Eure Erfahrung ist gesucht - Recherche zum Thema Digitalisierung im Wassersport

[blondini]

Zitat von Dicke Lippe

Mobiles Internet und Smartphone ist jwd relativ uninteressant, da für die meisten ohne Funktion....

Hi!

Bei Navionics kann man die Karten zur offline Nutzung runterladen. Warum soll also mobiles Internet "janzweitdraussen" ohne Funktion sein? Ich lade es mir mit Netabdeckung runter und dann kann ich es offline benutzen.

[Der mit dem Boot tanzt]

Die meisten modernen Plotter, wenn sie nich grade das abgespecktetes Einsteigermodel sind, haben heute einen Ethernet Anschluss. Damit wird dann ja ein paralleles Hochgeschwindigkeitsnetz zum NEMA Bus aufgebaut zB für Radardaten, Bildern von Sonarprozessoren, Kartendaten von anderen Plottern im Netz usw. Manche Plotter verfügen ja noch zusätzlich über WLAN. Über diese WLAN, ein im Bordnetz befindlichen AP oder eines GSM/LTE Router oder andere Lösungen können die Plotter durchaus ins Internet.
Möglich sind da ja Kartenupdates oder Wetter/Wind Daten mit den passenden Abos.
Es gibt ja auch Plattformen auf die man seine aufgezeichneten Routen mit Tiefenscan hochladen kann.
Da werden die Daten aber später offline genutzt. Systeme auf dem Boot, vor allem auf See, die eine online Cloudanbindung benötigen kann ich mir zur Zeit noch nicht vorstellen.

[Dicke Lippe]

Zitat von blondini

Hi!

Bei Navionics kann man die Karten zur offline Nutzung runterladen. Warum soll also mobiles Internet "janzweitdraussen" ohne Funktion sein? Ich lade es mir mit Netabdeckung runter und dann kann ich es offline benutzen.

Das ist dann doch nicht mobiles Internet, eher ein normaler offline Plotter, nur die Daten wurden mal via Internet bezogen oder?

Auf ein Smartphone und seine Apps würde ich mich dennoch auf hoher See nicht verlassen...

[Sigi S.]

Zitat von Patrick_Kuett

.....wie zum Beispiel Carsharing beim Auto.!

Ist z.B. in Kroatien verboten.

Zitat von Patrick_Kuett

z.B. verfügbar Plotter sich seit dem kaum geändert haben, wenn man von ein paar wenigen Updates absieht. Auch heute lassen sich diese z.T. wenig intuitiv bedient und die Benutzerfreundlichkeit ist eher gering. Auch was die Verfügbarkeit weiterer Informationen betrifft wie Hafeinformationen, Tankstellen, Wellengang. So muss man hier immer noch größtenteils auf klassische Webseiten-Informationen zurückgreifen.!

Auch das ist ein alter Hut. Hafeninformationen, Hafenfotos, Tankstellen, dazugehörige Telefonnummern und Betriebszeiten, Tideninformationen sind Bestandteil guter Karten und werden von fast jedem Plotter angezeigt.
Wellengang, Luftdruck, Temperaturen werden mir ohnehin aktuell aus meiner Sensorik angezeigt, da braucht man keine veralteten Werte aus dem Internet.
Ich finde meine Plotter sehr intuitiv von der Bedienung, alles frei konfigurierbar, selbst eigene Seiten erstellen, Daten am Bildschirm frei positionieren

[MarDan]

Zitat von Patrick_Kuett

Durch mein eigenes Interesse am Bootsport hab ich mir diesen Markt ausgesucht und nach...

Erzähl doch mal was über dich, so als Neuer.
Bist du eher an Mobo´s oder an Seglern interessiert?
Hast du ein eigenes Boot und welche Elektronik hast du so verbaut?
Plotter, Radar, Autopilot, NMEA Netzwerk etc...?!
Auf welchen Gewässern schipperst du rum?

[Bergi00]

Zitat von MarDan

Erzähl doch mal was über dich, so als Neuer.
Bist du eher an Mobo´s oder an Seglern interessiert?
Hast du ein eigenes Boot und welche Elektronik hast du so verbaut?
Plotter, Radar, Autopilot, NMEA Netzwerk etc...?!
Auf welchen Gewässern schipperst du rum?

Was für einen Kühlschrank ?
Welches Bier steht drin.....

[Narwal]

Um kein vernünftiges Internet zu haben,muss man nicht einmal ins Küstengebiet fahren, da reicht es schon den Flüssen und Seen Brandenburgs und Meckpom zu folgen.
Hier wäre mal ein Ansatz für eine Recherche.
Gleiches gilt für DBVT.Das analoge Fernsehen hatte auch eine bessere Abdeckung und war kostenlos.
Hat auch nix mit Elektronikverweigerung zu tun!

Gruß Ralf

[Andrée]

Zitat von Libertad

Versagt im Auto die Elektronik, dann mache ich den Warnblinker an, fahre rechts ran und rufe den ADAC oder Kollegen.
Versagt die Elektronik im Boot mitten auf der Nordsee oder im Atlantik, dann habe ich ein Problem.
Fazit: man ist auf einem Boot vorsichtiger damit sich der Elektronik völlig in die Hände zu geben

Wie oft warst du denn schon mitten auf dem Atlantik? Und Amerika wird man schon treffen selbst nur mit Kompass.

[Andrée]

Ich vermute mal 95 % der boat People waren noch nie weiter als 20 ml vom Land entfernt aber sind ausgerüstet als müssten Sie Kap Horn umfahren.