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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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#1
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Generator Autostart - Kriterien?
Moin!
Vorweg, ich schreibe in dieser Rubrik und nicht im "Technik-Talk", weil ich vermute, dass die Antworten eher Mitglieder interessiert, die größere Boote fahren. Falls ein Mod das anders sieht, bitte einfach verschieben. Nun zum Sachverhalt und meiner Frage. Ich habe einen FischerPanda-Generator mit 25 kW verbaut. Dieser wird über das Steuer-/Regelsystem Panda iControl2 gefahren. Im iControl2 gibt es die grundsätzliche Möglichkeit, dass der Gen über eine Autostartfunktion aktiviert wird. 1. Welche Trigger führen zum Starten des Gen in der Autostartfunktion? 2. Gibt es auch eine "Autoendfunktion", so dass der Gen sich auch wieder selbständig abschaltet? 2.1. Falls ja, welche Trigger führen zum automatischen Herunterfaren des Gen? Ich habe eine Kielkühlung, deswegen ist der Autostart unkritisch.
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Alex |
#2
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Ich habe einen Mase Generator verbaut. Den Ladezustand der Batterien überwache ich mit einen Victron Batterie Monitor. Den kann ich so einstellen, das bei einem definierbaren Ladezustand der Gen. Über ein Relais einschaltet und bei einem weiteren programmierbaren Ladestand wieder ausgeschaltet wird.
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#3
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Läuft der Victron Batterie Monitor über einen Shunt?
Gibt der Monitor Spannungssignale an verschiedenen Ausgängen ab, oder verschiedene Spannungen am gleichen Ausgang?
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Alex |
#4
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Bei meinem Generator (14 KW Vetus-Deutz) gibt es leider kein eingebautes Regelsystem. Ich habe einen Batteriemonitor von Mastervolt der meines Wissen leider die Steuerung des Ein- und Ausschaltvorgangs bei Minderspannung oder Normalspannung der Batteriebank nicht ausführen kann. Es gibt aber von Philippi einen Batteriecomputer mit Generatorschaltung
https://www.yachtbatterie.de/de/phil...ucher-24v.html Ich werde den wahrscheinlich tauschen oder hat jemand eine bessere Idee?
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#5
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Zitat:
Die beiden jeweils zu 24 Volt zusammengeschalteten Starterbatterien überwache ich mit zwei Batterieguards. Das alles kann über Bluetooth per Handy ausgelesen werden.
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#7
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Meiner auch, er meinte solch eine Schaltung müsste man bauen Kosten so ca. 1000-1500 Euro.
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#8
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Zitat:
Der Victron 702 hat mich inkl. Shunt und Bluetooth Dongle 230 € gekostet.
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#9
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Wenn ich das richtig lese, werden 299 € plus Shunt zu 195 € plus Kabel aufgerufen.
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Alex |
#10
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Ja, würde ich auch sagen. Den aktiven Messshunt 600A, Kabelgedöns und 2 Stunden Einbauzeit? Dafür nie mehr schauen, ob der Landanschluss aktiv ist, ist doch klasse.
Geändert von schimi (25.11.2017 um 21:23 Uhr)
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#11
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Muss ich auch nicht. Kann sogar vom Klo aus gucken
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#12
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#13
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Fenster geht nicht, ist dann immer beschlagen
Deswegen Handy |
#14
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Der Preisvorteil des Victron scheint ja sehr eindeutig zu sein.
Ohne jetzt eine emotionale Diskussion lostreten zu wollen, gibt es heute eigentlich noch relevante Unterschiede zwischen den großen Herstellern auf dem Markt bezüglich Technologie und Qualität? Ich denke dabei an Namen wie Victron, Mastervolt, Whisperpower, Philippi.
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Alex |
#15
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......frag doch mal bei den Burschen von Mastervolt an.
Die Elektroanlage auf meinem Kahn ist von Mastervolt entworfen und weitgehend geliefert worden. Die beiden Generatoren sind auch von Fischer-Panda mit vergleichbarer Leistung. Bei mir läuft alles automatisch: Generator 1 AN Generator 2 AN bei Mehrbedarf Generator 2 AUS bei Minderbedarf Generator 1 AUS Gruß Martin
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