Trimmung Beiboot - With 265 und 10PS Evinrude - Gleitfahrt - boote-forum.de

ro-jog-rr · #1 28.03.2010, 12:04

Hallo,

ich habe eine Frage zur Trimmung unseres Beibootes.
Es handelt sich um ein With 265 mit einem 10 PS Evinrude.
Soweit läuft das Boot mit dem Motor super.

Das einzige Problem ist, sobald ich 3/4 bis Vollgas fahre geht das Boot vorne so tief ins Wasser, dass es vorne links und rechts enorm hoch spritzt, sodass man kann kaum noch was sehen kann und klätsche nass ist. Das ist im Sommer nicht so schlimm, allerdings bei niedrigen Temperaturen.

An der Trimmung dürfte es nicht wirklich liegen, da habe ich schon alles probiert - Trimmung vom Motor verändert. Ansonsten sitze ich bzw, max. zwei Personen schon hinten und der Tank liegt auch schon hinten.
Trotzdem spritzt es immer enorm.

Als Propeller ist ein 9-1/2 x 10 am Motor.
Das Boot ist bis 10PS zugelassen.

Das kann ja nicht wirklich normal sein.
Bei "richtiger" Gleitfahrt dürfte ja nurnoch der hintere Teil des Bootes im Wasser sein.

Vielleicht hat einer von euch ja eine Idee und kann mir weiterhelfen

Gruß Robert

ro-jog-rr · #2 29.03.2010, 16:59

keiner eine Idee?

ralfschmidt · #3 29.03.2010, 20:29

Hallo ro-jog-rr,
das Boot ist zu vorlastig, also Gewicht nacht hinten verlagern
20 KG können da schon viel aus machen

ro-jog-rr · #4 29.03.2010, 20:38

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo ro-jog-rr,
das Boot ist zu vorlastig, also Gewicht nacht hinten verlagern
20 KG können da schon viel aus machen

Hallo Ralf,
erstmal Danke für deine Info

Nur wie könnte ich das Problem beheben?
Ich kann mir nicht immer 20kg darein legen, das ist ja nur ein Beiboot und auf der Maas fliegt immer alles hin und her.

Aber ich könnte es vorher mal ausprobieren, indem ich mal einen zweiten vollen Tank hinten rein lege.

Gruß Robert

KatjaB · #5 30.03.2010, 09:47

Zitat:

Zitat von ro-jog-rr

keiner eine Idee?

moin,
jo,momentmal

,das werden wir doch raus kriegen!
allerdings muß ich erst meine leute aktevieren

glaube aber das kriegen wir hin! das hat bestimmt mit der ABaufhängund zutun(bekannter hatte das problem auch schon )
gruß katja

ro-jog-rr · #6 30.03.2010, 17:30

Zitat:

Zitat von KatjaB

moin,
jo,momentmal

,das werden wir doch raus kriegen!
allerdings muß ich erst meine leute aktevieren

glaube aber das kriegen wir hin! das hat bestimmt mit der ABaufhängund zutun(bekannter hatte das problem auch schon )
gruß katja

Hallo Katja,
wäre ja super wenn du was heraus bekommst.

Gruß Robert

xxeenn · #7 30.03.2010, 17:33

Schonmal mit der Trimmung gespielt ?
(gerade gelesen)

Öhm probier mal Hydrofoils, die ziehen bei positiver Trimmung die Nase enorm nach oben,
habe ich selber erlebt.

Ansonsten versuch mal den Motor höher/tiefer am Spiegel zu montieren.

MfG
Jan

ro-jog-rr · #8 30.03.2010, 18:56

Zitat:

Zitat von xxeenn

Schonmal mit der Trimmung gespielt ?
(gerade gelesen)

Öhm probier mal Hydrofoils, die ziehen bei positiver Trimmung die Nase enorm nach oben,
habe ich selber erlebt.

Ansonsten versuch mal den Motor höher/tiefer am Spiegel zu montieren.

MfG
Jan

Danke Jan

An Hydrofoils hatte ich auch schon gedacht...die Kosten aber immer Endgeschwindigkeit, soweit ich gelesen hatte.

Aber das wäre natürlich mal einen Versuch wert.

Gruß Robert

ralfschmidt · #9 30.03.2010, 19:57

Hallo ro-jog-rr,
Hydrofoils würden den Bug noch weiter ins Wasser drücken,
wenn schon alles Gewicht hinten ist, trimm mal den Motor weiter weg

ro-jog-rr · #10 31.03.2010, 09:38

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo ro-jog-rr,
Hydrofoils würden den Bug noch weiter ins Wasser drücken,
wenn schon alles Gewicht hinten ist, trimm mal den Motor weiter weg

Das habe ich auch schon gemacht.
Momentan ist der Motor in "Position 2", also nicht ganz am Spiegel dran sondern "ein Loch" weiter weg. (Ich hoffe du/ihr wisst was ich meine)

Sobald ich den Motor eine Position weiter vom Spiegel mache und dann Gas gebe, stellt sich das Boot fast senkrecht und der Motor/Propeller dreht nur durch.

Wenn man den Motor ganz ans Boot macht (Pos. 1) dann geht der Bug natürlich noch weiter ins Wasser rein.

