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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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schaden am Antrieb
Hallochen Leute
Kann man diesen Schaden reparieren oder muß das Unterwasserteil ausgetaucht werden? Danke Siggi
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#2
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Wie schafft man den sowas
Ich würde das UWT tauschen, wenn möglich Gruss Totto
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"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB |
#3
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Moin
wie haste das denn hinbekommen? Gruß Phillip
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#4
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Zitat:
Wenn der Prop keine Luft zieht und es dich Optisch nicht stört ,lass es wie es ist .
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#5
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Laut meines Vorgängers ist im da der Anker drauf gefallen.
Dicht is alles sieht halt Scheise aus. Das abgeschlagene Stück liegt jetzt irgend wo im Rhein. Frage: Was können da für Kosten auf mich zu kommen? (Unterwasserteil,oder schweißen)
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#6
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was für ein Modell ist es denn?
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#7
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Ist ein Honda BF50 LRTE Bj.2004
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#8
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das Unterwasserteil kostet LP Honda 1141,43 UVP zzgl. MwSt. !
also doch so lassen ?? oder ein Teil anschweißen bzw. verschrauben? Gruß Andre |
#9
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schweißen lassen!!!
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#10
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Kann sein, daß er lücht, rechtsdrehender Motor und linke Kaviplatte kommt mir verdächtig vor, nach misglücktem Versuch die etwas entratene Platte druntergeprokelt.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#11
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Das ist doch bestimmt mit Innerrein oder?
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#12
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Mich würde mal interessieren wie die Bruchstelle aussieht
Das sieht aber nicht normal weggebrochen aus Fehler im Guß
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Gruß Hans-Peter |
#13
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Nö, das hat der Vorbesitzer abgeflext.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#14
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Zitat:
Wer weis das schon. Er selbst bestimmt nur nützt es mir leider nichts.
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#15
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genau, abgeflext damit's halt besser aussieht.
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#16
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Geht doch nicht. Die Platte liegt doch irgendwo im Rhein. Wenn er die noch hätte, könnte er die auch dranschweißen lassen. Aber so. Schon ärgerlich sowas. Wie groß sind eigentlich Auswirkungen auf die Fahreigenschaften?
Gruß Phillip
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#17
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Das wird nicht zuletzt durch die Bohrung für den Hydro-Dingens entstanden sein
Wenn man den mal abbaut sieht man sicher das der Bruch dort endet
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#18
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Also wir sind eine gute halbe Stunde Rhein auf und ab gefahren.
Alle Geschwindigkeiten und Fahrmanöver ausprobiert und konnte keine schlechten Einflüsse erkennen.
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. |
#19
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Du kannst dort doch ein Alublech in der Form der
Kaviplatte anfertigen und dan über den kaputten Teil legen ab zum Aluschweisser und das Teil verschweissen lassen. Sollte dan etwas Stabiler sein. Und mach die Flossen ab sonst bricht der Rest auch noch weg.
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas |
#20
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Ich sagss euch ganz einfach, das war sicherlich ein dummer Versuch den Motor von allein auf Geradeausfahrt zu trimmen, der zieht immer etwas an der Pinne.
Der Voreigner hat die Flosse abgeflext, damit er nicht am Motor ziehen muß.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#21
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Zitat:
Hab vorhin mit meiner neuen Werkstatt telefoniert. Am Montag geht's ab in die Werkstatt zum schweißen.
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Gruß Siggi Egal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser.
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