boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 726 bis 750 von 772
 
Themen-Optionen
  #751  
Alt 11.12.2023, 19:05
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.840
Boot: van de stadt 29
9.047 Danke in 4.780 Beiträgen
Standard

Moin Dirk
Na ja stimmt auch irgendwie, aber einige Zuläufe haben in dem vorliegendem System einen kleineren Durchmesser als das "Fallrohr" das hilft schon mal wenn nicht alle Leitungen gleichzeitig was los zu werden haben.
Klein wenig Besorgnis macht die große Zahl der 87°-Bögen, das soll/muss/versucht man in Hausinstallationen zu vermeiden, und ist fast nur zulässig wenn da nach ein nahezu senkrechter "Absturz" kommt.
Wird man sehen ob da allns löpt.
Gruß Hein
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #752  
Alt 18.12.2023, 11:28
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Moin,

vielen Dank für eure Antworten und den regen Austausch.

@Detlef: Ja wahrscheinlich hast du Recht. Ich wollte halt verhindern, dass man die Schraubenköpfe sieht, werde mich damit aber wohl anfreunden müssen.

@Daniel: Das täuscht. Ziel für dieses Jahr ist es, dass Bad fertig zu stellen. Nächstes Jahr soll dann die Küche Einzug erhalten. Dann kann ich das Boot nutzen, richtig einziehen werde ich wohl aber erst im darauffolgenden Jahr.

@Hein, Dirk, und die anderen
Au Backe, ja gut das wir drüber gesprochen haben. Ich habe nochmal ein Bild der Einbausituation eingestellt. Insgesamt sind 2 Hebeanlagen verbaut. Die eine ist für die Toilette. Man erkennt sie ganz gut auf dem 2. Bild. Der weiße schlauch ist der Abgang dieser Hebeanlage und war mit dabei. Der endet in 2 x 90° Winkeln und geht dann über das 3-Wegeventil wahlweise in den Fäkalientank oder direkt über Bord. Die HT-Winkel werde ich dann wohl durch PVC Winkel austauschen. Ob der Durchmesser des Standrohres ausreicht, oder die Suppe dann hoch ins Waschbecken schießt, wird sich zeigen.

Vom Fäkalientank geht es entweder über Absaugen oder eine Pumpe über Bord. Die Pumpe lässt sich auf dem ersten Bild ganz gut erkennen. Da ist aber kaum Druck hinter, ist eine Membranpumpe, denke das machen die Ht-Verbindungen mit.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3790.jpg
Hits:	40
Größe:	60,2 KB
ID:	1003316Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3792.jpg
Hits:	38
Größe:	54,7 KB
ID:	1003317

Die zweite Hebeanlage pumpt das Duschwasser hoch und dann läuft das Wasser durchs Gefälle in das Standrohr. Noch ist an der Dusche ein HT-Rohr, welches dann aber auch durch ein PVC-Rohr getauscht wird, siehe Bild.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2bcf49a9-002d-4bc2-b2ca-cb9f89ac7527.jpg
Hits:	39
Größe:	46,8 KB
ID:	1003319

Das Waschbecken und die Spüle laufen rein durchs Gefälle in das Standrohr.

Zum Seeventil: Das wurde von der Werft verbaut. Beide, also Ein- und Auslass sind von der Firma Dikkan, einmal in DN40 (Einlass) und einmal in DN50 (Auslass), beides in PN16. Beim Einwintern ist mir jetzt aufgefallen, dass das DN40 Ventil, welches neu verbaut wurde, nicht mehr öffnet. Meiner Recherche nach handelt es sich dabei um ein Faltenbalg Absperrventil. Anhand der Konstruktionszeichnung, kann das eigentlich nicht sein. Beide Ventile haben eine "Flussrichtung" und wurden richtig rum eingebaut. Hat da vielleicht jemand eine Idee, wie man das prüfen könnte, oder wieder gängig kriegt? Das Rad lässt sich drehen, aber der Schieber scheint zu hängen...
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
  #753  
Alt 18.12.2023, 12:12
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.840
Boot: van de stadt 29
9.047 Danke in 4.780 Beiträgen
Standard

