Folkeboot oder IF-Boot Trailer Erfahrungen?

[toelpel]

Hallo Leute,

da ich bis jetzt nur eine Ixylonjolle mit dem Auto bewegt habe, würde mich mal interessieren wie gut man ein Folkeboot/IF-Boot mit einem PKW trailern kann. Irgendwie zu gehen scheint es ja, zumindest findet man passende Trailer im Netz.
Wie groß muss der PKW mindestens sein, damit das bremstechnisch und rechtlich in Ordnung geht (sind ja immerhin 2 Tonnen plus Hänger)? Kann ich das mit meiner normalen (1994) Autofahrerlaubnis machen?
Leidet das Boot stark beim Fahren oder (winter)lagern auf einem solchen Trailer?
Was gibt es ev. sonst noch zu beachten?

Vielen Dank und Grüße
T.

(PS: <-- ist das Homer??)

[Emotion]

Zitat von toelpel

Hallo Leute,

da ich bis jetzt nur eine Ixylonjolle mit dem Auto bewegt habe, würde mich mal interessieren wie gut man ein Folkeboot/IF-Boot mit einem PKW trailern kann. Irgendwie zu gehen scheint es ja, zumindest findet man passende Trailer im Netz.
Wie groß muss der PKW mindestens sein, damit das bremstechnisch und rechtlich in Ordnung geht (sind ja immerhin 2 Tonnen plus Hänger)? Kann ich das mit meiner normalen (1994) Autofahrerlaubnis machen?
Leidet das Boot stark beim Fahren oder (winter)lagern auf einem solchen Trailer?
Was gibt es ev. sonst noch zu beachten?

Vielen Dank und Grüße
T.

(PS: <-- ist das Homer??)

Hallo T.

- Trailer für PKW gibt es bis 3,5 to
- Ziehen darf ein Auto was in den Papieren steht, bei den größeren Kombis (E-Klasse/5er/etc..), mehr dann meist nur die SUV´s
- dein Führerschein reicht
- leiden tut das Boot auf einem vernünfigen Trailer nicht
- Ja das ist Homer..

[Schotenreisser]

Haben gerade unseren IF getrailert, siehe Foto.

Mal im ernst, ein IF wiegt 2200 kg+Trailer ca. 800 macht 3 t.

Wenn man nicht zufällig einen Trailer (ca. 3000 Euro) und ein adäquates "Auto"(Bus oder Devender) besitzt, muß man schon jedes mal ans Mittelmeer oder ans Nordkap, damit das Sinn macht. Ein IF gehört auf die öffene See und nicht auf die Autobahn.

Spaßhab