Der Thread für alle Bayliner VR5-Eigner

[Franki112]

Zitat von MichaelH

Er sucht aber nicht die Schalter, sondern die Lichter..

So sieht er zumindest das Licht angehen, sofern Lichter vorhanden sind.

Frank

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[Franki112]

Zitat von matcaugh

Kleiner Nachtrag:
Ich muss mich korrigieren. Es gibt BSH-zertifizierter Positionsleuchten für die Decksmontage. Neben den Leuchten von Lopolight
( z.B.: https://www.lopolight.com/Product/Details?id=301-008 ) gibt es auch entsprechende Leuchten von K2W, Serie S64 ( https://www.k2wlights.de/de/unter50.html ).

Hallo matcaugh,

Danke für die Recherche.

Schau ich mir mal an. Kannst ja bei deiner Umsetzung die Größen nennen und über die Umrüstung berichten.

Gruß Frank

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[Ulvialnita]

Zitat von Ulvialnita

Hallo ich hoffe ich bin hier richtig….
Ich habe eine Bayliner VR5 Cuddy und war damit jetzt zum ersten Mal abends unterwegs (zum Glück noch nicht nachts…). Da ich mich mit dem Boot noch nicht so richtig auskenne und wahrscheinlich doof anstelle, habe ich die Positions- bzw. Navigationslichter nicht gefunden. Wo befinden sich denn die an dem Boot?
Sorry ür die doofe Frage.
Grüße

Zitat von Wassersportler

Hallo,
auf die Frage sei mir erlaubt zu fragen, ob du einen Führerschein gemacht hast. Die Frage nach dem Schalter fürs Navilicht könnte ich noch verstehen. Aber wo die Lichter selber sind. Ich glaub du hast ein Spässle gemacht.

Also du kannst beruhigt sein, ich habe meinen Führerschein gemacht und weiß durchaus, wie man das Boot fährt. Ich bin allerdings keiner, der sein Boot sehr oft fahren kann, auch wenn ich mir das wünsche.
Bisher hatte ich das Forum auch als Hilfestellung gesehen, wenn man Tipps braucht und manchmal vielleicht etwas auf der Leitung steht. Ich war mir durchaus bewusst, dass ich mich vielleicht etwas doof anstelle, finde es aber schade, wenn man dann mit Suggestivfragen nach dem Führerschein runter geputzt wird. Das Einzige, was man dadurch erreicht, ist dass die Leute künftig keine Fragen mehr stellen und die Beteiligung und das Interesse am Forum sinkt. Schade aus meiner Sicht.
Im übrigen habe ich den Schalter für die Lichter nie gesucht. (Ich habe nicht nur den Führerschein gemacht, ich kann auch lesen…). Außerdem habe ich mittlerweile, die m.E. wirklich versteckten Positionslichter auch gefunden.
Danke an alle, die mir sachliche und nette Tipps gegeben haben und sorry, wenn ich mich künftig hier im Forum eher zurück halte….

[shootoff]

Hallo zusammen!
Ich heiße René und komme aus München. Nach nun 13 Jahre Stingray 185LX wird es langsam Zeit für ein neues Boot. Die Bayliner VR5 als Bowrider mit Innenborder gefällt mir wahnsinnig gut. Wir fahren ausschließlich am Gardasee und wer das Gebiert kennt, weiß wie nervig die Wellen dort mit kleineren Booten sind.
Wie verhält sich die VR5 am Lago? Hat von euch schon jemand Erfahrung gesammelt?

Danke!!!

[feuerwehrdriver89]

Zitat von shootoff

Hallo zusammen!
Ich heiße René und komme aus München. Nach nun 13 Jahre Stingray 185LX wird es langsam Zeit für ein neues Boot. Die Bayliner VR5 als Bowrider mit Innenborder gefällt mir wahnsinnig gut. Wir fahren ausschließlich am Gardasee und wer das Gebiert kennt, weiß wie nervig die Wellen dort mit kleineren Booten sind.
Wie verhält sich die VR5 am Lago? Hat von euch schon jemand Erfahrung gesammelt?

Danke!!!

Hallo,

ich fahre eine VR5 als Cuddy mit Außenborder. Bin letzte Woche vom Lago zurück. Mein Vorgängerboot war eine Quicksilver 555 Cabin. Mit der Quicksilver war die Fahrt auf dem Lago eine Qual. Mit meiner VR5 hatte ich kein Problem hinsichtlich der Wellen. Selbst nach einem nächtlichen starken Gewitter und des bekanntlich unruhigen See am nächsten Tag.

