Seefunkanlage erneuern

[billi]

Zitat von Masti

Jetzt wirds mir zu kurios .


Ruft mal ggf. bei der BNetzA an.



Schönen Abend Männer !

Jedes Funkgerät das am Binnenfunk teilnimmt muss über ATIS verfügen auch die Handfunkgeräte für den Funkverkehr an Bord... dies kann man im Handbuch Binnenfunk nachlesen...

Zitat von billi

Jedes Funkgerät das am Binnenfunk teilnimmt muss über ATIS verfügen auch die Handfunkgeräte für den Funkverkehr an Bord... dies kann man im Handbuch Binnenfunk nachlesen...

Was hab ich denn oben geschrieben ?



Eigenzitat :



"Das Gerät hat kein ATIS - also im Binnenbetrieb unzulässig"






Ich denke man sollte einer sachlichen Diskusion , das lesen der letzten 5 Postings zu Grunde legen .


Prost Jungs !



Hauptsache Ihr habt Spass ...

[hermann.l]

Zitat von Masti

Was hab ich denn oben geschrieben ?



Eigenzitat :



"Das Gerät hat kein ATIS - also im Binnenbetrieb unzulässig"






Ich denke man sollte einer sachlichen Diskusion , das lesen der letzten 5 Postings zu Grunde legen .


Prost Jungs !



Hauptsache Ihr habt Spass ...

Nicht die letzten 5 , sondern den 1. sollte man zugrunde legen .
Der TE hat sich eh schon verabschiedet .
Im 1. Beitrag schreibt der TE , dass es nur um irgendwas für Boot zu Boot auf
der Adria geht. Also letztlich billigst und ohne alles. Dazu reicht ne 1 Euro 70er Jahre
Gurke aus der Bucht völlig aus. Und davon gibts genug . Wen interessiert dann ,
was irgendeine BNA will oder vorschreibt ? Der TE sollte sich jedoch sicherheitshalber
an die HR Vorschriften halten .

[klappanker]

Zitat von hermann.l

Nicht die letzten 5 , sondern den 1. sollte man zugrunde legen .

nein nein .... ich lese sehr eifrig mit, allerdings schreiben Sie einige um Dinge, die nicht zu meiner Frage gehören. Du hast es richtig erkannt

[wolf b.]

Auf die Distress Funktion würde ich wegen ein paar Euros mehr nicht verzichten wollen.

Wann braucht man in der Adria schon die Funke?
Ich bisher nie außer zur Anmeldung in einer Marina oder um ein befreundetes Boot anzufunken.

Allerdings hatte ich schon mal über 150 km/h am Windmesser, da kann schon mal ein Notfall eintreten und dann ist es gut nur die Taste drücken zu müssen und die Position wird übermittelt.

[elbsailor]

PS : Da ein Funkgerät an Bord sicherheitsrelevant ist , neige ich persönlich zur möglichst sichern (damit aber leider auch etwas teueren) Variante .


PPS : Als lizensierter Funkamateur sehe ich Geräte unter einem gewissen technischem/preislichen Niveau als sehr fragwürdig für den Nutzer.Zumal es sich bei der Marine-Nutzung nicht nur um Hobbyzwecke aus einem sicheren Funkshack handelt.

Vermutlich kommen alle Geräte aus ein paar wenigen Fabriken in China oder Asien - die Funktionalität ist bei allen zugelassenen Geräten von bekannten Herstellern sicher gegeben. Der Preis ergibt sich dann eher aus der Marke und Zusatzfunktionen. Daher würde ich das nicht so stehen lassen, dass eine 150 EUR Gerät weniger sicher ist als ein 300 EUR Gerät. Standard Horizon gehört zu Yaesu - das Unternehmen ist japanisch und seit mehr als 50 Jahren im Geschäft. Alles keine Inizien, die dafür sprechen, dass das Gerät Leib und Leben riskiert, weil es im Notfall nicht funktioniert. Wäre das eine chinesische No-Name Marke, dann wäre das vielleicht anders. Aber so...



Abgesehen davon gibt es zahlreiche andere Dinge, an denen ein erfolgreicher Funkspruch scheitern kann: Kalte Lötstelle oder Kabelbruch im Antennenkabel, Defekte Stromversorgung und was auch immer.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Masti

Dein Funkgerät ist doch aber sicher kein HANDFUNKGERÄT ?

Hier ging es um sowas :






https://www.svb.de/de/cobra-ukw-handfunkgeraet.html

wo ist denn jetzt genau im See-Bereich das Problem mit Handfunkgeräten? Die Beschränkung auf den Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' kommt doch aus dem RAINWAT und gilt nur im Binnenbereich, für Seefunk muß nur die Leistungsbeschränkung beachtet werden. Und neue Ship Station Licenses können auch immer noch explizit ohne DSC beantragt werden, lediglich alte DSC-Geräte der Klassen C, F und G dürfen nicht mehr verwendet werden, von ganz ohne DSC ist da nirgends die Rede.

lg, justme

[dieter]

weil es gerade so zum Thema passt, und auch ich nicht mehr up to date bin.

Was muss man denn heute ausgeben, wenn man ein Boot mit einem Seefunkgerät ausstattet und bei der Bundesnetzagentur anmeldet, was kostet die Anmeldung usw. und dann monatliche Gebühren ?... oder wie sieht das in D denn inzwischen aus.

[Schwermatrose]

Zitat von dieter

Was muss man denn heute ausgeben, wenn man ein Boot mit einem Seefunkgerät ausstattet und bei der Bundesnetzagentur anmeldet, was kostet die Anmeldung usw. und dann monatliche Gebühren ?... oder wie sieht das in D denn inzwischen aus.

Voila:
https://www.bundesnetzagentur.de/Sha...cationFile&v=3

[dieter]

...hatte ich schon gelesen, sind aber Angaben von 2015 und 2016 .... wir gehen jetzt bald ins Jahr 2019 !! Ich dachte, es hätte vielleicht jemand dieses Jahr angemeldet ....

[Pepper]

Die verlinkte Liste der Bundesnetzagentur ist aktuell, somit sind die Gebühren für die Nummernzuteilungen aktuell, die TKG/EMVG-Beiträge werden immer erst "Jahre" später festgelegt und bezahlt, also für das laufende Jahr 2018 werden die Beiträge vermutlich im Jahr 2020 vorgelegt, ich weiß jetzt 2018 also auch noch nicht, was ich für 2017 bezahlen muss.

[michel_245]

https://www.georgekniest.nl/catalogu...rizon-gx1300e/

Dieses Gerät hat ATIS.