Moin Johnny
Na gut eine Reparatur eines DN 40 Ventils im Wasser? Da muss man mit ein zwei Litern Wasser in der Bilge rechnen wenn--ja wenn man Mut hat und alles richtig macht. Man braucht ein 6-10 mmm Stahlblech und eine dicke Gummidichtung, das Stahlblech mit der Dichtung muss das Ventiloberteil ersetzen. Am besten übt man das "trocken" an einem baugleichem Ventil. Ventiloberteil ab und Platte wieder vor geht in Sekunden wenn man einen Druckluftschlagschrauber hat geht das dichtschrauben noch mal so schnell(elektrische sind zu gefährlich wg. Leckwasser).
Hat die Werft dich beraten hinsichtlich der Absperrorgane, für Seewasser rein kann man das machen mit einem Ventil, ist auch üblich aber für Abwasser raus halte ich Kugelhähne oder Schieber für geeigneter, so ein zwei Zoll Kugelhahn aus Bronze oder Edelstahl(V4A/1.4571) kostet ja nun auch nicht die Welt und bleibt auch bei längerer nicht Benutzung lange betriebsbereit.
Wenn das man Faltenbalgventile sind, der Faltenbalg soll ja die Spindel vor korrosiven Medien schützen.
Gruß Hein
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #754  
Alt 18.12.2023, 12:25
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Moin Hein und wieder mal Danke für deinen Beitrag,

eine Beratung gab es nicht wirklich. Das Einlassventil war schon verbaut und ich denke mal, die haben dann einfach ein baugleiches daneben geschraubt. Ich habe solch Ventile aber schon an einigen Booten gesehen - vorrangig Berufsschiffe.
Naja also Reparatur im Wasser scheint wohl auszuscheiden, das traue ich mir nicht zu. Ich kann im Frühjahr mal runter tauchen und schauen ob ich da irgendwas freipopeln kann. Leider weiß ich nicht wirklich um was für ein Ventil es sich handelt, wie es aufgebaut ist und was da eigentlich kaputt gehen kann... Die Spindel lässt sich drehen, also müsste doch was passieren, oder!? Die Platte wird ja an der Spindel befestigt sein, oder drückt eine Feder diese Platte gegen die Spindel?! Fragen über Fragen
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
  #755  
Alt 18.12.2023, 12:42
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.840
Boot: van de stadt 29
9.047 Danke in 4.780 Beiträgen
Standard

Moin Johnny
Es gibt Ventile mit Platten oder Kegeln je nach Verwendungszweck, bei Ventilen die z.B. Dampfdurchfluss regeln sind das oft Kegel. Platten und Kegel sind immer, leicht gelenkig, an der Spindel befestigt manchmal auch federnd, so dass einige Umdrehungen mehr und/oder ein bestimmter Druck notwendig ist das Ventil zu öffnen, einfach mal aufdrehen das Ding und mit einem Hammer gegen pochen, da muss aber sichergestellt sein dass nicht zu viel Wasser von draußen irgend wo hin laufen kann, manchmal bekommt man das ventil so geöffnet aber nicht wieder richtig geschlossen, immer dann wenn da was defekt ist was bei einem altem Ventil das ewig unter Wasser ist mal sein kann(nicht muss)
Gruß Hein
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #756  
Alt 24.12.2023, 10:41
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Frohe Weihnachten,

Danke für die Tipps und Hinweise, die gerade noch rechtzeitig kamen. Das Bad ist zu 95% fertig. Nicht auszudenken, was passiert wäre, wenn die HT-Rohre bei der ersten Spülung den Geist aufgegeben hätten. Ich komme noch überall gut ran und werde die entsprechenden Verbindungen in geklebtem PVC ausführen. Im Bad selbst wurden die Duscharmatur, die Toilette und der Waschtischschrank montiert. Besonders gut finde ich, dass man bei der Toilette die obere Glasplatte abnehmen kann, um die dahinter liegende Hebeanlage zu warten.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3885.jpg
Hits:	56
Größe:	40,5 KB
ID:	1003550Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3884.jpg
Hits:	51
Größe:	44,2 KB
ID:	1003551Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3883.jpg
Hits:	53
Größe:	37,5 KB
ID:	1003552Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3880.jpg
Hits:	68
Größe:	37,4 KB
ID:	1003553Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3881.jpg
Hits:	44
Größe:	37,9 KB
ID:	1003554

