Volvo SX Lenkung Ölwechsel

[MarkusP]

Hallo,
ich hab schonmal bei einem Freund mit Mercruiser das Lenkungsöl gewechselt - jetzt weiß ich nimmer genau, wie wir das gemacht haben
Ich hab mir jetzt ein Wolf mit der Suchfunktion gesucht und nix passendes gefunden...

Ich hab einen Volvo mit SX Antrieb (Bj 1994) mit hydraulikunterstützer Lenkung. Fragt nicht warum, aber ich habe den Verdacht, dass falsches Öl in der Lenkung ist. Es ist der Motor ausgebaut worden und davor ging die Lenkung einwandfrei...
Also wollte ich als ersten Test das Öl wechseln...

Ist meine Vorgehensweise so richtig:
1. Druckleitung von der Servopumpe abbauen
=> Öl kommt aus Pumpe

Frage A: Muss dazu der Motor kurz laufen um das Öl aus der Pumpe zu bekommen?

2. Rücklaufleitung von Pumpe entfernen
3. ein paar Mal kompletten Lenkeinschlag, damit das Öl aus der Leitung kommt
4. Druckleitung wieder anschließen
5. Öl auffüllen
6. Motor kurz starten
7. Jeweils stark links und rechts einschlagen und immer wieder Öl auffüllen

Ist das so richtig oder nicht?

Danke für Eure Hilfe

Markus

[MarkusP]

Die Lenkung ist doch nahezu identisch zum Mercruiser Alpha. Kann da vielleicht jemand etwas sagen?

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[turbopapst]

Hallo Markus,

ich würde es so machen:

1. Rücklauf abmachen und in einen Kanister stecken
2. das richtige Öl bereithalten
3. Motor laufen lassen und auf der einen Seite das alte Öl auffangen, und an der Pumpe nachfüllen bis das falsche Öl im Kanister ist.

Du brauchst auf jeden Fall einen 2. Mann.

[MarkusP]

So, erledigt...
Wie habe ich es gemacht:
1. Rücklaufleitung (Gummischlauch) ab
==> Öl kommt aus Pumpe und teilweise aus der Rücklaufleitung
2. Häufig Volleinschlag mit dem Lenkrad von Steuerbord nach Backbord und zurück
=> Öl kommt aus Rücklaufschlauch
3. Rücklaufanschluss der Pumpe zuhalten und Öl auffüllen und Lenken bis Öl weg ist
=> so oft wiederholen, bis gleichmäßig Öl aus der Rücklaufleitung kommt
4. Rücklaufleitung wieder anbauen
5. Ölstand in der Pumpe auf kalt auffüllen/justieren
6. Motor an und Lenken
Darauf achten, dass keine Blasen/Schaum in der Ölpumpe ist

Fertig!


Leider war die Lenkung etwas besser als davor, aber von optimal noch entfernt.

Was ich festgestellt habe:
Von Steuerbord nach Backbord geht es viel leichter als anders rum...
Was meint Ihr was das sein könnte?

Ich denke ich werde jetzt als nächstes
A) Lenkkabel vom Zylinder abbauen und auf Gängigkeit prüfen (dagegen spricht aber der Unterschied beim Lenken nach Backbord und Steuerbord)
B) Ersatzpumpe versuchen


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