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  #1  
Alt 02.04.2018, 14:52
Benutzerbild von Toim
Toim Toim ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 20.12.2017
Beiträge: 53
Boot: Rügen Bau 7,50m
22 Danke in 5 Beiträgen
Standard Solarplatte brauche Profihilfe

Hallo,
ich möchte ein Solarpanel 2x100watt in meine Elektrik itegrieren.
Kann mir jemand Technische Hilfe geben und mich anleiten wie ich das Panel anschliessen kann.
Das Foto ist ein Schaltplan von meiner Elektrik.
Ich selbst habe von Elektrik keine Ahnung, jedoch hat der Vorbesitzer meiner meinung nach gute Arbeit geleistet oder was meint Ihr?

Ich hoffe die Qualität vom Foto recht aus. Falls nicht werde ich das Foto nochmals einscannen.

Vielen Dank.
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Name:	schaltplan_nessaja.jpg
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ID:	791945  
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  #2  
Alt 02.04.2018, 15:01
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Moin,

Auf meinem I-Pad reicht die Qualitaet leider nicht.

Dennoch ist das doch kein Problem, die Solarmodule auf den Solarlader, dieser an deine Batterie. Das sollte doch reichen ?! Auf Absicherung und vernueftige Kabeldurchmesser achten.
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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  #3  
Alt 03.04.2018, 01:30
Benutzerbild von hermann.l
hermann.l hermann.l ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Im Emsland am Wasserfall
Beiträge: 2.856
Boot: 9,99 m Holzboot . Bj. 1965 . Plankenbau mit OM602
Rufzeichen oder MMSI: DD****
2.657 Danke in 1.313 Beiträgen
Standard

Moin.
Minus vom Solarregler (MPPT) auf den gemeinsamen Minus/Massrblock.
Plus vom Regler über einen eigenen Schalter und eine passende Sicherung (10 -15A)
an den 4. schwarzen Punkt über dem Pluspol der linken (100Ah) Bordnetz Batterie.
Ist in dem Bildausschnitt gut erkennbar. Da gabelt dich die Leitung oberhalb
des Shunts. Der Solarstrom wird dann über den Shunt registriert und im Batt.
Monitor mit verarbeitet.

Nachtrag : ich habe 12 Volt Bordnetz angenommen , da kann ein guter MPP Regler bei
brüllender Mittagssonne im Sahara Bereich durchaus deutlich über 10 Ampere in den
Akku laden. Daher 15 A Sicherung.
Im 24 Volt Netz mit Reihenschaltung der beiden Paneele reicht eine 10 A Sicherung.
Sie Sicherung ist wichtig . Sollte im Regler mal ein Defekt auftreten , könnte der Akku über
den Regler schlimmstenfalls kurzgeschlossen werden. Diesen Budenzauber verhindert
die Sicherung. Der separate Schalter soll das ganze Solarsystem vom Akku trennen können.
Rausnehmen der Sicherung ginge auch.
Am Regler sind meist 3 Terminals:
1. Solarpaneel Eingang
2. Akkuladeausgang
3. Bordnetzausgsng , i.d.R. über eine Sicherung.
Aber 3. bleibt unbenutzt.

Viel Erfolg
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Name:	schaltplan_nessaja-1-1.jpg
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__________________
Es grüßt GINA ,
die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann

Geändert von hermann.l (03.04.2018 um 13:12 Uhr)
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