Lrc ?

[Wasserfreizeit]

Was mus sman den nach dem Src dafuer extra tun ?

[wernerw]

Zitat von Wasserfreizeit

Was mus sman den nach dem Src dafuer extra tun ?

Lernen vielleicht? Beim LRC kommt im Gegensatz zum SRC die ganze Satellittentechnik auf dich zu wie Inmarsat usw. Du musst noch wissen wie Funkfernschreiben und Faksimile funktioniert, du musst Kenntnisse nachweisen über globale Hauptschifffahrtsfahrwege - zugehörige Nachrichtenübertragungswege. SRC Wissen muss sitzen vorher.

Der LRC ist nicht ohne... wenn du nicht wirklich über den großen Teich willst oder musst würd ich mir das gut überlegen.

[TychoGold]

Zitat von wernerw

Der LRC ist nicht ohne... wenn du nicht wirklich über den großen Teich willst oder musst würd ich mir das gut überlegen.

Hallo Werner,

so "mit" ist der aber auch nicht. Ich brauchte keine Kenntnisse über Schifffahrtswege nachweisen, man muss nur die Anlagen im Simulator bedienen können. Und natürlich wissen haben, welche Frequenzen etc.

Das wird nicht nur in Theorie abgeprüft, sondern auch in der Praxis dann "welche Frequenz würden Sie jetzt wählen zu dieser und jener Uhrzeit"?

Hat Spaß gemacht, war ein glaube ich 8 Stunden Seminar mit anschließendem Pauken daheim. Ist nicht so wild!

Grüße
Tycho

[wernerw]

Zitat von TychoGold

Hallo Werner,

so "mit" ist der aber auch nicht. Ich brauchte keine Kenntnisse über Schifffahrtswege nachweisen, man muss nur die Anlagen im Simulator bedienen können. Und natürlich wissen haben, welche Frequenzen etc.

Ich weiß ja nicht wie alt du bist aber bei mir ist definitiv erkennbar das ich mit zunehmendem Alter das Lernen nicht mehr so gut hinkriege wie früher und doppelt so lange lernen muss inzwischen. Das ist echt anstrengend. Aber hat bislang noch geklappt. Mein Verlangen nach Scheinen ist grad ziemlich ausgebremst, egal ob beruflich oder hobbymäßig. Daher sag ich für mich "nicht ohne"

[schluro]

Zitat von Wasserfreizeit

Was mus sman den nach dem Src dafuer extra tun ?

Du musst eine GW/KW Anlage bedienen und ein Inmarsat C Terminal. Beides meist auf einer PC Simulationssoftware.

Die Meldungen sind die gleichen wie beim SRC. Zahlenangeban sollten allerdings in den Meldungen wiederholt werden da die Übertragungsqualität bei GW/KW deutlich schlechter ist.

Wenn du dich noch etwas mit DOS auskennst ist Inmarsat C keine große Sache.

Gruß
Rolf

[TychoGold]

Hallo Werner,

ja kann sein - aber der Stoff ist überschaubar im Vergleich zu anderen Dingen. Ein Amateurfunkzeugnis ist definitiv - trotz Multiple Choice - mit mehr Aufwand verbunden, als das LRC zum SRC dazu zu machen.

Inmarsat C ist ne schöne Sache in der Prüfung, da ist das wichtigste, sich am Schluss wieder abzumelden .

Grüße
Tycho

[Totti-Amun]

Zitat von wernerw

Der LRC ist nicht ohne... wenn du nicht wirklich über den großen Teich willst oder musst würd ich mir das gut überlegen.

Wo ist das Problem?

Ich würde mir aber erstmal darüber Gedanken machen, ob ich den brauche und wofür. Und dann mal schauen, was das Endgerät dafür kostet. Dann hat sich meist eh schon die Überlegung geklärt, den zu machen oder auch nicht...

Gruß

Totti

[TychoGold]

Hallo Totti,

aus Interesse kann man den allerdings machen - so teuer ist ne Aufstockung nicht, es ist unser Hobby und man lernt neue Leute und neue Dinge kennen. Ich fands interessant, fahre aber 99,9% am Bodensee .

Grüße
Tycho

[Woodstock]

Das persöhnliche Alter ist kein Grund den LRC nicht zu machen. Ich habe das LRC Zeugniss mit 60 bestanden. Ich fand den Aufwand auch überschaubar. Mein Problem war das lange rumsitzen.

[Totti-Amun]

Zitat von TychoGold

Hallo Totti,

aus Interesse kann man den allerdings machen - so teuer ist ne Aufstockung nicht, es ist unser Hobby und man lernt neue Leute und neue Dinge kennen. Ich fands interessant, fahre aber 99,9% am Bodensee .