Gruß Alex

[Wassersportler]

Zitat von Ulvialnita

Also du kannst beruhigt sein, ich habe meinen Führerschein gemacht und weiß durchaus, wie man das Boot fährt. Ich bin allerdings keiner, der sein Boot sehr oft fahren kann, auch wenn ich mir das wünsche.
Bisher hatte ich das Forum auch als Hilfestellung gesehen, wenn man Tipps braucht und manchmal vielleicht etwas auf der Leitung steht. Ich war mir durchaus bewusst, dass ich mich vielleicht etwas doof anstelle, finde es aber schade, wenn man dann mit Suggestivfragen nach dem Führerschein runter geputzt wird. Das Einzige, was man dadurch erreicht, ist dass die Leute künftig keine Fragen mehr stellen und die Beteiligung und das Interesse am Forum sinkt. Schade aus meiner Sicht.
Im übrigen habe ich den Schalter für die Lichter nie gesucht. (Ich habe nicht nur den Führerschein gemacht, ich kann auch lesen…). Außerdem habe ich mittlerweile, die m.E. wirklich versteckten Positionslichter auch gefunden.
Danke an alle, die mir sachliche und nette Tipps gegeben haben und sorry, wenn ich mich künftig hier im Forum eher zurück halte….

Ich wollte dich in keinster weise runterputzen.
Ich entschuldige mich für die flapsige Bemerkung.

[Franki112]

Zitat von Franki112

So,

Hab mit dem Service telefoniert und da ich gerade auf dem Wasser bin, auch entsprechend getestet. Also an der Kalibrierung liegt es nicht, Die Reihenfolge ist richtig. Die Vermutung könnte sein, dass der Motor kein Geschwindigkeitssignal an Activ Trim weiter gibt.

Warum die Vermutung :Trollkontroll geht, da nur die Drehzahl benötigt wird. Bei Tempomat, und Schlepphilfe (Aktuell auch nicht anwählbar) benötigt ebenfalls GPS bzw. Gesch. Signal .

Es wird nun geprüft, ob dass Signal nur nicht angewählt wurde, das Signal vom Simrad Plotter nicht korrekt übergeben wird, oder grundsätzlich das Geschwindigkeitszignal vom Motor fehlt.

Kann allerdings wegen der Urlaubszeit etwas länger dauern.


Es wird halt, wie in der Vergangenheit auch, manuell getrimmt [emoji23][emoji23][emoji23]

Gruß Frank

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Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung. Gestern fand ein vor Ort Termin auf dem Boot durch einen Service Techniker statt. Es wurden mittels Software Daten ausgelesen und nochmals alles konfiguriert und Probefahrten gestartet.

Es geht leider immer noch nicht. Bauteile konnten mangelnder Lieferengpässe nicht gewechselt wurden.

Nach der Saison geht zur Behebung des Fehlers das Boot erstmal zum Lieferant zurück. Der Rest geht ja und früher haben wir ja auch manuell getrimmt Was fest steht, es kommt nach wie vor kein GPS Signal beim Active Trim an... (Ursache wird eher hardwaretechnisch vermutet.)

Wir sind weiterhin sehr zufrieden mit dem Boot, Motor, Konzept und dem Händler.

Ich werde nach weiteren Erkenntnissen berichten.

Frank

[matcaugh]

Zitat von Franki112

Hallo matcaugh,

Danke für die Recherche.

Schau ich mir mal an. Kannst ja bei deiner Umsetzung die Größen nennen und über die Umrüstung berichten.

Gruß Frank

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Kurze Rückmeldung:
Leuchten von K2W (S64) mit Steuerradzulassung sind mittlerweile auf dem Vordeck montiert und ersetzen die original Bayliner-Leuchten. Die Bohrungen der Originalleuchten passen auch für die K2W Leuchten. Nur die mitgelieferten Schraubbolzen in den K2W-Leuchten sind zu kurz für das erstaunliche Dicke GFK-Deck. Diese muss man durch längere Schraubbolzen ersetzen. Montage ist leider sehr fummelig, da man im Ankerkasten nicht einsehen kann, wo welche Verschraubung sitzt. Das hat Nerven gekostet, geht aber. Das Ergebnis sieht nichtmal schlecht aus , wenn auch nicht ganz so stromlinienförmig wie zuvor. Dafür habe ich nun zugelassene Leuchten auf der VR6... chakka

[Franki112]

Guten Morgen,

gibt es unter den VR5 Fahrern jemand, der eine Schubladenkühlbox unter dem Beifahrersitz als Original oder als Nachrüstung verbaut hat?

