Stahlboot

[Norderneyer]

Zitat von kurz

Ja das Langsamfieber der Langsamen ist ansteckend.
Ist bei den Seglern auch heilig. Bin ja auch Segler. Aber ganz heimlich liebe ich es, dass ich mit meinem Segler auch Gleitfahrt unter Motor erreiche. Das ist 99.5% nicht der Fall beim Reisen. Aber es für den Fall zur Verfügung zu haben, macht das Boot jedenfalls nicht schlechter...

Ich bin im letzten Jahr bei 5 bft in etwas mehr als 4 Stunden von Norderney nach Sylt gefahren. Hat auch was und war relativ entspannt!

[schwinge]

Zitat von Saint-Ex

Klare Feststellung: in gemütlicher Verdrängerfahrt (das kann man mit einem Gleiter nämlich auch) brauche ich im Schnitt 1 l pro Flusskilometer, damals Benzin, heute Diesel.

Denke mal, dass ein Verdränger bei 80% der Rumpfgeschwindigkeit bei gleicher Wasserlinienlänge deutlich weniger verbraucht.

bis denne, Rainer

[Thomka]

Wo ist eigentlich Marius 72, der den Thread eröffnet hat? Ist das hier eine Totgeburt oder ist er etwa schon Bootfahren?

[rollow112]

Zitat von Thomka

Wo ist eigentlich Marius 72, der den Thread eröffnet hat?

Hey Thomas - seine letzte Aktivität war am 09.April. Vielleicht hast Du Recht und
er ist schon auf dem Wasser und lässt uns hier schmoren

[RobG_NL]

Zitat von schwinge

Denke mal, dass ein Verdränger bei 80% der Rumpfgeschwindigkeit bei gleicher Wasserlinienlänge deutlich weniger verbraucht.

bis denne, Rainer

Kann ich bestätigen, fahre meistens mit 1800 rpm und mache dan etwa 10 kmh Log und verbrenne dann etwa 3.5 L /Std

[RobG_NL]

Zitat von Verbraucheranwalt

Kann man sich selbst ausrechnen, ich habe damals einfach mal bei Lahnstein (bei Koblenz) da wo die Strömung am stärksten war den Motor abgeschaltet und per GPS gemessen. Da bin ich mit 7 km/h den Rhein runter getrieben.

Wenn man am Rand der Strömung etwas ausweicht dürfte die nur noch 5 km/h betragen.

Wenn deine Rumpfgeschwindigkeit 15 km/h ist, dann lässt sich ja leicht ausrechnen wie weit man kommt.

Rhein runter in der Mitte der Strömung wird man dann teils erheblich weiter kommen und da dürften locker mal 180-200 km am Tag drin sein.

Aber (!) auf dem Rhein habe ich mich immer gefühlt wie auf der Autobahn. Alles relativ unentspannt.

Gruß
Chris

Vergangene Sommer: Der Rhein zum Berg - Von NL nach Koblenz

Zum Berg: Vavg ~ 6 kmh
Tiefenpunkt 3kmh in die Kurve bei Dusseldorf, wo die Alte Frau mit Rollator am Land schneller war

Zum Tal: Vavg ~16 kmh
Hohepunkt zwische Koblenz und Mondorf wo das GPS eimal 19kmh angab ...

Und fahre auf der Rhein entspannender als auf der Autobahn

Das wichtigste wass mann braucht um mit ein Verdränger auf der Rhein zu fahren ist . . . Geduld

Rob - Der zur zeit nicht oft fliegenden Hollander

[Segelmatt]

Zitat von RobG_NL

Und fahre auf der Rhein entspannender als auf der Autobahn

Da sind ja auch keine Flitsers

[RobG_NL]

Zitat von Segelmatt

Da sind ja auch keine Flitsers

Die Blitzer sind nicht das problem, es sind die Raser ....

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von RobG_NL

Tiefenpunkt 3kmh in die Kurve bei Dusseldorf, wo die Alte Frau mit Rollator am Land schneller war

Hätte man die zum treideln nicht einfangen können

[Kismet]

Jungs mal ganz ehrlich...schnell oder langsam...ist sicherlich ein Punkt, aber wenn du schnell sein möchtest und dazu auf den maximalen Komfort nicht verzichten möchtest musst du auch gleich 2mal tief in die Tasche greifen...1. für den echt grossen Halbgleiter aus Scandinavischem GFK und 2. den Sprit...ob sich das rechnet muss ein jeder für sich selbst entscheiden. Ich bin übers RIB zum Rennboot, weiter über die Florida-Schönwetterschale, dem kleinen Norwegischen Halbgleiter gerne zum Verdränger gekommen. Endlich die Spritkosten im Griff, das Dingi mit Speed und eine zufriedene Familie an Bord.