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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Na Bitte. Geht doch.
Voll im Zeitplan nach 4 Jahren Entwicklung (kaum langsamer als die bei VW arbeiten) läuft die Produktion an: https://www.carwow.de/tesla/auto-new...aufsstart#gref Jetzt weiss ich nicht ![]() ![]() ![]() ![]() |
#2
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Davon ab dass das ding hässlich wie die nacht ist, wenn der nen ekarren für 40k und min. 2t anhängelast raushaut wäre das ein alleinstellungsmerkmal...
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#3
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Fraenkie, hast Du die Garage schon vergrößert?
Der Cybertruck ist knapp 6 m lang, in eine Standardgarage oder in eine Tiefgarage passt er nicht. Und bei den mickrigen Stückzahlen erwarte ich ihn in Europa erst in ca. 5 Jahren, außer man zahlt üppig drauf und macht eine Einzelzulassung.
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#4
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![]() Zitat:
![]() ![]() Die Zuladung soll zirka 1.588 Kilogramm, die Anhängelast zwischen 3,4 und 6,3 Tonnen betragen 800 km Reichweite 3 sek. von 0 auf 100 ...... des kriegst sonst nirgends. ![]() ![]() |
#5
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![]() Zitat:
Pah, den stell ich auf die Strasse vor meiner Ranch. Ist doch Edelstahl. Die Einzelzulassung zahlst doch mit einem Jahr THG-Quote -- dat Dingens ist schliesslich voll Öko. Je mehr man fährt umso besser für´s .lima. Edit: Gerade nachgeschaut, meine Garagen haben 7,5 mtr. Problem wird vielleicht die Höhe der Tore sein. Aber egal, bleibt eh draussen stehen. Geändert von Fraenkie (20.10.2023 um 09:28 Uhr) |
#6
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Der Cybertruck besteht nach wie vor aus flachen Edelstahlplatten, die auch nicht lackiert sind. Das hält die Produktionskosten niedrig, weil es einfacher zu bauen ist.
Das finde interessant, dass Edelstahl billiger ist als lackierter Normalstahl... Beim Boot ist das irgendwie nk nicht so. Evtl wird es ja mal ein Tesla Edelstahlboot geben... Geändert von kurz (20.10.2023 um 09:39 Uhr) |
#7
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Das Teil ist (aus verschiedenen guten Gründen) in Europa und dann, leider überhaupt, nur mit Einzelabnahme zulassungsfähig. Eigentlich gehört das Teil verboten, aber wen stört es schon, ein paar Fußgänger totzufahren, ein bisserl Schwund ist ja immer, oder?
Für mich ein typisches Egomanen Auto. |
#8
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#9
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![]() Zitat:
Ich denke 90% der SUV fahrenden bevölkerung fährt nur aus egomanie. Die wenigsten werden wirklich Anhänger ziehen, durch den wald zuppeln o.ä. Das kann man nicht nur auf diese Edelstahlbüchse reduzieren
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#10
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Statistisch gesehen erleiden die Insassen solcher Autos (Ford, GM Hummer....) 30% weniger Verletzungen oder sonstwas bei Crash´s als die Fahrer / Passagiere sonstiger Autos.
Die Bocksteife Edelstahl-Karosse wird da nochmal einen Meilenstein setzen. Andere zerschellen am Brückenpfeiler. Hinter dem Cybertruck stürzt im Fall der Fälle die Brücke ein ![]() ![]() |
#11
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Je stabiler das Auto, desto schlechter für die Insassen.
Stürzt der Brückenpfeiler ein, bist Du tod. Gruß Rüdiger
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#12
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Ach was.
Masse ist durch nix zu ersetzen. Ausser durch noch mehr Masse. Weiss doch jeder V8 Jünger. Willst du etwa in nem Smart sitzen ![]() ![]() |
#13
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Ja klar der Smart war doch die Rettungskapsel der S-Klasse oder?
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]()
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#14
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Zu dieser Diskussion fallen mir immer die frühen Volvo-Jünger ein, die begeistert erzählten, wie gering die Schäden an ihren Panzern waren.
Dann kam zum Beispiel Mercedes, deren Autos bei vergleichbaren Unfällen, teilweise wild verformt aussahen, aber dafür die Energie viel geringer auf die Insassen einwirkten. Wenn ich solche Autos sehe, dann kommen die mir völlig aus der Zeit gefallen vor. Geht gar nicht mehr, dabei haben wir nach der Wende einen W50 LAAC als Wohnmobil genutzt. Andere Zeiten, heute undenkbar. |
#15
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Es soll doch hier net um aktive, passive oder sonstwas Sicherheit gehen.
Sondern darum, dass es Tesla endlich geschafft hat mal wieder was richtig geiles fertig zu bringen. ![]() ![]() Revolutionär, Legendär, Visionär. Elon halt. So geil ![]() |
#16
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Witzig wenn man bedenkt das der neue smart 1,8t wiegt und 4,3m lang ist
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#17
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Die Chinakracher Keksdose will ich net auseinander fliegen sehen.
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#18
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Ich bin da leicht geteilter Meinung. Hab nach betrachten der Bilder meine Augentropfen geholt.
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Gruß Ewald
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#19
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Naja da china in naher zukunft weltmarktführer in sachen e-auto sein wird halte ich das schon für alte vorurteile.
Davon ab 1600kg anhängelast, 428ps, stufe 2 autonomes fahren für 46k abzgl. bafa kram is schon gut. Wenn man den bei 8% auf 2t bringen könnte wäre das n träumchen ![]() Aber hier gehts um den Panzertruck...ich denke nich das der u 50k rausgeht und mit 4 motoren sicher 6 stellig.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#20
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Wird es ihn als Diesel geben...?
Gruß, Mario |
#21
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46 k€ für das Plastik-Spielzeug mal 2, da ist der Panzer doch ein Schnäppchen...... Und bist schonmal Stufe2 "Autonom" gefahren ![]() ![]() |
#22
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Der wichtigste Grund ist der mangelnde Fußgängerschutz, der die europäische Zulassung verhindert hat. Aber macht ja nix, den Insassen passiert ja nix. Ich sag ja, totales Egomanenauto.
Aber klar, was Musk macht, ist natürlich so was von toll, zum Mars fliegen z.B., von anderen Dingen nicht zu reden. |
#23
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Für nen Diesel mit wunderschönem Reihensechser von BMW musst zu nem Engländer, Made im Ex-Smartwerk in Frankreich greifen
https://de.wikipedia.org/wiki/Ineos_Grenadier https://ineosgrenadier.com/de/de/ Hat dann immerhin ne gscheite Lenkung (finde ich ![]() |
#24
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![]() Zitat:
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Gruß
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#25
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Perscheid hat es kommen sehen.
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Viele Grüße Gerhard
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