Gruß Frank

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[Michael1976]

Hallo Frank,

ich habe in meiner 642 eine verbaut. Kann ich dir helfen?

Gruß
Michael

Zitat von Franki112

Guten Morgen,

gibt es unter den VR5 Fahrern jemand, der eine Schubladenkühlbox unter dem Beifahrersitz als Original oder als Nachrüstung verbaut hat?

Gruß Frank

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[Franki112]

Zitat von Michael1976

Hallo Frank,



ich habe in meiner 642 eine verbaut. Kann ich dir helfen?



Gruß

Michael

Hallo Michael,

Ja gerne.

Mich würde der Hersteller, die Inhaltsmenge, die Abmaße und ggf. vom Einbau ein paar Bilder interessieren.

Gruß Frank

Gruß Frank

[Michael1976]

Hallo Frank, hier die Foros:

[MichaelH]

Das der Verdichter nicht belüftet ist macht keine Probleme?

[WasserSkiHase]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt erst diesen Thread entdeckt.

Wir haben ebenfalls einen 2017er VR5 Cuddy mit IB (4.5 MPI mit 200 PS) und sind sehr zufrieden.

Da wir selbst alle Service-Arbeiten durchführen, habe ich mir nun das original Service Manual des Motors (8M0178558) und der Motorsteuerung PCM112 (8M0109714) besorgt (importiert aus USA, in englisch). Außerdem haben wir nun noch das Rinda Diacom um für alles gerüstet zu sein.

Also wer Infos zum Motor oder zur Elektrik benötigt: Ich könnte da mal im Buch nachlesen

An dieser Stelle möchte ich auf meine Fragen zum Thema Lambdasonde hinweisen, vielleicht weiß von euch ja jemand was:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=312783

Grüße aus Sachsen.

[Franki112]

Zitat von Michael1976

Hallo Frank, hier die Foros:Anhang 936079



Anhang 936080



Anhang 936081



Anhang 936082



Anhang 936083



Anhang 936084



Anhang 936085



Anhang 936086

Hallo Michael,

Vielen Dank für die Bilder. Hilft mir prima bei der Platz Wahl, danke

Gruß Frank

[Michael1976]

Zitat von MichaelH

Das der Verdichter nicht belüftet ist macht keine Probleme?

Beim Vorbesitzer nicht und bei mir bisher auch nicht. Wobei es auch durchgängig offen ist in Richtung Motorraum und dort sind ja Belüftungen.

[syoma]

Zitat von Franki112

Guten Morgen,

gibt es unter den VR5 Fahrern jemand, der eine Schubladenkühlbox unter dem Beifahrersitz als Original oder als Nachrüstung verbaut hat?

Ist das überhaupt möglich? Ich meine in VR5 gibt es dort Probleme mit der Höhe wegen einstellbare Rückleine.
ABER
In 2021/2022 VR5 Preisliste gibt es jetzt eine Kuhlschrankschublade für 1100 euro. Wie sieht es aus - keine Ahnung.

Hallo zusammen. Ich habe auch ein Paar Fragen zu Bayliner VR5 Eigner Community. Habe dieses Boot gesehen und verliebt, viel Videos angeschaut usw.
Mein Boot soll ein VR6 Cuddy mit Innenborder werden. Hauptgrund ist -ich brauche eine Bodenseezulassung (ABs gehen nur bis 100ps).
Und hier habe ich gleich eine Frage an Leute die VR Bayliners am Bodensee gekauft haben: lokaler Händler will etwas zu viel für VR5 - ca 80k€ für Vollausstattung und Bodenseezulassung. Im Internet finde ich aber die vergleichbare Angebote deutlich unter - schön ab 62k€ aber ohne Bodenseezulassung. Die Frage ist: gibt es hier technische Unterschiede? Laut Mercury sollen die IBs standardmässig BSO Norm erfüllen = also hier kein Unterschied. Notwendige Ölwanne gibt in 62k€ Preis auch. Ist das alles und man kann ohne Probleme Bayliner für 62k kaufen und am Bodensee registrieren?

Zweite Frage wegen Wakeboard/Skimast - ist das bei IB möglich?

