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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Trawler, Verdränger oder?
Hallo,
ich bin nun schon einige Jahre am Bootfahren und gemeinsam mit meiner Frau auf die Idee gekommen, weg vom Gleiten hinn zu mehr ruhe, bzw Wasserwandern. Wir wollen uns nach einem neuen Boot umsehen.... Das Revier wird die Adria bleiben, nur eben entschleunigter als die letzten Jahre. Der Komfor soll gehoben werden und wir wollen am Boot in der Zeit wohnen. Nur was macht Sinn, die Verdränger die ich finde stehen alle an Flüssen oder in Holland? Was passt hier für die Adria? Optimal wäre eine Trokenmarina in Punat und von dort aus richtung Süden. Wir sind zu zweit und möchten aber Platz für ca. 5 Personen zur nächtigung haben. Wobei eigentlich nur 3 Notplätze sein müssen. Es kann ruhig ein älteres Boot sein wo auch noch ein wenig Arbeit ansteht, wir haben es auch nicht eilig, wenns zwei jahre dauert ist es auch gut. Vorranig gehts mal um den Bootstyp, gerne auch aber konkrete Vorschläge Richtiger Verdränger, Trawler, Segelboot ohne Mast??? oder einen Halbgleiter mit Motorschaden schwach motorisieren? Was meint ihr? Lg Oliver |
#2
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Als erstes solltest du dir mal die Preise für feste Liegeplätze in Italien / Kroatien anschauen. Da schlackert man schon mit den Ohren.
Wenn man übrigens das nötige Taschengeld hat dann kann man Komfort, gleiten und Trailarbarkeit vereinen. https://oechsner-boats.de/sr30-yachtline/ Hat 3/5 Kojen. Kat B. Wasserwandern wird man damit auch können. Aber ansonsten hier mal ganz interessante Gegenüberstellung: https://www.12boat.com/en/yachtcompa...vs-overblue-58 Bavaria E40 fällt mir da auch noch spontan ein. Wobei diese Linie nach der Pleite eingestellt wurde. Gruß Chris |
#3
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Hallo,
Trockenliegeplätze gehen grade noch, meine ich. Danke für die Links aber ein Neuboot wird es sicher nicht werden. Um Bavaria E40 ist es schade, sehr schön!! lg oliver |
#4
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So ohne Revierkentniss. Würde ich jetzt mal sagen die Adria ist mit der Ostsee vergleichbar, also würde ich nach Küstentauglichen Motorbooten aus Skandinavien schauen.
MFG S |
#5
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Zitat:
Der Salzgehalt und alles andere unterscheidet sich fundamental. Und auch wenn skandinavische Boote gut sind, sind sie sauteuer und es gibt genügend gute Alternativen. Grüße Sandman |
#6
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Der Salzgehalt ist ja auch das entscheidende Kritärium bei der Bootswahl... Ich dachte ja eher an Wellenbildung in Randmeeren etc. Evtl hat es auch einen Grund warum Skandinavische Boote auf dem Gebrauchtmarkt so teuer sind? OK auch diese in Asien für den US Markt gefertigten möchtegern Hochseetrawler werden sehr teuer gehandelt. Es soll doch bitte jeder selbst entscheiden was ihm welches Boot wert ist. Der TE wollte aber Tips welche Art Boot er in Betracht ziehen kann, und da ist Skandinavien sicher keine schlechte Adresse!
MFG S |
#7
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Es kann durchaus ein Vollgleiter sein. Ich kann unser Boot mit 10 km/h Kanaltempo fahren mit moderaten Verbrauch von 1 l pro Kilometer, kann den Verbrauch aber auch auf 5 L pro Km hoch treiben und fahre dann etwa 45 km/h.
Nähere Infos zu unserem Boot findest Du im Blog www.wavuvi.over-blog.com
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Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig Hier geht´s zum Blog http://wavuvi.over-blog.com/ Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro |
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