Gruß Robert

ralfschmidt · #11 02.04.2010, 00:34

Zitat:

Zitat von ro-jog-rr

Sobald ich den Motor eine Position weiter vom Spiegel mache und dann Gas gebe, stellt sich das Boot fast senkrecht und der Motor/Propeller dreht nur durch.
Gruß Robert

Hallo ro-jog-rr,
hört sich an wie Motor zu hoch angebaut

nightforce · #12 02.04.2010, 00:42

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo ro-jog-rr,
hört sich an wie Motor zu hoch angebaut

sehe ich auch so, mal abklären, wie hoch der Motor angebaut ist.

ro-jog-rr · #13 02.04.2010, 14:44

Hm, was könnte ich dagegen tun?
Das Boot ist für Normalschafter geeignet und ich habe einen Normalschafter dran.
Gruß Robert

Diesel_Wiesel · #14 02.04.2010, 15:26

Hi Robert!

Ich habe als Beiboot ein 275 Rib mit nem 8ps Mercury, also ne vergleichbare Kombination!

Mein Motor ist auf Stufe 2 getrimmt, der Tank steht direkt vorm Motor und und sitze direkt vorm Tank aufm Boden!

So hole ich über 500u/min mehr aus dem Motor, als er laut Angaben abgeben würde!

Natürlich nur auf nem glatten see!

aufm Rest der Maas kannste vergessen so zu fahren!

PS, wo liegst n an der Maas?

Gruß Maurice

Ulzana · #15 02.04.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von ro-jog-rr

...An der Trimmung dürfte es nicht wirklich liegen, da habe ich schon alles probiert - Trimmung vom Motor verändert. Ansonsten sitze ich bzw, max. zwei Personen schon hinten und der Tank liegt auch schon hinten.
Trotzdem spritzt es immer enorm...

Ich bin mit diesem Modell noch nicht gefahren, aber hat das With 265 vielleicht einen konkaven Boden oder Staukeile? Wenn der Boden nicht plan ist, sondern einen extremen hook hat, kannst Du trimmen wie Du willst.

ro-jog-rr · #16 05.04.2010, 14:06

Zitat:

Zitat von Diesel_Wiesel

Hi Robert!

Ich habe als Beiboot ein 275 Rib mit nem 8ps Mercury, also ne vergleichbare Kombination!

Mein Motor ist auf Stufe 2 getrimmt, der Tank steht direkt vorm Motor und und sitze direkt vorm Tank aufm Boden!

So hole ich über 500u/min mehr aus dem Motor, als er laut Angaben abgeben würde!

Natürlich nur auf nem glatten see!

aufm Rest der Maas kannste vergessen so zu fahren!

PS, wo liegst n an der Maas?

Gruß Maurice

Hallo Maurice,
wir liegen in Wessem

und du?
Wie schnell fährt denn dein Beiboot?
Gruß Robert

ro-jog-rr · #17 05.04.2010, 14:18

Zitat:

Zitat von Ulzana

Ich bin mit diesem Modell noch nicht gefahren, aber hat das With 265 vielleicht einen konkaven Boden oder Staukeile? Wenn der Boden nicht plan ist, sondern einen extremen hook hat, kannst Du trimmen wie Du willst.

Hallo Oliver,

das kann sein, denn der Rumpf ist nicht gerade!
Ich habe mal ein Bild von dem Boot als 320er Verision gefunden und stelle das als Anhang mal mit ein (Quelle:http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/331943155)
Ich habe unte das Boot den Rumpf mal "gezeichnet", falls man es auf dem Trailer nicht so gut erkennen kann.

Gruß Robert

Ulzana · #18 05.04.2010, 15:09

Zitat:

Zitat von ro-jog-rr

...das kann sein, denn der Rumpf ist nicht gerade!...

Das haben die wohl gemacht damit das Boot auch mit wenig Leistung und trotz der Gewichtsverteilung (Fahrer und Tank hinten) noch ins Gleiten kommt. Egal, Du mußt ja nicht immer so fahren:
http://www.youtube.com/watch?v=9enllfJZ1MQ

ro-jog-rr · #19 07.04.2010, 15:24

Zitat:

Zitat von Ulzana

Das haben die wohl gemacht damit das Boot auch mit wenig Leistung und trotz der Gewichtsverteilung (Fahrer und Tank hinten) noch ins Gleiten kommt.

Danke für den Hinweis.
Und da gibt es keine Möglichkeit, dass man die volle Geschwindigkeit fahren könnte?

Jan meinte ja, dass z.B. die Hydrofoils das Boot vorne eventuell hochdrücken könnten.

Gruß Robert

xxeenn · #20 07.04.2010, 16:09

Meine Erfahrung hat an meiner Spitfire gezeigt, dass Hydrofoils bei positivem Trimm einen Bowlift erzeugen.
Allerdings fuhr dass Boot danach nur noch 45kmh statt 60kmh.
Lag aber daran, dass die Foils wie blöd im Wasser geschliffen haben

ich denke einen Versuch wäre es wert !
Schneller ins gleiten kommst du damit bei kleinen Booten auch deutlich besser.

MfG
Jan