Die ersten beiden Deckenelemente sind nun auch endgültig verschraubt. Vorher haben wir noch die Lampen montiert. Den Stoß haben wir mit 9 Flachdübeln verstärkt. Endlich wieder Fortschritt. Das motiviert.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3876.jpg
Hits:	68
Größe:	67,7 KB
ID:	1003555Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3877.jpg
Hits:	53
Größe:	44,0 KB
ID:	1003556Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3878.jpg
Hits:	58
Größe:	55,8 KB
ID:	1003557

Kommt alle gut und gesund ins neue Jahr.
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 17 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #757  
Alt 29.12.2023, 10:23
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Moin,

Das dritte von 5 Deckenelementen ist zurecht gesägt, hat die Fräsungen für die Flachdübel erhalten und wartet auf die Ölung. Zuvor musste die Unterkonstruktion noch etwas angepasst werden.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3920.jpg
Hits:	44
Größe:	62,3 KB
ID:	1003774Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3918.jpg
Hits:	39
Größe:	63,5 KB
ID:	1003775

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3921.jpg
Hits:	38
Größe:	61,8 KB
ID:	1003776Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3922.jpg
Hits:	47
Größe:	62,1 KB
ID:	1003777

Außerdem haben wir die erste Platte der Rückwand der Küche probehalber drangehalten. Dadurch entsteht ein völlig neues Raumgefühl. Die auf dem Boden klebenden Streifen markieren den zukünftigen Kühlschrank, Geschirrspüler und die Spüle (von Backbord nach Steuerbord)

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3916.jpg
Hits:	47
Größe:	68,1 KB
ID:	1003778Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3924.jpg
Hits:	42
Größe:	47,7 KB
ID:	1003779Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_3925.jpg
Hits:	47
Größe:	37,1 KB
ID:	1003780
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 14 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #758  
Alt 13.03.2024, 11:31
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Ahoi,

der Gesell hat seinen ersten Kabelkanal erhalten. Dafür haben wir einfach ein 32mm Rohr unterhalb des Fußbodens verlegt. Dieser Kabelkanal ist lediglich für die 230V Geräte, wie: Geschirrspüler, Kühlschrank, die Hebeanlagen und eine Steckdose die nur bei Landstrom funktioniert.

Für die 12V Kabel, wird auf der anderen Seite ebenfalls ein Kanal gelegt.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4681.jpg
Hits:	43
Größe:	66,0 KB
ID:	1008496Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4735.jpg
Hits:	44
Größe:	72,5 KB
ID:	1008497Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4739.jpg
Hits:	40
Größe:	68,9 KB
ID:	1008499

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4738.jpg
Hits:	46
Größe:	84,9 KB
ID:	1008498Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4740.jpg
Hits:	43
Größe:	58,7 KB
ID:	1008500Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	E5FA2ACC-1D44-4D38-B825-B0BDE56E5CED.jpg
Hits:	46
Größe:	66,7 KB
ID:	1008501
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #759  
Alt 13.03.2024, 11:38
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Nachdem die ersten Kabel dann in die Küchenrückwand gezogen wurden, konnte diese final verschlossen werden.
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4821.jpg
Hits:	34
Größe:	57,4 KB
ID:	1008502Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4823.jpg
Hits:	33
Größe:	68,3 KB
ID:	1008503Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4838.jpg
Hits:	35
Größe:	35,6 KB
ID:	1008504
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #760  
Alt 13.03.2024, 11:46
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Nach erfolgreicher Ölung des dritten Deckenpanels konnten wir es ebenfalls anschrauben. Somit fehlt nur noch ein letztes Panel.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4747.jpg
Hits:	32
Größe:	56,3 KB
ID:	1008505Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4748.jpg
Hits:	31
Größe:	65,2 KB
ID:	1008506

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4750.jpg
Hits:	33
Größe:	59,7 KB
ID:	1008507Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4751.jpg
Hits:	33
Größe:	63,1 KB
ID:	1008508
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #761  
Alt 13.03.2024, 11:59
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Wir waren es leid, die Luken immer mit dem Schraubenzieher aufzuhebeln und dabei die Kanten zu beschädigen. Also haben wir uns endlich entschlossen, das Thema Lukenscharnier anzugehen.

Letztendlich haben wir uns für ein klassisches verdecktes Möbelscharnier aus Edelstahl entschieden. Da für die Montage an der schmalen Stirnkante der Luken die Fräsungen gemacht werden müssen, haben wir uns aus einer Plexiglasscheibe und ein paar Leisten eine Frässchablone gebaut.