Grüße
Tycho

Hi Tycho,

dann gibt es eher sinnvollere Dinge, die man machen kann und von denen man wirklich was hat, auch für den Bodensee.
Aber jeder wie er meint.

Grüße

Totti

[Federball]

Mir ist der LRC schwergefallen, + 50% sind durchgefallen. Inmarsat gabs damals noch nicht , und das meiste habe ich vergessen, da nie abgerufen. Wir haben an echten Geräten gelernt - PCs gabs damals extrem wenige - wer hatte denn schon einen 8088? Ich hatte noch meinen Mac mit 20 MB Festplatte
Grüße, Reinhard

[Totti-Amun]

Mir ist UBI und SRC schon schwergefallen...

[Sehbeer]

Zitat von Totti-Amun

... Ich würde mir aber erstmal darüber Gedanken machen, ob ich den brauche und wofür. Und dann mal schauen, was das Endgerät dafür kostet. Dann hat sich meist eh schon die Überlegung geklärt, den zu machen oder auch nicht...

JA! Richtig.

Geräte KW und oder INMARSAT sind teuer, eher selten verbaut und eigentlich nur bei Ozeanüberquerungen oder Fahrten in fernen Gebieten mit schlechte UKW-Funk-Infrastrucktur sinnvoll (Binnen und selbst für Nordsee, Ostsee, Mittelmeer ist KW/Inmarst entbehrlich). Und auch für diese Gebiete gibt es Alternativen wie SAT-Telefon, EPIRB, Amateurfunk, ... . Das LRC selber ist mit etwas Lernaufwand machbar.

[Wasserfreizeit]

wie oft seid ihr durchgefallen? beim Lrc src oder ubi?

[Oldskipper]

Zitat von Wasserfreizeit

wie oft seid ihr durchgefallen? beim Lrc src oder ubi?

Garnicht. Wobei ich den LRC nicht habe.
Die Frage ist ganz witzig. Ich überlege gerade, ob ich überhaupt mal durch eine Prüfung gefallen bin. Ich denke nein.

So wahnsinnig viele Prüfungen gab es in meinem Leben nicht.
Beruflich waren es 3 Prüfungen im Hauptberuf und 3 weitere Prüfungen im Zweitberuf.
3 verschiedene Führerscheinprüfungen und der Sportbootkram.
Das Sportbootzeugs waren aber keine wirklichen Prüfungen.
Die letzte "Prüfung " war das SRC. Da war ich schon etwas älter.
Stimmt nicht. Ich hab noch diverse Drohnenführscheine. Wobei die mittlerweile wohl nicht mehr gültig sind. Da war ich schon so was wie ein Drohnen Opa.

Und im letzten Frühjahr habe ich einen Schleusenkurs gemacht.

Aber grundsätzlich ja, man kann auch bei UBI und Co durchfallen. Ganz extrem war die QUOTE beim UBI. Da saßen jede Menge Schüler aus der Binnenschifferschule. Die hatten irgendwie Null Bock. Aber auch ein paar Erwachsene, die den Schein dringend beruflich benötigt hätten.
Damals musste man schriftlich noch in ganzen Sätzen antworten.

[billi]

ich denke das LRC ist durch die Einführung von Satelittentelefonie obsolet geworden...

die Technik ist teuer und mit einem Satelittentelefon kann man die Rettungskräfte informieren...
schiffe in der Näher erreicht man mit einem "Normalen" Funkgerät

wichtiger sind dann an Bord Satelittenbojen und Rettungsinseln mit Ortungsgeräten...

Das LRC ist nice to have aber bringt nichts wenn man die Technik nicht verbaut...

[Jörg L.]

Moin,

ich sehe es genauso, dass das LRC nur notwendig ist, wenn auch die entsprechenden Geräte verwendet werden. Eigentlich bleiben da nur zwei Gerätetypen übrig: GW/KW und Inmarsat C.
GW/KW ist tot, ein Relikt aus alten Tagen. In der Beruffsschiffahrt immer noch ausrüstungspflichtig, aber die IMO scheint da jetzt wohl die Ausrüstungspflicht zu überarbeiten. Mal sehen, was da raus kommt.
GW/KW ist für Sportschiffer absolut unnötig.

Anders sehe ich es bei Inmarsat C. Die Anlagen sind moderner geworden und auch auf Sportbooten einbaubar. Neben der Möglichkeit eine Notfallmeldung per Satellit abzugeben, werden auch laufend EGCs, also nautische (Warn)meldungen empfangen. Klar, auf 30" Booten und Fahrtgebiete Ost-/Nordsee, küstennahe Gewässer nicht notwendig, hingegen bei richtigen Blauwasserschiffen, die auch Blauwasser fahren, nicht uninteressant.
Wird beim LRC eigentlich immer noch auf den DOS basierten Inmarsat C Geräten geprüft?

Jörg