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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 28.04.2010, 07:07
Ixxus Ixxus ist offline
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Standard Propellerwahl Mercury AB

Hallo an die Gemeinde.....
ich habe an meiner Rascala FM 17 eine Mercury EPTOL 90 (BJ 2000) mit einer Laser II Edelstahl-Schraube 48 auf 20P.
Obwohl das eine recht üppig domensionierte Schraube ist, habe ich das Gefühl, dass der Motor dabei überdreht im Volllastbereich. Auch die laut Werft angegebene Höchstgeschwindigkeit ist nicht erreichbar.

Kann das an einem falschen Propeller leigen? (Der Prop war an dem Boot bereits verbaut....als ich es gebraucht erstanden habe)

Gibt es eine Tabelle in der ich die maximalen Propellergrößen- und STeigungen unter Bezug auf den AB und die verbaute Übersetzung erfragen kann?

Für Eure Hilfe im Voraus schon mal vielen Dank.....
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  #2  
Alt 28.04.2010, 08:03
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Wie hoch dreht der Motor und wie hoch darf er drehen?
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Mit sportlichen Grüßen

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  #3  
Alt 28.04.2010, 10:36
Ixxus Ixxus ist offline
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Er dreht über 6000Touren und das Boot fährt dabei nur knapp über 45 km/h......

Es soll wohl an der kurzen Übersetzung des AB liegen......
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  #4  
Alt 28.04.2010, 10:48
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Zitat:
Zitat von Ixxus Beitrag anzeigen
Er dreht über 6000Touren und das Boot fährt dabei nur knapp über 45 km/h......

Es soll wohl an der kurzen Übersetzung des AB liegen......
An der Übersetzung wird es bei so großen Abweichungen nicht liegen.
Das Rascala sollte mit dem Motor und dem Prop (das ist der richtige)
gute 65km/h erreichen. Ich tippe auf eine fehlerhaften Propellernabe.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #5  
Alt 28.04.2010, 10:51
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......der Motor war zur Einwinterungsdurchsicht.....da muss ich wohl noch mal nachfragen und das dort prüfen lassen....

Habe ich denn die Möglichkeit das selbst erstmal festzustellen?????
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  #6  
Alt 28.04.2010, 11:34
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Urs Urs ist offline
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Ja. Propeller demontieren, und mit einem Körner-Schlag die eingepresste Nabe und den Propeller markieren. Wenn nach dem Fahren die Markierungen noch stimmen, liegts nicht an der Nabe.

Ich vermute eher, dass der Prop kavitiert oder ventiliert. Evtl. ist der AB zu hoch angebaut, oder die Steigung ist viel zu hoch. Ist vielleicht der Propeller beschädigt?

Gruss
Urs
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  #7  
Alt 28.04.2010, 11:45
Ixxus Ixxus ist offline
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Also der Motor ist so angebaut, dass die Prop-Welle ziemlich knapp unter der Kiel-Linie liegt.....vielleicht muss ich auch noch anders trimmen, aber das habe ich eigentlich auch schon alles probiert....

Der Prop ist auch nicht beschädigt....

Ich hänge mal ein Foto mit dran......
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  #8  
Alt 28.04.2010, 11:46
Ixxus Ixxus ist offline
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.....ein BF-User hat geschrieben, dass ich bis 24-Zoll fahren könnte, auf Grund der kurzen Übersetzung würde das Problem bestehen..... ????
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  #9  
Alt 28.04.2010, 13:47
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Mit der Untersetzung von 2.3:1 und dem 20er Propeller macht der Propeller eine theoretische Geschwindigkeit bei 5500 U/min von über 70 km/h.

Irgendwas ist hier falsch, der Prop ist MIT SICHERHEIT nicht zu klein.

Gruss
Urs
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  #10  
Alt 28.04.2010, 14:04
Ixxus Ixxus ist offline
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Ich danke Dir.....ich lass das mit der Nabe mal abprüfen....dann sehe ich weiter....
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  #11  
Alt 28.04.2010, 18:18
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Zitat:
Zitat von Ixxus Beitrag anzeigen
.....ein BF-User hat geschrieben, dass ich bis 24-Zoll fahren könnte, auf Grund der kurzen Übersetzung würde das Problem bestehen..... ????
Wer war das?
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #12  
Alt 28.04.2010, 22:42
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Der fbifrunk
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  #13  
Alt 28.04.2010, 22:44
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Der Motor ist sehr kurz untersetzt, da wundert mich das nicht. 22 oder 24 zoll wird wohl die richtige Wahl sein. Gibt sogar welche die fahren 26 Zoll auf dem Motor.
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Gruß
Frank
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