Das hat sehr gut funktioniert. Jetzt öffnen sich die Luken wie gewünscht um etwas mehr als 90°. Jetzt fehlt nur noch der Lukenheber. Hier suche ich noch nach einer Art Griffmuschel. Ich möchte den Griff ganz versenken und von oben keine Schrauben sehen.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	1.jpg
Hits:	54
Größe:	67,2 KB
ID:	1008509Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2.jpg
Hits:	55
Größe:	80,9 KB
ID:	1008510Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	5.jpg
Hits:	55
Größe:	76,7 KB
ID:	1008513Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	4.jpg
Hits:	54
Größe:	58,5 KB
ID:	1008512Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	3.jpg
Hits:	49
Größe:	45,7 KB
ID:	1008511

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	6.jpg
Hits:	50
Größe:	98,0 KB
ID:	1008514Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	7.jpg
Hits:	53
Größe:	95,5 KB
ID:	1008515Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	8.jpg
Hits:	45
Größe:	102,8 KB
ID:	1008516

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	9.jpg
Hits:	50
Größe:	71,6 KB
ID:	1008517Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	10.jpg
Hits:	51
Größe:	50,4 KB
ID:	1008518Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	11.jpg
Hits:	52
Größe:	60,9 KB
ID:	1008519
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
Folgende 14 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #762  
Alt 13.03.2024, 12:37
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.196
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.884 Danke in 11.584 Beiträgen
Standard

freie auswahl

https://www.segelladen.de/Inhalt-unt...ukenheber.html
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #763  
Alt 13.03.2024, 14:04
Benutzerbild von stenner
stenner stenner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 29.10.2017
Ort: Kiel
Beiträge: 1.151
Boot: ehemaliges Bunkerboot / MS Winterthur
Rufzeichen oder MMSI: DKIE2 / 211795420
4.363 Danke in 1.096 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
der Gesell hat seinen ersten Kabelkanal erhalten. Dafür haben wir einfach ein 32mm Rohr unterhalb des Fußbodens verlegt. Dieser Kabelkanal ist lediglich für die 230V Geräte, wie: Geschirrspüler, Kühlschrank, die Hebeanlagen und eine Steckdose die nur bei Landstrom funktioniert.

Für die 12V Kabel, wird auf der anderen Seite ebenfalls ein Kanal gelegt.
Sehr schön. Auch wenn mir 32mm als alter Elektriker zu dünn wäre. Kabel sind nur durch mehr Kabel zu ersetzen

Die Entscheidung 12v / 24V ist schon final? oder vorgegeben durch Anlasser / Lima etc? Ansonsten ist es bei den Kabellängen sinnvoll, 24v zu nehmen, das spart Querschnitt und verringert die Verlustwärme.

Und nicht zu vergessen: Kabelkanäle für die Vernetzung: Navi-Elektronk, IP / Rechner, Bordüberwachung / -steuerung. Kabel sind nur durch mehr..., aber ich wiederhole mich
__________________
Gruß

Klaus

Küstenklatsch der Kieler Sprotten
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #764  
Alt 13.03.2024, 15:02
schluro schluro ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2016
Ort: Bei Düsseldorf
Beiträge: 646
Boot: Zuiderzee 910 Fly, HR 38
437 Danke in 267 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
... Jetzt fehlt nur noch der Lukenheber. Hier suche ich noch nach einer Art Griffmuschel. Ich möchte den Griff ganz versenken und von oben keine Schrauben sehen.
Die ganz einfache Variante wären zwei Löcher zu Bohren und mit einer Nut zu verbinden. Dann könnte man eine dünne Kordel in die Nut legen, die Enden durch die Löcher stecken und unter dem Deckel mit Knoten versehen. Du könntest an der Nut auch noch eine Fräsung machen um die Kordel dann besser zu packen. Zum Anheben dann einfach an der Kordelschlaufe ziehen.

