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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.06.2018, 15:33
charly_64 charly_64 ist offline
Cadet
 
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Standard Mercruiser 4.3 LX/V6

Hallo kann mir wer etwas zu dem Motor am Bild sagen?
Der Besitze hat das Boot gerbt und ebenso wie ich keine Ahnung? ich möchte das Boot eventuell kaufen. Worauf sollte man bei diesem Motor achten?

Danke für eure Unterstützung!

lg aus Österreich charly
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  #2  
Alt 09.06.2018, 15:45
Lombardini Lombardini ist offline
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Standard

@....Worauf sollte man bei diesem Motor achten?

Das kein Wartungsstau eingetreten ist und sämtliche Wartungsrechnungen dabei sind, denn je nach Alter bzw. Betriebsstunden des Motors, sollten die Abgassammler getauscht werden, denn diese rosten mit den Jahrzehnten gerne durch und der Motor kann einen Wasserschlag erliegen, was dann teuer werden kann.
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M.f.G.
harry
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  #3  
Alt 10.06.2018, 00:25
Amino Amino ist offline
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Harry hat es gut beschrieben.

Da gibt es vieles.
Aber es hängt auch vom Preis ab,
Kannst du gegebenenfalls selbst Schrauben?‘
-
Wie alt ist der Motor?
Wann hat er zum letzten Mal gelaufen?
-
In welchem allgemeinen Zustand sind Boot und Motor?
-
Ist es der erste Original Motor?
Hast du mehr Infos?
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
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  #4  
Alt 10.06.2018, 10:50
charly_64 charly_64 ist offline
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Leider keine Infos vorhanden...nur die Kroatische Registrierung ...Motor befindet sich in Bayliner 2052 BJ 1993 VB 5000€
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  #5  
Alt 10.06.2018, 11:12
Benutzerbild von PZarske
PZarske PZarske ist offline
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Wenn das Boot in Ordnung ist und der Motor läuft, ist der Preis o.k.
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Peter

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  #6  
Alt 10.06.2018, 11:41
nene nene ist offline
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5000.- ist ein guter Kurs wenn das Boot ansonsten einen normalen Eindruck wiederspiegelt.

Vermutlich wird aber noch ne schöne Summe nachkommen, da ja jedes neue Teil den Wert hoch hält.

Eigentlich ist der Motor sehr solide aufgebaut und hält dementsprechend lange bei regelmäsiger Wartung.

Mach die unteren Wasserablässe liks und rechts am Motor auf und schau was Dir da so entgegen kommt. Ebenso die Abläufe der Auspuffknie.

Wenn nix kommt oder viel Rost dabei ist würde ich den Motor in ner Wasserwanne ein paar Tage lang immer mal wieder laufen lassen bis er Betriebstemperatur hat. In das Wasser würde ich Zietronensäure geben, damit löst sich der ganze Gammel besser ab.

Nun würde ich die Abgasknie demontieren und deren Zustand Prüfen, eine neue Wasserpumpe würde ich von haus aus verbauen, da die nicht sehr teuer ist und den Motor am Leben hält.

Die Ölablassschraube würde ich auch kurz lösen un zu sehen ob Wasser im Öl ist, denn da wird es dann kurz mal richtig schmierig beim selber schrauben oder aber teuer.
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  #7  
Alt 10.06.2018, 12:19
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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5000 Eus ist geschenkt, wenn der Motor läuft.

Egal wie das Boot aussieht, man kann alles reparieren.


Gruß Alex
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  #8  
Alt 10.06.2018, 22:02
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Zitat:
Zitat von charly_64 Beitrag anzeigen
Leider keine Infos vorhanden...nur die Kroatische Registrierung ...Motor befindet sich in Bayliner 2052 BJ 1993 VB 5000€
Mehrwertsteuernachweis und CE Certifikat vorhanden? - wenn nicht Finger weg.

LG Michael
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  #9  
Alt 10.06.2018, 22:04
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CE brauchst Du doch erst ab 1998
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Peter

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  #10  
Alt 10.06.2018, 22:13
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16.6.98 stimmt!

Also nur Bestätigung über die Inverkehrbringung im EU Raum.


LG Michael
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  #11  
Alt 10.06.2018, 22:26
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Probefahrt nicht vergessen,
und schauen was mit einem Trailer ist, der kommt bestimmt noch dazu
wenn du das Boot selbst irgend wann bewegen möchtest
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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