Wassernase an Zündkerze - boote-forum.de

Jonix · #1 29.03.2010, 21:37

Hallo Zusammen,
vorm Krantermin checke ich immer die Zündkerzen meines 8PS Evinrude Zweitakter-Aussenborders.
Beim herausdrehen zum reinigen bemerkte ich an einer Kerze an der Elektrode eine Wassernase. Die andere war trocken. Der Motor ist etwa 5 Jahre alt und ein Zweizylinder. Was meint Ihr hat das zu bedeuten?
Meint Ihr der springt an und kommt noch mal oder ist da etwa die Kopfdichtung durch?

Viele Grüße
Jonix

Water · #2 29.03.2010, 21:59

Zitat:

Zitat von Jonix

Hallo Zusammen,
vorm Krantermin checke ich immer die Zündkerzen meines 8PS Evinrude Zweitakter-Aussenborders.
Beim herausdrehen zum reinigen bemerkte ich an einer Kerze an der Elektrode eine Wassernase. Die andere war trocken. Der Motor ist etwa 5 Jahre alt und ein Zweizylinder. Was meint Ihr hat das zu bedeuten?
Meint Ihr der springt an und kommt noch mal oder ist da etwa die Kopfdichtung durch?

Viele Grüße
Jonix

Hallo Joni!

Ich tippe auf die Kopfdichtung. Ich würde die Zylinderkopfschrauben mal auf das vorgesehene Drehmoment nachziehen und dann mal nachprüfen, ob die Kerze trocken bleibt. Ansonsten musst Du wohl die Kopfdichtung wechseln.

Gruß Walter

Jonix · #3 29.03.2010, 22:16

Örks, gehts nicht etws kleiner?
Kondenswasser oder so würde mir reichen. Ansonsten muss das Ding in die Werkstatt. Von Kopfdichtungen und sowas habe ich keine Ahnung.
Trotzdem, Danke für die Einschätzung

Viele Grüße
Jonix

Flipperskipper · #4 29.03.2010, 22:30

Ist dein Motor vorher gelaufen, oder den ganzen Winter in der Ecke gestanden? Wenn er nicht gelaufen ist, woher soll dann Wasser aus einer kaputten Kopfdichtung kommen?
Ich würde neue Kerzen rein und losfahren.

Klampe 01 · #5 29.03.2010, 22:33

Hallo Werner

Die Meinung habe ich auch,woher kommt das Wasser wenn er nicht gelaufen hat.Einmal kurz ohne Kerzen durchgedreht,und dann Start ....

Gruß Matthes

Jonix · #6 29.03.2010, 22:43

Der Motor steht wie jedes Jahr übern Winter im Keller auf einem Gestell. Zuletzt gelaufen ist er wohl Ende Oktober.
Der Kellerraum ist relativ trocken(bis auf die Luftfeuchte) und die Tiefsttemperaturen waren bei etwa 8 Grad. Weiss ich so genau weil ich im Keller am Beibootche bauen bin und mich die Temperaturen nerven

sandhammaren08 · #7 30.03.2010, 13:38

Zitat:

Zitat von Water

Hallo Joni!

Ich tippe auf die Kopfdichtung. Ich würde die Zylinderkopfschrauben mal auf das vorgesehene Drehmoment nachziehen und dann mal nachprüfen, ob die Kerze trocken bleibt. Ansonsten musst Du wohl die Kopfdichtung wechseln.

Gruß Walter

Hier ist ein andere Meinung. Es kann entweder der Kopfdictung oder der Auspuffdichtung sein. Auf alle fälle, ein mal undicht, musst ein Dichtung ausgewechselt sein. Wenn Kopfdictung, dann werden Sie schwartze (carbon tracks) auf der Metalteile vom Dichtung sehen. Eine neue Sierra Dichtungset können Sie von Hafner in Nürnberg kriegen. Wichtig ist, der richtige Zahl N-m Dreymoment zu geben, frag mich nachher.