Nur so ne Idee ...
__________________
Gruß
Rolf
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #765  
Alt 13.03.2024, 16:41
Benutzerbild von dete
dete dete ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: bei Wolfenbüttel
Beiträge: 1.236
Boot: den Langhans
Rufzeichen oder MMSI: DH 9009
1.928 Danke in 784 Beiträgen
Standard

moin Johnny,

zu den Kabelkanälen kann ich die Anmerkung von Klaus nur voll unterstützen. Beim ersten Lesen dachte ich Du hättest einen 32cm Kabelkanal !
Ich habe ein 50mm Rohr vom Verteiler hoch aufs Dach, eigentlich nur für die Navi-Beleuchtung gedacht, das ist mittlerweile komplett voll mit Navi-Licht, Deckslicht, Lautsprecher, Funkkabel etc.

Grüße
Detlef

Geändert von dete (14.03.2024 um 08:00 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #766  
Alt 13.03.2024, 16:51
Fronmobil Fronmobil ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 10.187
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
58.579 Danke in 9.547 Beiträgen
Standard

Also die beiden Kabelkanäle (steuerbord/backbord) auf meinem Bötchen sind aus Lochblechen und
haben einen rechteckigen Umfang von geschätzt 10 x 25 cm.
Was soll ich sagen? Die Kanäle sind voll.

Klaus, der sich über Johnnys Röhrchen wundert
Mit Zitat antworten top
  #767  
Alt 14.03.2024, 09:47
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 770
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.662 Danke in 559 Beiträgen
Standard

Moin ihr Lieben und vielen Dank für eure Beiträge, es freut mich, dass doch einige aufmerksam mitlesen

Zum Thema Kabelkanal: Die vier Leitungen, die jetzt im ersten Kabelkanal liegen, sind die vier Leitungen von meinem Victron Easy Plus, also 230V. Diese heißen am Victron "Boiler", "AC1", "AC2" und "AC3".

Diese einzeln abgesicherten Leitungen nutzen wir wie folgt:

- "Boiler" 16 Ampere: Boiler, Geschirrspüler, Fußbodenheizung, eine Steckdose, also alles, was nur funktioniert, wenn ich Landstrom habe.

- "AC1" 10 Ampere: Kühlschrank, also alles was immer laufen muss

- "AC2" 10 Ampere: Hebeanlage Toilette, Hebeanlage Dusche, Wasserkraftwerk, also alles was mit Wasser zu tun hat.

- "AC3" 16 Ampere: alle Steckdosen und der "Rest".

Dieses, nennen wir es lieber Kabelschutzrohr statt Kabelkanal, dient also nur dazu, die 4 Hauptleitungen aus dem Motorraum in die Kabine zu führen. Es passen keine weiteren Kabel hinein. Die vier Kabel landen alle in einem zentralen Verteilerkasten. Von dort aus können weitere Kabel beliebig verlegt werden.

Trotzdem kann es nicht schaden, einfach nochmal ein Leerrohr vom Motorraum nach vorne in die Kabine zu verlegen.

Für die ganzen 12V Kabel brauche ich auf jeden Fall einen größeren Kabelkanal. Bisher sind es 18 Kabel.

Was haltet ihr von der Lösung?
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog

Geändert von JohnnyCash (14.03.2024 um 10:26 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #768  
Alt 14.03.2024, 10:54
Tinduck Tinduck ist offline
Captain
 
Registriert seit: 28.10.2023
Ort: Dortmund
Beiträge: 603
Boot: Winner Wildcat 1972
703 Danke in 319 Beiträgen
Standard

Bedenke, dass du bei den 12-V-Kabeln und der Länge mit größeren Querschnitten arbeiten solltest, damit am Ende noch was rauskommt. Manche Geräte reagieren unwirsch, wenn die Spannung zu weit abfällt.

bis denn,

Uwe
__________________
A boat is a depression in the water lined with fiberglass into which money is poured
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #769  
Alt 14.03.2024, 12:59
Benutzerbild von stenner
stenner stenner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 29.10.2017
Ort: Kiel
Beiträge: 1.151
Boot: ehemaliges Bunkerboot / MS Winterthur
Rufzeichen oder MMSI: DKIE2 / 211795420
4.363 Danke in 1.096 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Moin ihr Lieben und vielen Dank für eure Beiträge, es freut mich, dass doch einige aufmerksam mitlesen
Wofür solltest Du sonst schreiben wenn nicht für aufmerksame Lesen und der Hoffnung auf Kommentare und Ratschläge Ansonsten gerne geschehen...
Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
- "Boiler" 16 Ampere: Boiler, Geschirrspüler, Fußbodenheizung, eine Steckdose, also alles, was nur funktioniert, wenn ich Landstrom habe.
- "AC1" 10 Ampere: Kühlschrank, also alles was immer laufen muss
- "AC2" 10 Ampere: Hebeanlage Toilette, Hebeanlage Dusche, Wasserkraftwerk, also alles was mit Wasser zu tun hat.
- "AC3" 16 Ampere: alle Steckdosen und der "Rest".
"alle Steckdose und der Rest" wäre mir zu unspezifisch...

