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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Funk? Wenn ja Welches Funkgerät?
Hallo Zusammen,
mein neues Boot steht aktuell in der Werkstatt und wird vollendet (AB montieren, Antifouling etc.) Jetzt stellt sich die Frage ob ich ein Funkgerät einbauen lasse oder nicht und wenn ja welches. 1. Ich müsste erst noch ein Funkzeugnis machen. 2. Ich habe einen Plotter von Garmin gibt es Funktionalitäten die es erfordern auch ein Funkgerät von Garmin zu nehmen oder ist das egal? 3. Ich möchte gern Nordsee auch mal zu den Inseln und so weiter also küstennahes Revier. Also was sagt Ihr? Notwendig unter oben genannten Vorraussetzungen? Danke und Grüße Micha
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mein Antwort auf die Frage zum Verbrauch: "Wer 12-spännig Kutsche fahren will, muss auch 12 Pferde füttern können." |
#2
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Zitat:
Das machen am Besten die Kombigeräte... aber für beide Bereih braucht man auch 2 Funkscheine... das Gerät sollte über NMEA0183 (alt) und NMEA2000 (neu) verfügen. Somit kann man es dann vermutlich auch mit deinem Plotter verbinden... dazu müsste man aber wissen welcher es genau ist, damit man weiß ober er über einen dieser Standards verfügt...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#3
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Notwendigkeit : eindeutig JA - wobei wir anfangs ohne Kinder auch ohne Funk unterwegs waren (Berlin - Orust z.B.) Damals hat eine Funke aber auch richtig Geld gekostet.
Später mit Kindern wars nur noch 1 Monatsnetto plus Einbau (selber gemacht). Grüße, Reinhard |
#4
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Der Plotter ist ein Garmin 1222 xsv touch also brandneu.
@Federball warum sagst du eindeutig notwendig ?
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mein Antwort auf die Frage zum Verbrauch: "Wer 12-spännig Kutsche fahren will, muss auch 12 Pferde füttern können." |
#5
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Ich habe auf der Boot mir das "Link-9" von Lowrance gekauft (gibt es baugleich auch noch von Simrad und einer andere Fa., *), wichtig war mir der eingebaute GPS- und AIS-Empfänger sowie das auch Binnenfunk / ATIS dabei ist (NMEA 0183 und 2000 ebenso). Praktische Erfahrungen habe ich allerdings erst nach Saisonbeginn im April ,
beste Grüße Dieter *) Messpreis war 400 €, fand ich soweit ok. |
#7
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Zitat:
kenne auch das link 5 ohne Vorgänger des Link 8 war bei mir das das LVR 250... davor hatte ich im alten Boot den vorgänger der Lowrance das Navmann 7100.. tolle Funkgeräte... mein Link8 bekommt bei mir das GPS signal vom Plotter...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#8
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Funk: ganz klares Ja!!!
Habe mir dieses jetzt gerade bestellt: ICOM UKW-Marinefunkgerät "IC-M423G " mit integr. GPS
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Gruß Basti
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#9
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Hab mich auch fürs Lowrance Link-6 entschieden, das einzige in weiß mit bündiger Einbaulage, GPS hole ich über den Plotter den hab ich auch von Lowrance Eite Ti5
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#10
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Das Mikro/Handbedienteil finde ich optisch furchtbar.
Ich habe das Lowrance Link5. Wenn man GPS nicht benötigt, oder aus anderer Quelle bekommt, ist das Preisleitungsverhältnis kaum zu toppen.
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Gruß Mirko |
#11
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Zitat:
Wobei ich mich wegen dem AIS für das link 8 entschieden habe.
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#12
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Das achter ist ja inzwischen auch schon zu einem interessanten Preis zu bekommen.
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Gruß Mirko |
#13
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Ich habe mir das Link 9 von Lowrance geholt, aber noch keine Erfahrung damit.
Da ich es als Paket mit einem neuen Simrad-Plotter gekauft habe, habe ich es für 200€ weniger bekommen (also 250€). Simrad-Aktion zur Zeit.