Alte OMC Mechanic (American)

Klampe 01 · #8 30.03.2010, 17:25

Zitat:

Zitat von sandhammaren08

Hier ist ein andere Meinung. Es kann entweder der Kopfdictung oder der Auspuffdichtung sein. Auf alle fälle, ein mal undicht, musst ein Dichtung ausgewechselt sein. Wenn Kopfdictung, dann werden Sie schwartze (carbon tracks) auf der Metalteile vom Dichtung sehen. Eine neue Sierra Dichtungset können Sie von Hafner in Nürnberg kriegen. Wichtig ist, der richtige Zahl N-m Dreymoment zu geben, frag mich nachher.

Alte OMC Mechanic (American)

Aber woher kommt denn das Wasser?war der Keller mal vollgelaufen?

Hansel · #9 30.03.2010, 17:47

Schmeiß den Apparat mal an, und Du wirst sehen der Quirl dreht sich

Kopfdichtungen nachziehen ist eh Quatsch

Picton16ft · #10 30.03.2010, 17:52

Zitat:

Zitat von Hansel

Schmeiß den Apparat mal an, und Du wirst sehen

einzig sinnvolle antwort

Jonix · #11 30.03.2010, 20:20

Samstag ist der Tag der Warheit. Da kommt das Bootche ins Wasser.

Ich vermute auch eher Kondenswasser weil ich nix anderes gemacht habe als die Jahre zuvor.
Ich habe gerade noch einmal die Meinung eines Motorspezialisten im privaten Umfeld gehört der meinte das es vielleicht eine ungünstige Zylinderkopfstellung beim ausmachen des Motors gegeben hat. So könnte etwas Luftfeuchtigkeit durch den Abgasauslass in den Zylinderraum gekommen sein der sonst verschlossen ist. Ich bin ja kein Motorenspezie und das hörte sich auch nicht schlecht an.

Jedenfalls bin ich jetzt nicht mehr so ganz nervös.
Am Samstag wird gezogen und dann werde ich sehen.
Viele Grüße
Jonix

hede49 · #12 30.03.2010, 22:29

Glaugb ich nicht das das Kondenswasser sein soll. Aber wie schon geschrieben laufen lassen dann Kerzen raus und schauen.
Wünsche Dir viel Glück das es harmlos ist.
Gruß
Henrik

Jonix · #13 03.04.2010, 20:29

Er läuft.
Und zwar so gut wie nie. Der ist doch glatt beim ersten durchziehen angesprungen. Das hat er vorher noch nie gemacht

Was so ein bisschen Wasser doch ausmacht

So, jetzt ein bisschen besseres Wetter und dann mal gucken was die Segel machen.

Viele Grüße
Jonix

Barracuda · #14 03.04.2010, 20:41

Zitat:

Zitat von Water

Hallo Joni!

Ich tippe auf die Kopfdichtung. Ich würde die Zylinderkopfschrauben mal auf das vorgesehene Drehmoment nachziehen und dann mal nachprüfen, ob die Kerze trocken bleibt. Ansonsten musst Du wohl die Kopfdichtung wechseln.

Gruß Walter

Ne ne, mach Dir mal keine Sorgen, das muß so sein

Leute, wenn Euch ein ehemaliger Vertragshändler so etwas sagt und dann der Exhauster auch noch sein "Danke" drunter setzt, dann sollte Euch das schon ein bisschen nachdenklich stimmen.

