Mercruiser Servozylinder Reperaturkit

[mue]

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob es für die Servozylinder der Lenkunterstützung (Alpha /Bravo Antrieb) Reperaturkits gibt? Mich interessieren eigentlich nur die Dichtungen. Für die Trimmzylinder gibt es die Nullringe ja auch einzeln.

[Cyrus]

Ist der Zylinder schwarz lackiert oder Alu natur?

[mue]

lackiert ist er nicht, tippe eher auf eloxiert

[Cyrus]

Also Alu grau.

Dafür gibt es rein gar nichts für.

[mue]

Danke, war zu befürchten. Ist nur schade, einen funktionierenden Zylinder wegen einer kleinen Undichtigkeit entsorgen zu müssen.

[Stingray 558]

Keine Ahnung, wie das innen aufgebaut: aber: ich würde den halt zerlegen, wenns nur ein O-Ring?
(Wieso musst auch so was ruinieren? Bei den Trimmzylindern Merc. gibt’s nen Dichtsatz, hättest lieber sonen ruiniert.)

O-Ring: Den kaputten ausmessen, (in der Richtung, wo kein Verschleiß, an mehreren Stellen messen,
kauf meine immer hier vor Ort: (die haben praktisch alle da….)

http://www.hug-technik.com/inhalt/o_ringe.html

Versuchen, die Größe lt. Tabelle zu bestimmen, dann 1-2 Größen kleiner und größer, (dicker, dünner.) besorgen. O- Ringe sind günstig.

schwieriger wird’s nur, wenn z.B. 4-kant und sonstige Dichtungen.
Aber: bevor ich deswegen die ganze Lenkung entsorge?? Probieren.

Beispiel: hab erst einen alten Rangierwagenheber zerlegt, Dichtsatz mit Versand: wäre so 50.- gewesen.
Zerlegt, die Ringe ausgemessen. (der spezielle am Kolben: völlig unbeschädigt.)
Die O-Ringe: ca. 5.-, geht wieder 1a. und die Arbeit is ja eh die gleiche.

[mue]

Zitat von Stingray 558

Keine Ahnung, wie das innen aufgebaut: aber: ich würde den halt zerlegen, wenns nur ein O-Ring?
(Wieso musst auch so was ruinieren? Bei den Trimmzylindern Merc. gibt’s nen Dichtsatz, hättest lieber sonen ruiniert.)

O-Ring: Den kaputten ausmessen, (in der Richtung, wo kein Verschleiß, an mehreren Stellen messen,
kauf meine immer hier vor Ort: (die haben praktisch alle da….)

http://www.hug-technik.com/inhalt/o_ringe.html

Versuchen, die Größe lt. Tabelle zu bestimmen, dann 1-2 Größen kleiner und größer, (dicker, dünner.) besorgen. O- Ringe sind günstig.

schwieriger wird’s nur, wenn z.B. 4-kant und sonstige Dichtungen.
Aber: bevor ich deswegen die ganze Lenkung entsorge?? Probieren.

Beispiel: hab erst einen alten Rangierwagenheber zerlegt, Dichtsatz mit Versand: wäre so 50.- gewesen.
Zerlegt, die Ringe ausgemessen. (der spezielle am Kolben: völlig unbeschädigt.)
Die O-Ringe: ca. 5.-, geht wieder 1a. und die Arbeit is ja eh die gleiche.

wenns nur O-Ringe wären hätte ich nicht gefragt ;)

[Stingray 558]

Zitat von mue

wenns nur O-Ringe wären hätte ich nicht gefragt ;)

………hatte ja geschrieben, das ich den noch nicht zerlegt hatte………
hättest ja konkret Fotos, etc liefern können,
nix für ungut, Glaskugel trüb…..