Ist Funk im Mittellandkanal zwingend erforderlich?

[billi]

Zitat von T-Technik

Wird aber so verstanden Volker . Ich habe kein Radarpatent und darf trotzdem
Boote bis 25 m Länge, auch mit ESTRIN zugelassenen Radar an Bord fahren .
Nur halt unter Sichtbedingung .


Grüße : TOMMI

Du darfst das bot fahren da seh ich kein Problem... aber nicht das radar dabei nutzen...

[T-Technik]

Hallo Volker,

Wir sind zwar vom Thema abgedriftet, ich denke aber die Eröffnungsfrage
von Rasmus ist ja bereits geklärt .



Die Begriffe Radar benutzen beziehen sich hier tatsächlich auf
Radarfahrt oder unter Radar navigieren .

Und das darf ich nicht . Die Anlage kann aber trotzdem an bleiben .

So sehen es die WSP-ler .


Die immer wiederkommende Frage mit nicht ESTRIN Geräten ist in der Tat eine Grauzone .
Die meisten sehen hier kein Problem, wenige Beamte schreiben ein Ticket .
In den NL soll es streng sein .


Nach meiner damaligen Recherche ist wohl der Hintergrund,
daß nicht zugelassene Radaranlagen Störungen verursachen könnten .

Dies steht aber in Konflikt, mit Geräten die ab Mitte, Ende ? 1990 Jahre
innerhalb der EU mit CE in den Markt kamen .
Also ebenfalls auf Störungen, ......... geprüft .


Grüße : TOMMI

[justme]

Moin moin,

Zitat von Neck

UKW Handfunkgeräte sind an Bord erlaubt, allerdings nur Funkverkehr an Bord. Also Funkverkehr auf einem Schiff von Vorn nach Achtern und oder zurück. VHF 15 oder 17.
Die Zugelassenen 12 Kmh schafft jeder BM, aber verdoppeln, das schaft kein Binnenschiff im MLK.

Um das einzuschätzen mußt du auf dem MLK arbeiten.

Gruß Manfred

der Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' ist für die Sportschiffahrt aber generell nicht zulässig, damit ist die Benutzung von Handfunkgeräten für eben diese binnen in Deutschland nicht zulässig.

lg, justme

[justme]

Moin moin,

Zitat von Johann Schepers

Moin,
nenn mir mal ein Schiff, welches die zugelassenen 12 km/h "locker" verdoppeln kann, eventuell auf dem Amsterdam-Rhein-Kanal, aber nie auf dem MLK.
Jan

ich denk da in erster Linie an die Sunrise-Typ C-Tanker - gut, ganz verdoppeln klappt nicht, aber 20 km/h FdW schaffen die mit der großen Motorisierung. Wie der Kanal in dem Fall aussieht mag ich mir lieber nicht vorstellen, aber die sehe ich durchaus öfter mal die 12km/h mehr oder weniger deutlich überschreiten (auch nach AIS-Daten).

Und zu der Anmerkung bezüglich Ecken im Kanal: zumindest da, wo der Kanal im Einschnitt geführt wird gibt es durchaus so einige Stellen, wo man ohne AIS ein entgegenkommendes Schiff nach einer Kurve erst relativ spät erkennt, speziell wenn da noch eine Brücke blöd steht. Auf dem Rhein sieht man da einfach deutlich weiter...

Da hilft die Kombination Funk/AIS auf einem Sportboot auf jeden Fall weiter, weil man a) sieht wer und wie schnell da kommt und b) dem im Falle eines Falles auch mal freundlich hallo sagen kann - ganz abgesehen von dem Vorteil, auch mal wg. eines Überholwunsches bei regelkonform fahrendem Frachtschiff anfragen zu können. Das soll aber nicht heißen, daß es ohne Funk nicht geht, es hat nur manche Vorteile.

lg, justme

[Neck]

Zitat von justme

Moin moin,



ich denk da in erster Linie an die Sunrise-Typ C-Tanker - gut, ganz verdoppeln klappt nicht, aber 20 km/h FdW schaffen die mit der großen Motorisierung. Wie der Kanal in dem Fall aussieht mag ich mir lieber nicht vorstellen, aber die sehe ich durchaus öfter mal die 12km/h mehr oder weniger deutlich überschreiten (auch nach AIS-Daten).

Und zu der Anmerkung bezüglich Ecken im Kanal: zumindest da, wo der Kanal im Einschnitt geführt wird gibt es durchaus so einige Stellen, wo man ohne AIS ein entgegenkommendes Schiff nach einer Kurve erst relativ spät erkennt, speziell wenn da noch eine Brücke blöd steht. Auf dem Rhein sieht man da einfach deutlich weiter...