Hansel · #15 06.04.2010, 05:42

Zitat:

Zitat von Hansel

Schmeiß den Apparat mal an, und Du wirst sehen der Quirl dreht sich

Kopfdichtungen nachziehen ist eh Quatsch

Siehst Du , geht doch

45meilen · #16 06.04.2010, 15:23

Interessant wäre gewesen zu wissen wie der Brennraum aussah

Wenn der nämlich schön rostig war, zeihst Du jetzt fein Riefen in die Wandungen

Jonix · #17 06.04.2010, 22:09

Nix Brennraum öffnen um nur mal zu gucken. Er läuft.
Ich mache nie wieder eine Schraube auf wenn es nicht unbedingt sein muss. Das letzte mal hat mich so ein "mal nachgucken" 150 Euro gekostet für ein Traverlersystem weil das Unterlegblech für die rostige Schraube im Zwischenboden unter dem Cockpit verschwand

Seither fahre ich meine Großschot an einer edlen X-Schiene mit Schlitten anstatt meines Ringbügels im Fußboden.
Trotzdem danke für den Tipp

Jonix

Picton16ft · #18 07.04.2010, 12:56

Zitat:

Zitat von 45meilen

Interessant wäre gewesen zu wissen wie der Brennraum aussah

Wenn der nämlich schön rostig war, zeihst Du jetzt fein Riefen in die Wandungen

Hier wird immer erzählt die OMCs ahben ach so hohe Fertigungstoleranzen.
Ein bischen mehr Öl ins benzin und das ding läuft auch mit riefen noch 100 Jahre länger als jeder moderne Reiskocher

45meilen · #19 07.04.2010, 19:14

Ja - Nee , is klar

und zum nächsten Winter füllen wir alle Salzwasser in die Kerzenlöcher, damit wir durch ordentlich viel Riefen alle zu Zweitaktfahrern werden , oder wat

hede49 · #20 07.04.2010, 20:06

Zitat:

Zitat von Barracuda

Ne ne, mach Dir mal keine Sorgen, das muß so sein

Leute, wenn Euch ein ehemaliger Vertragshändler so etwas sagt und dann der Exhauster auch noch sein "Danke" drunter setzt, dann sollte Euch das schon ein bisschen nachdenklich stimmen.

Frage wie ist dieser Text zu verstehen? Negativ oder Posetiv für Walter und den Exhauser.
Schafft nicht jeder in einen Text zwei Meinungen unterzubringen.
Gruß
Henrik

Barracuda · #21 08.04.2010, 07:35

Zitat:

Zitat von hede49

[/color]

Frage wie ist dieser Text zu verstehen? Negativ oder Posetiv für Walter und den Exhauser.
Schafft nicht jeder in einen Text zwei Meinungen unterzubringen.
Gruß
Henrik

Sorry, wenn ich verwirrend geschrieben habe.
Den Walter kenne ich nicht persönlich, schätze Ihn aber sehr, was seine fachliche Kompetenz betrifft. Den Exhauster und seine Bootswerkstatt hab ich mal kurz persönlich kennengelernt-auch positiv. Mein Beitrag war daher ein bisschen ironisch gemeint.

Alles klar

hede49 · #22 08.04.2010, 17:37

Zitat:

Zitat von Barracuda

Sorry, wenn ich verwirrend geschrieben habe.
Den Walter kenne ich nicht persönlich, schätze Ihn aber sehr, was seine fachliche Kompetenz betrifft. Den Exhauster und seine Bootswerkstatt hab ich mal kurz persönlich kennengelernt-auch positiv. Mein Beitrag war daher ein bisschen ironisch gemeint.

Alles klar

Ja alles ok. Da ich auch Deine kompetente Meinung von Deinen Beiträgen schätze war ich etwas verwirrt.
Warst Du nicht auch immer zum Geheimtreffen Plau am See dabei? Der sich über unsere Mücken beschwert hat?
Im Juli 9 - 11 soll wieder eines Starten.
Gruß
Henrik

Barracuda · #23 09.04.2010, 08:12

Zitat:

Zitat von hede49

Ja alles ok. Da ich auch Deine kompetente Meinung von Deinen Beiträgen schätze war ich etwas verwirrt.
Warst Du nicht auch immer zum Geheimtreffen Plau am See dabei? Der sich über unsere Mücken beschwert hat?
Im Juli 9 - 11 soll wieder eines Starten.
Gruß
Henrik

Das ist der andere Barracuda