Kitesegel zur Motorunterstützung

[FrankMelmer]

Hallo in die Runde,
bin knapp 52 Jahre jung und habe mir vor kurzem wieder ein Boot zugelegt.
10 x 3 m Stahl Motorsegler, den ich zu einem Backdecker umbauen werde. ( hier im Forum unter Restauration) Ich habe vor, statt der Segel,später mal mit einer Art Kite den Motor zu unterstützen. Dazu werde ich die vorhandene Mastaufnahme nur noch als Plattform für den „Schirm, Segel“ nutzen.
Die Bewegung die der Kitesurver mit den Armwen macht, möchte ich dann mit kleinen Winden über einen Stick steuern können. Ich stelle mir hier die Frage, wie man den Schirm so anstellt, das er auch Zug hat und nicht wie ein Drachen hoch über dem Boot schwebt. Ich kann mir auch vorstellen den ersten Schirm als Drachen zu nehmen, um weitere Schirme hintereinander dann auf „Höhe“ zu halten. Unmögliche Spinnerei oder ein Gedanke den es zu probieren lohnt ?
Gruß Frank

[Mar-Thar]

Die Bekloppten werden nicht alle

Ja, den Gedanken hatte ich auch mal und mir deswegen für meine Bayliner Fly einen 17m²-Kite zugelegt, den ich aber dann zugegebenermaßen nie ausprobiert und unbenutzt wieder an irgendjemanden hier im Forum mit derselben Idee verkauft habe, als das Boot auch weg war. Google mal nach Omega-Sails, da gibt es ein paar nette Videos, wie sowas funktionieren kann.

mfg
Martin

[FrankMelmer]

Danke für den Tip,
schon komisch das das noch recht selten genutzt wird. Vielleicht ist das handling nicht so ganz leicht, oder zu teuer. Eventuell hilft Gretha jetzt die Vermarktung voran zu treiben. Ich hab’s auf jeden Fall auf dem Schirm.
Gruß Frank

[KaiB]

Auf engem Revier mit womöglich veränderlichem Wind und Verkehr stelle ich nmir das nicht unkomliziert und teils gefährlich vor.
Selbst normale Spinnaker und Headdrifter können da regelmäßig für Whooling sorgen.
auf langen Strecken mit sicherer Windlage wird das viel besser aussehen.

Da der Motor eh läuft und es um Unterstützung geht, würde ich auch Flettner Rotoren bedenken.
Kleiner, fest montiert und deren Antrieb kann die eh laufende Maschine leisten.

Oder den Klassiker, kleinen, klappbaren Mast beibehalten und mit etwas größerem Stützsegel fahren, dass auch für etwas regulären Zusatzschub reicht.

[Kanzler]

Zitat von FrankMelmer

...
... Vielleicht ist das handling nicht so ganz leicht, oder zu teuer. ...

Die sollten es wissen:
https://www.skysails-yacht.com/

[vargtimmen]

Kannst Du Kiten oder lenkdrachen fliegen? Drachenkontrolle ist das wichtigste. Man kann einen kite dann in die Stelle des Stärksten Windes lenken und dann hat der auch Zug. Besorg Dir doch für etwa € 100 einen kite un flieg ihn. Das kannste dann auf groß übertragen

[FrankMelmer]

Und genau zu diesem ewigen hin und her, damit der Kite auch Zug hat, habe ich keine Lust.
Im Grunde müsste es eine Mischung aus Kite, mit dem ich eine verhältnismäßig feste Position bekomme, und diesem Omega Sail, welches dann für den Zug sorgt, sein.
Oder es muss eine Art Gleitschirm sein, den ich mit den zwei Steuerseilen nicht nur lenken, sonder auch anstellen kann.
Gruß Frank

[aunt t]

Moinsen
Zwischen 2002 und 2011 gasbs das auch für Frachter,. Ein Prototyp fuhr damit. War zu teuer zum al der Ölpreis ja ständig fiel seitdem. Geht aber aktuell ( Co2 belastung) weiter in der Entwicklung. Meines wisens nach sind zumindest Airbus und ein Grosser Franzose dabei hier konkrete Planungwen wiederaufzunehmen.
Funktionieren wird das allerdings erst und nur auf offener See, da der Kite ja entsprechende Höhe haben muss(um 300m) um den Höhenwind zu packen, der in der Regel verlässlicher und Kopnstanter ist, wie der nahe der Erdoberfläche,- was für die komerzielle Fahrt natürlich wichtig ist.
Allerdings ist der technische und Steuerungstechnische Aufwand wohl enorm. Da geistern Summen von 2 Milionen pro Schiff durch den Raum.