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Grüße, Christian... |
#14
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Moin,
bei "hochwertigen" Installationen, die ich bei einem Plotter von 2500,-€ schon sehe, würde ich mit den Komponenten immer beim gleichen Hersteller bleiben. Also in Deinem Fall würde ich ebenfalls ein Garmin Funkgerät einbauen. Da ist/sind in der Regel einfaches Plug and Play (NMEA 2000), Softwareupdates und die Ausnutzung aller Funktionalitäten zwischen Funkgerät und Plotter möglich. Z.B.die Anzeige der Position von DSC Aussendungen direkt auf dem Plotter, oder bei Positionsabfragen. Integriertes GPS ist jetzt Standard, da Vorschrift, auf einen integrierten AIS Empfänger würde ich verzichten und gleich auf aktives AIS-System, also ein sendendes System, setzen. Jörg
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord. |
#15
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Zitat:
ist wie beim Desktop PC die Grafikkarte und das Mainboard können ja auch kommunizieren und können von unterschiedlichen Herstellern sein...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#16
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In einer der letzten Yacht und Boote waren umfangreiche Geräte-Tests mit interessanten Aspekten pro und contra einzelner Funken.
Hier wird dir naturgemäß eh nur jeder das empfehlen, war er selbst hat. Das ist natürlich fast immer das Beste.
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
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#17
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Zitat:
1. Sicherheit: Funkgeräte kann man orten, Handy nicht. Bei Notrufen auf See von großer Bedeutung, wenn nicht automatisch schon die GPS-Position mitgesendet wird. 2. Sicherheit auf See wird über VHF bereitgestellt. Das sind u.a. Radarberatung, Revierfunk mit Rund um die Uhr bestzten Wachen für Revierinformation, Tideninfo, Warnungen, Wetterberichte, etc. 3. Kontaktaufnahme zu anderen Schiffen, um das Verhalten abzustimmen (Kanal 16 bzw. Kanal 10) 4. Kontaktaufnahme mit Dienstleistern an Land: u.a. Schleusen, Brücken, Hafenmeistern, etc. Daher kam weiter oben die Aussage "notwendig". Und im Küstenbereich ist Zeugnis Binnen und Küste sinnvoll. Außerdem macht es Spaß, meint: edjm. |
#18
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Zitat:
richtig, N2k ist ein Standard. Ein Standard mit vielen Protokollen. Und kein Gerät unterstützt alle Protokolle. Bei Geräten vom gleichen Hersteller kann/sollte man aber davon ausgehen, dass alle Funktionen der einzelnen Geräte untereinander nutzbar sind. Z.B.: Verwende eine Bedieneinheit für einen Raymarine Autopiloten mit einer Steuereinheit von Garmin. Ist alles mit N2K verbunden. Ob das funktioniert und alle Funktionen gegeben sind? Auch NMEA 0183 ist ein Standard mit vielen Protokollen. Da muss man auch immer darauf achten, ob die Geräte untereinander die nötigen Protokolle ausgeben bzw. verwerten können. Jörg
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#19
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Noch ein Moin !
Ich befahre die südliche Ostsee inkl. DK.....Funk war für mich sehr wichtig, auch da ich tauche und eine Kind an Bord habe. Das Absetzen einer Notmeldung per DSC (Notfallknopf) mit senden der GPS Daten und registrierten Kennung ist nicht zu unterschätzen. Gerade bei deinem anspruchsvollen Revier, der Nordsee. Ich habe mir das Lowrance Link 8 gegönnt, tolles Gerät das durch mich auch im Binnenfunk (ELK) genutzt wird. Ist mit meinem Lowrance-Plotter verbunden und stellt AIS da, funzt erstklassig...... Was sagte mir ein Seemann, Handy taugt für die Landrate mit Handynetz, Funk ist für das unabhängige Boot ohne das nervige Handy ! Meine Merry Fisher 795 wurde zu Ostern 2016 geliefert der Winter davor war besser als Weihnachten und Ostern in meiner Kindheit.... und da wollte ich dann noch das Funkgerät zum Plotter...... Die Funkscheine SRC und UBI habe ich fast genau vor vier Jahren gemacht. Das Lernen hat mir das Warten auf Weihnachten und Ostern verkürzt. Leg los Micha, wird sich lohnen und steigert die Sicherheit an Bord sehr.... BG Thomas |
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