|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
07.02.2010, 11:21
|
||||
|
||||
Mercruiser 3,0 Auswinter
Hallo liebes Boot-Forum,
zu Anfang, ja ich habe die Suche benutzt  Wollte mich gerne mal schlau machen, wie man den oben genannten Motor auswintert. Also ich habe letzte Jahr das Boot in eine Fachwerkstatt gegeben und die haben das Boot eingewintert, mit Frostschutz gespült und alles was dazu gehört. Jetzt wollte ich gerne das Boot selber auswintern und würde so vorgehen: 1. Motor mit Frischwasser spülen, also Spülohren drauf und laufen lassen Und da fängt es schon an, was sollte man noch machen? Mir würde schon helfen, was ihr so im Frühjahr am Boot/Motor macht. Danke im Vorraus
__________________
Viele Grüße Mirco!!! 
|
|
#3
07.02.2010, 15:00
|
||||
|
||||
|
Ins Wasser schmeissen und losfahren.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#4
07.02.2010, 15:04
|
||||
|
||||
|
...Lenzstopfen nicht vergessen
 
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
||||
|
#7
07.02.2010, 15:16
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Was die Fachwerkstatt denn alles gemacht?
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#9
07.02.2010, 15:34
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
|
|||||
|
#10
07.02.2010, 15:39
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Ein Probelauf mit Spülohren erspart evtl. nervige Überraschungen an der Slipprampe. 
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|||||
|
#12
07.02.2010, 15:47
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Ja das mache ich sowieso, man kann ja keinem mehr trauen und nochmal laufen lassen und alles checken mache ich natürlich auch. Nicht das ich wie beim letzen Jahr das Boot ins Wasser lasse und der Vorwärtsgang geht nicht rein bzw. der Motor aus. Sowas brauche ich nicht nochmal auf der Mosel
__________________
Viele Grüße Mirco!!!
|
|
#13
07.02.2010, 15:59
|
||||
|
||||
|
Das kommt doch immer drauf an wie das Boot letztes Jahr lief und was gemacht wurde.
Wenn das letztes Jahr geschalten hat tut es das dieses Jahr auch erstmal wieder. Da Getriebeöl ja im Herbst gecheckt/gewechselt wird / wurde sehe ich meine Ceckliste wie folgt: Plane runter Trailerreifen anguggen (Luft drin )Antrieb anguggen (kein Öl rausgelaufen, also iss es noch drin). Wer mag kann ja gschwind die Entlüftungsschraube aufmachen). Lenzstopfen rein Motorraum anschauen: Trocken, kein Öl, kein Sprit in der Bilge.... (vielleicht noch Peilstab peilen). Hauptschalter an Blower an Zündung an Voltmeter mal die 12 V ablesen Antrieb hochtrimmen Dann Start ich immer um zu sehen ob der Anlasser zuschlägt, aber nicht bis der Motor anspringt, nur für´s "Gröbste". Dann kann´s für mich losgehen. Rein theoretisch wär´s jetzt gefordert den Frostschutz abzulassen, aufzufangen und zu entsorgen (darf man am Bodensee z. Bsp. kostenlos ). Praktisch geht das aber ja eher schlecht.
__________________
Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
|
||||
|
|
|