Du schriebst irgendwann mal was von einer Waschmaschine, Dann ist auch ein Trockner nicht weit. Das wäre bei mir ein eigene Absicherung, auch wenn es nur mit Landstrom läuft.

Dann hätte ich auf dem Schiff mindestens 3 "Werkzeugsteckdosen", je eine auf dem Vor- und Achterdeck und eine drinnen. Auf dem Vordeck z.B. für eine Tauchpumpe / Deckswasachpumpe zum Abspülen des Ankers / der KetteUnd dder Rost kommt da draußen schneller als du glauben willst Da ist es praktisch mal schnell einen Schleifer ohne großes Kabelgeraffel einstöpseln zu können. Oder mal einen Beschlag / Haken / Winkel / whatever anzubohren. Oder das Waffeleisen für gemutliches Kaffeetrinken auf dem Vordeck... Oder als Ladesteckdose für das E-Bike...Gilt genauso fürs Achterdeck.

Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Für die ganzen 12V Kabel brauche ich auf jeden Fall einen größeren Kabelkanal. Bisher sind es 18 Kabel.
Der Beobachtung des anderen Klaus kann ich nur beipflichten. 10x25 sind schnell voll. Unterschätze nicht den Platzbedarf für Navi-Elektronisk / Vernetzung / Antennen. Speziell wenn die Kabel da mit Stecker (Antenne, Netz, USB etc.) da durch müssen. Wie schnell kommt der Wunsch nach eine Rückfahrkamera...

Und mindestens auf dem Vordeck würde ich eine 12V-Steckdose vorsehen. Zum Beispiel für eine Gummibootpumpe...
__________________
Gruß

Klaus

Küstenklatsch der Kieler Sprotten
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #770  
Alt 14.03.2024, 19:27
Benutzerbild von dete
dete dete ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: bei Wolfenbüttel
Beiträge: 1.236
Boot: den Langhans
Rufzeichen oder MMSI: DH 9009
1.928 Danke in 784 Beiträgen
Standard

Moin Johnny,

das ist wie zu Hause plus dem ganzen Bootskram, also Steckdosen gibt es immer 1 zu wenig... dazu würde ich auch Steckdosen installieren, die ausschließlich über Landstrom laufen.

Also mind. das Doppelte Deiner bisherigen Planung als Kabelkanal

Grüße
Detlef
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #771  
Alt 01.07.2024, 19:49
Benutzerbild von Tomber42
Tomber42 Tomber42 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 10.07.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 368
Boot: Marex 375
193 Danke in 106 Beiträgen
Standard

12V Dosen kann man eigentlich nicht zu viel haben, gerade auch am "Arbeitsplatz" Tisch, mit dem entsprechenden Ladegerät dann auch super für Handy oder Notebook laden...
__________________
Gruß vom Tomber

----
Mein aktuelles Boot..Marex 375 mit 2x Volvo Penta D4-300, Welle, V-Shaft
Mit Zitat antworten top
  #772  
Alt 23.10.2024, 13:27
Skipper-Klaus-HS Skipper-Klaus-HS ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.10.2023
Ort: 41836 Hückelhoven
Beiträge: 45
Boot: Target Cruiser Cona Vroegh NL
27 Danke in 21 Beiträgen
Standard

Hallo ich habe den Bericht mit Freude gelesen und mitverfolgt , wann geht es den weiter?
Gruß aus den Westzipfel der Republik, Klaus
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 726 bis 750 von 772



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Die nächste "Baustelle" ist da.... Hank Restaurationen 55 25.10.2018 20:48
Endlose Sanierung Zzindbad Kein Boot 3 15.11.2014 12:51
Die ultimative Baustelle Bow-Rider Restaurationen 24 18.06.2005 13:54


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.