Da hilft die Kombination Funk/AIS auf einem Sportboot auf jeden Fall weiter, weil man a) sieht wer und wie schnell da kommt und b) dem im Falle eines Falles auch mal freundlich hallo sagen kann - ganz abgesehen von dem Vorteil, auch mal wg. eines Überholwunsches bei regelkonform fahrendem Frachtschiff anfragen zu können. Das soll aber nicht heißen, daß es ohne Funk nicht geht, es hat nur manche Vorteile.

lg, justme

Wir reden hier vom MLK, DEK und ESK setze ich gleich.

12 Kmh schafft jedes Binnenschif, aber 20 0der Doppelt (24 Kmh) nicht, aiuch nicht die C-Typ Tanker von Sunrise nicht.

Einfreundlichersd "Hallo"geht auch one AIS und wie schnell der Entgegenkommer ist geht mirs o am A... vorbei,
es sein denn; ich will ihm eine Anzeige machen wegen Geschwindigkeitübertretung, aber unter "Kollegen" mach man das nicht.

Und wie ich schon einmal sagte, AIS ist sehr ungenau zwecks Standortangabe oder auch Geschwindigkeit.

Gruß Manfred

[Neck]

Zitat von justme

Moin moin,



der Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' ist für die Sportschiffahrt aber generell nicht zulässig, damit ist die Benutzung von Handfunkgeräten für eben diese binnen in Deutschland nicht zulässig.

lg, justme

Auf einem Sportboot brauch ich kein "Funkverkehr an Bord" , da habe ich ja Sichtweite, das Sportboot ist nicht sehr Lang.

Gruß Manfred

[justme]

Moin moin,

Zitat von Neck

Auf einem Sportboot brauch ich kein "Funkverkehr an Bord" , da habe ich ja Sichtweite, das Sportboot ist nicht sehr Lang.

Gruß Manfred

Und warum bringst Du denn den Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' als Gegenargument zu der Aussage, daß Handfunkgeräte in Deutschland binnen nicht gestattet sind ins Spiel? Daß es hier im gesamten Thread generell nur um Sportboote geht sollte doch von vornherein klar sein, und für diese gilt in Deutschland aus der Verknüpfung der beiden Vorschriften "Handfunkgeräte sind nur im Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' gestattet" und "Die Teilnahme am Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' ist für Kleinfahrzeuge nicht gestattet" nunmal 'Handfunkgeräte sind nicht erlaubt'.

lg, justme

[Neck]

Zitat von justme

Moin moin,



Und warum bringst Du denn den Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' als Gegenargument zu der Aussage, daß Handfunkgeräte in Deutschland binnen nicht gestattet sind ins Spiel? Daß es hier im gesamten Thread generell nur um Sportboote geht sollte doch von vornherein klar sein, und für diese gilt in Deutschland aus der Verknüpfung der beiden Vorschriften "Handfunkgeräte sind nur im Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' gestattet" und "Die Teilnahme am Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' ist für Kleinfahrzeuge nicht gestattet" nunmal 'Handfunkgeräte sind nicht erlaubt'.

lg, justme

Funkverkehr an Bord ist in Deutschland und BeNeLux und Rheinuferstaaten gestattet. An Bord mit Einer Feststation und ein Handfunkgerät, oderf an Bord mit 2 Handfunkgeräte.
Auf keinen Fall ein Funkgerät mit einem anderen Boot oder Feststation an Land.

Gruß Manfred

[justme]

Moin moin,

Zitat von Neck

Funkverkehr an Bord ist in Deutschland und BeNeLux und Rheinuferstaaten gestattet. An Bord mit Einer Feststation und ein Handfunkgerät, oderf an Bord mit 2 Handfunkgeräte.
Auf keinen Fall ein Funkgerät mit einem anderen Boot oder Feststation an Land.

Gruß Manfred

willst Du es nicht verstehen oder ist das echt so schwierig? Für Kleinfahrzeuge ist in Deutschland die Benutzung von Handfunkgeräten verboten, weil sie an dem einzigen Funkverkehrskreis, in dem in Deutschland die Benutzung von Handfunkgeräten gestattet ist grundsätzlich nicht teilnehmen dürfen. Du kannst Dir zwar ein Handfunkgerät in Deine Ship Station License mit aufnehmen (z.B. für den Einsatz während des Urlaubs in den Niederlanden), darfst es aber in Deutschland nicht betreiben.

lg, justme

[uncle_cadillac]

Man Leute, es muss immer ausarten?

Die Frage war "Ist Funk im Mittellandkanal ZWINGEND erforderlich?"

Da sich die Frage auf ein Sportboot bezieht ist die einzig richtige Antwort darauf: NEIN

Alles andere ist Rumgeschwurbel!