Rechne mal in dieser Gewichtsklasse bei 300 PS Benzinern mit ca 1,3- 2,5 ltr pro km.

Thomas S · #10 25.01.2010, 12:38

http://www.boote-forum.de/showthread...highlight=nana

guck mal hier....

pininfarina · #11 27.01.2010, 16:59

Zitat:

Trailerbarer Cruiser für 4 Personen

Kurze und knappe Antwort:

Gibt es nicht!

Bei spätestens 25 Fuß - dann aber in Leichtbauweise - ist Feierabend mit 3.5 Tonnen!

Viele Grüße von,

Wolfgang

hmigor · #12 27.01.2010, 17:20

...ich denke bei 24/25 Füßen ist gewichtsmäßig langsam die Grenze der Legalität erreicht. Und dann wird es eng mit 4 Kojen. Es sei denn, jemand schläft in der Plicht. eigentlich wäre für dich mit den Anforderungen so die Größe um die 28 Füße gedacht...

Motormäßig wird, wenn du wirklich einen Cruiser willst, die kleinste Motorisierung aussreichen.

bernd_nrw · #13 27.01.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von haiko

....Boote-Oechsner stellt wohl eine 29er Drago (trailerbar) vor...
Schau' ich mir am Mittwoch an.
Gruß vom
Haiko

Drago habe ich auf der Messe nicht gesehen, aber im letzten Urlaub ist mir eine begegnet, die nicht größer als meine 555 QS war. Reichte aber nicht für 4 Personen. Muss mal sehen, ob ich eine 29er finde.

Gruß
Bernd

bernd_nrw · #14 27.01.2010, 17:35

Zitat:

Zitat von Nana (m)

Die Crownline 260 wird definitiv zu schwer sein...

Schau mal bei sea Ray Four Winns oder Doral, haben alle "große" trailerbare im Angebot!

Mir persönlich gefällt die Bayliner nicht!

Doral sicherlich die hochwertigste aber auch die teuerste, Four winns und sea ray irgendwo zwischen Baliner und Doral....

Glastron hat noch eine interessante im Angebot, haben nach meinem empfinden ein sehr gutes Preis - Leistungsverhältnis....

Selber bin ich mit meiner 248Four Winns sehr zufrieden, die nächstgrößere 258 passt auch noch auf den Trailer und ist ein super Boot...

stefan

Doral hatte aus unserer Sicht nicht so das Richtige im Angebot, four wins fand ich auch ganz gut, der Platz war aber doch sehr begrenzt in der Unterflurkabine; hätte wohl nur für eine Person gereicht. Mit Glastron bin ich auch nicht warm geworden.

Der Vorteil vom Bayliner ist aus meiner Sicht der große und vor allem helle Innenraum.

Crownline 260 ist wenn ich es richig verstanden habe die alte 250 und soll vom Gewicht her passen. Vielleicht habe ich aber auch zu viel auf der Messe gesehen und werfe was durcheinander.

Gruß
Bernd

Mirsad909 · #15 27.01.2010, 17:36

Servas aus Niederbayern, ich hätte da auch ein Vorschlag, und zwar die Askeladden 705 Voyager ein Norweger mit knapp 7,00m und ganz schön Platzangebot, vor allem in der Pflicht, und ohne Probleme Trailerbar leider nicht auf der Boot zu sehen, wird in Amsterdam auf der Messe http://www.askeladden.no/#/CRUISER/705%20VOYAGER/ausgestellt

pininfarina · #16 27.01.2010, 17:39

Zitat:

Crownline 260 ist wenn ich es richig verstanden habe die alte 250 und soll vom Gewicht her passen.

Ja passt, aber nur wenn man das Boot auf einem LKW transportiert. Zum "legalen" trailern viel zu schwer!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Mirsad909 · #17 27.01.2010, 17:42

Zitat:

Zitat von Mirsad909

Servas aus Niederbayern, ich hätte da auch ein Vorschlag, und zwar die Askeladden 705 Voyager ein Norweger mit knapp 7,00m und ganz schön Platzangebot, vor allem in der Pflicht, und ohne Probleme Trailerbar leider nicht auf der Boot zu sehen, wird in Amsterdam auf der Messe http://www.askeladden.no/#/CRUISER/705%20VOYAGER/ausgestellt

Das Video dazu, und die Messe ist von 02.03-07.03.2010http://www.askeladden.no/#/CRUISER/7...LSE/SE%20FILM/

bernd_nrw · #18 27.01.2010, 17:56

Zitat:

Zitat von Mirsad909

Servas aus Niederbayern, ich hätte da auch ein Vorschlag, und zwar die Askeladden 705 Voyager ein Norweger mit knapp 7,00m und ganz schön Platzangebot, vor allem in der Pflicht, und ohne Probleme Trailerbar leider nicht auf der Boot zu sehen, wird in Amsterdam auf der Messe http://www.askeladden.no/#/CRUISER/705%20VOYAGER/ausgestellt

Moin,

die Bilder sehen ganz gut aus. Habe ich leider noch nie auf dem Wasser gesehen. Gibt es Händler in D? Wo in etwa liegt der Preis?

