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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#76
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Im Stand ist die Fehlerwahrscheinlichkeit von GPs relativ hoch ... bei Bewegung relativ gering da dann unplausible Fehlsignale von der Software rausgerechnet werden
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#77
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Wenn ich aber das Gerät ins Auto setze und gemütlich eine Strecke mit vielen Serpentinen befahre, wo man wirklich durch die Kurve kriecht und ich mir nachher das Log anschaue sehe ich utopische Geschwindigkeiten von um die 260 Km. Das liegt an den Abständen der Messung und den engen Kurven.
Michael
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4,20 Misson Craft RIB, Honda BF 50A |
#78
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Zitat:
Gruss Axel |
#79
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Im Stand weiss das gerät nicht 100% wo du dich befindest daher springt es ... in der fahrt werden die vorrangegangenen wegpunkte mit einberechnet und die punkte ausgeblendet die nicht sein können.
Somit ist in der Bewegung das GPS genauer. So ganz grob erklärt.
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#80
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Zitat:
Da ist die Annahme, dass, wenn ich mich die letzten Stunden immer nur wenige Meter bewegt habe, ich das in den letzten 10 Sekunden nicht geändert habe, plausibler. Gruss Axel . |
#81
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Zitat:
Es geht auch mehr um die Signale die weit weg von der Route sind (durch schlechtes Signal oder...) .... diese werden komplett ausgeblendet.
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#82
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mach doch mal den Versuch und stell dich im Hafen auf die Terrasse mit einem Hand-GPS oder leg es auf den Tisch......... dann wirst du nach kurzer Zeit sehen das du viele Punkte auf deinem Display hast wo du dich angeblich befunden hast...
Bewegst du dich nun den Steg entlang oder fährst mit dem Boot raus wird der Fehler eliminiert und die Route wird sauber aufgezeichnet.
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#83
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Zitat:
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#84
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die frage war vor 1,5 jahren....
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#85
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Was ändert das? Das Thema ist ja dadurch nicht erledigt. Oder doch?
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#86
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Wenn du alles gelesen hättest... schon
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