Vielen Dank für die Antworte

[Fiberline G11 Suzi]

Hallo zusammen,
Vielleicht ist jemand so lieb und misst Mal, wie hoch die vr5 vom Boden bis zum höchsten Punkt ist. Inkl. Trailer.
Musste dann der obere Scheibenrahmen sein.
Habe ca. 2,35m zur Verfügung unterm Carport.

[Franki112]

Zitat von Fiberline G11 Suzi

Hallo zusammen,

Vielleicht ist jemand so lieb und misst Mal, wie hoch die vr5 vom Boden bis zum höchsten Punkt ist. Inkl. Trailer.

Musste dann der obere Scheibenrahmen sein.

Habe ca. 2,35m zur Verfügung unterm Carport.

Hallo Fiberline,

ist natürlich abhängig vom Trailer.

Ich habe einen Ohlmeier 2,5to Trailer. Da hat unsere VR5

vom Boden bis Scheibenrahmen ca 2,60m und zum Bimini (Nach hinten geklappt) 2,80m

Gruß Frank

Gruß Frank

[Fiberline G11 Suzi]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Dann bleibt nur Carport erhöhen oder flacheres Boot.

LG Daniel

Falls noch jemand, aufgrund von anderem Trailer, eine geringere Höhe hat. Würde ich mich über eine Info freuen.

[DerAlex123]

Guten Abend Zusammen,

wie handhabt ihr es mit dem einwintern (inboarder 4.5 mpi 200 ps)?

In erster Linie im Hinblick auf Frostschäden. Wenn ihr den Motorraum öffnet könnt ihr mit einem recht weit vorne am Motor das Wasser aus dem Motor lassen.

Packt ihr noch Frostschutz rein, oder lasst ihr nur das restwasser ab?

Boot steht in einer offenen, unbeheizten halle.

[Franki112]

Zitat von Franki112

Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung. Gestern fand ein vor Ort Termin auf dem Boot durch einen Service Techniker statt. Es wurden mittels Software Daten ausgelesen und nochmals alles konfiguriert und Probefahrten gestartet.

Es geht leider immer noch nicht. Bauteile konnten mangelnder Lieferengpässe nicht gewechselt wurden.

Nach der Saison geht zur Behebung des Fehlers das Boot erstmal zum Lieferant zurück. Der Rest geht ja und früher haben wir ja auch manuell getrimmt Was fest steht, es kommt nach wie vor kein GPS Signal beim Active Trim an... (Ursache wird eher hardwaretechnisch vermutet.)

Wir sind weiterhin sehr zufrieden mit dem Boot, Motor, Konzept und dem Händler.

Ich werde nach weiteren Erkenntnissen berichten.

Frank

Hallo,

wir haben nun unser Boot zurück. Fehler wurde behoben. Es lag an einem falschen Modul, welches von Bayliner verbaut wurde. Das Modul war nicht kompatibel bzgl. Datenaustausch DTS Schaltung <-> Simrad Plotter.

Nun geht alles und wir sind weiterhin mit dem Boot und Händler zufrieden.

Frank

[Holidayman]

Hallo zusammen,

nachdem ich mir heute relativ spontan eine VR5 C erstanden habe und noch blutiger Anfänger bin, habe ich mich gleich mal hier angemeldet.

Ich selbst komme aus Freising, das Boot wird aber hauptsächlich im schönen Steigerwald auf einem Trailer stehen und auf dem Main genutzt werden. Im Urlaub soll es aber auch auf andere Binnengewässer und/oder das Meer gehen.

Ich habe gleich mal eine konkrete Frage. Und zwar möchte ich mir von Anfang an ein Funkgerät einbauen (lassen). Welches Gerät nutzt ihr und wie/wo habt ihr es verbaut (gerne mit Fotos)?

Viele Grüße
Philip

[Holidayman]

Zitat von F95

Und so siehe es auf dem Trailer aus.

Hi und ein frohes Neues!
Weiß zufällig jemand die ungefähre Höhe der VR5 AUF einem Trailer? Es geht um den Bau eines neues Carports und ich kann nicht so schnell nachmessen, wie der Bauantrag raus muss 🙈

[feuerwehrdriver89]

Hallo Holidayman,

meine VR5 Cuddy hat auf einem Ohlmeier 2500kg Trailer 2,4m.

Aber besser größer als zu klein. Boote werden meistens größer als kleiner. ��


Gruß Alex