Gruß
Bernd

Mirsad909 · #19 27.01.2010, 18:01

Zitat:

Zitat von bernd_nrw

Moin,

die Bilder sehen ganz gut aus. Habe ich leider noch nie auf dem Wasser gesehen. Gibt es Händler in D? Wo in etwa liegt der Preis?

Gruß
Bernd

Hi, ob´s Händler in BRD gibt kann ich dir nicht sagen, ich denke die Preise mit´m Diesel liegen so bei 90000-100000€ aber es gibt definitiv Händler in Hollandhttp://www.botentekoop.nl/speed-en-s...ager-2010.html

nav_HH · #20 27.01.2010, 18:55

Die neue Hellwig 760 könnte passen ;) - Hr. Hammermeister schreibt ja öfter hier, vielleicht sagt er ja was dazu...?

gbeck · #21 27.01.2010, 19:00

Hallo Bernd,

war auch gestern auf der Messe, weil wir grad dabei sind, eine ähnliche Größe zu kaufen - allerdings gebraucht...

bei den Neubooten waren für nru zwei Boote dabei, die für mich in Frage kommen würden....
SeaRay sundancer - ist glaub ich der Nachfolger der 240, heißt jetzt soweit ich das gesehen hab 255
oder
Doral - Name nicht gemerkt, aber gleiche Größe

beide Boote sehr gut verarbeitet und sehr gut in der Aufteilung
udn beide sehen auch noch aus wie Boote, was man bei manchen Modellen nicht wirklich mehr sagen kann. Jeder hat seinen Geschmack, aber meiner hört bei so manchen Boote einfach auf....

Bei der D0ral müsste man vorsorglich noch mal genauer nachrechnen, ob es dann mit einem Alutrailer unter "normalen" Bedingungen tatsächlich noch reicht mit der 3,5 To-Grenze...

rubberduckV162 · #22 27.01.2010, 19:05

Zitat:

Zitat von Oliver74

Hallo,

wie wäre es mit der Viking 750 Sedan

http://www.viking-cruiser.de/Viking_...750_sedan.html

Braucht eine Ausnahmegenehmigung wegen Überbreite, aber dafür hat die richtig viel Platz!

Viele Grüße,

Oliver

Genau die habe ich vor drei Stunden mit meinem Vater unter die Lupe genommen, am Boot stand Messepreis 39.000 € , als es dann fahrfertig war lautete das Angebot knapp 85.000 €

, ok, dann war ein Innenoarder verbaut, Abwassertank, ein bissken Elektronik und ein Trailer. Aber definitiv zuviel für ein solches Boot, in Relation zu Verarbeitung und Ausstattung.

JohnB · #23 27.01.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von gbeck

Bei der D0ral müsste man vorsorglich noch mal genauer nachrechnen, ob es dann mit einem Alutrailer unter "normalen" Bedingungen tatsächlich noch reicht mit der 3,5 To-Grenze...

2,910 to leer, trocken und mit Helium gefüllt.

milos · #24 27.01.2010, 22:16

http://www.ibizaboats.no/

und dort die 26 Touring

oder http://www.nidelv.no

da 780 Sport

beide uneingeschränkt Trailerbar.

Oliver74 · #25 27.01.2010, 22:26

Hi

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

Genau die habe ich vor drei Stunden mit meinem Vater unter die Lupe genommen, am Boot stand Messepreis 39.000 € , als es dann fahrfertig war lautete das Angebot knapp 85.000 €

, ok, dann war ein Innenoarder verbaut, Abwassertank, ein bissken Elektronik und ein Trailer. Aber definitiv zuviel für ein solches Boot, in Relation zu Verarbeitung und Ausstattung.

Lass den teuren VW Diesel weg und hänge einen Aussenborder ran.
Dann sind es 65-70TE

In der Preisklasse liegen doch alle Boote dieser Größenordnung.

Viele Grüße,

Oliver