Große Kajüte auf kleines Boot?

[Heimfried]

Zitat von Federball

Welche Kraft richtet das Boot dann auf ? [...]

In der Theorie ist das keine Zauberei und man braucht auch keine Tonne Blei und keinen langen Hebelarm. Nötig ist nur, dass der Masseschwerpunkt des Bootes (Boot ist das Gesamtsystem inklusive Crew, Ausrüstung, Gepäck und sonstige Beladung) in aufrechter Bootslage unterhalb des Masseschwerpunktes des verdrängten Wassers liegt. Bei U-Booten ist das z. B. der Fall, bei "normalen" Booten oder Schiffen eher nicht.

Die Praxis ist nicht ganz so einfach, weil beim Durchkentern (im Kopfstand) Ladung übergeht, wenn nicht absolut alles fixiert ist und die meisten Bootsfahrer sind wohl eher nicht mit stramm sitzenden Sicherheitsgurten unterwegs.

[Federball]

.....iss mir schon klar : siehe die DGzRS Boote
Grüße, Reinhard

[Heimfried]

Yup,
und, obwohl da ein viel günstigeres Verhältnis herrscht zwischen technischer Bootsmasse und Crew ist die Crew im Einsatz mit Gurten an den Sitzen festgeschnallt, sicherlich hauptsächlich, um Verletzungen zu vermeiden, die man erleiden würde, wenn man aus dem Sitz geschleudert wird, andererseits sorgt es aber auch dafür, dass der Schwerpunkt am richtigen Ort bleibt.

[Fronmobil]

Zitat von Albinoooo

Hallo,
ich würde gerne auf ein Rumpf mit den Maßen 4,5 x 2m eine Kajüte setzen. Die Kajüte soll über fast die gesamte Länge des Bootes gehen und Stehhöhe ermöglichen. Das Boot hat eine Boardwandhöhe von ca 50cm. Also würden mit dem Aufbau nochmal 1,5m oben drauf kommen. Das ganze solll in etwa im Style einer Jetcapsule werden.

WARUM?
Warum kommt man auf solche Ideen?
Warum macht man sowas?



Ah, ich habe verstanden!

[velles]

Hallo,

danke Klaus für das Bild; hatte Jetcapsule nicht gegoogelt; das ist ja passend zu Ostern ein schwimmendes Osterei von der Rumpfform her und liegt ganz anders im Wasser als so ein Pegazus 450.
Hätte da auch Angst so was draufzubauen, abgesehen von der Optik

Grüße

Markus

[Albinoooo]

Zitat von Harald79

Dann würde ich aber auch nen anderen Rumpf nehmen...so mit 6m x 2,55m

Ja, das wäre ideal, aber ist dann eben ein anderes Kaliber.
Breiter geht ja leider nicht, wegen Trailerbarkeit.

Die Jetcapsule ist 5,80 x 3,38 , also schon sehr breit, aber so einen Rumpf findet man nicht von der Stange.

Aber auch Boote mit z.B 6 x 2,55 haben teilweise einen sehr hohen Aufbau mit Standhöhe, nur dass es durch die Länge eben etwas schnittiger aussieht. Aber von der Breite wären es auch nur ein halber Meter mehr als bei der Pegazus 450.

Zum Thema Höhe des Schwerpunktes, da wäre eine Inboard Maschine sicher die bessere Variante. Da hätte man schonmal 100-200kg an niedriger Stelle.

Der Aufbau würde übrigens ca.100kg wiegen, habe ich überschlagen.

[Der mit dem Boot tanzt]

Wenn ich mir das Bild von Klaus anschau, achtmal D Cub multipliziert mit dem Spezifischen Gewicht von Silikon, dein Boot kommt ins kippen

[Greggi]

Zitat von Albinoooo

Es soll eine Pegazus 450 werden:

Kategorie: C
Gewicht:280 kg
Maximale Last:520 kg
Max Motor:36,8 kW / 50 PS
Crew:5 Personen
Länge:4,40 m
Breite:1,95 m
Tiefgang:0,30 m

Gefahren werden soll in Küstennahen Gewässern mit max. 25kn mit 50PS Außenboarder und 2 Personen Besatzung.

Ich sage mal- na ja... vom aussehen abgesehen- in welcher Kategorie landen wir nu? ich vermute mal, D----- . oder so. besser dann beim fahren auf dem Dach drauf sitzen, kommst schnell weg. im Gartenteich könnte man es erlauben, wo anders eher nicht. sonst wäre natürlich interessant vom Ufer aus zu gucken, wie sowas mit 50 PS ins gleiten kommt
Und ich möchte gar nicht wissen, was die Versicherung dazu sagt

[Albinoooo]

OK, ich habs jetzt verstanden. Ab welcher Bootsgröße würdet ihr denn so einen Aufbau für unkritisch halten?

[Fronmobil]

Hier ist schon jemand an einem ähnlichen Projekt gescheitert und verkauft jetzt:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...742521-211-863

Ab und zu werden auch gebrauchte Freifall-Rettungsboote aus der Hochseeschifferei
verkauft.

Ab welcher Bootsgröße würdet ihr denn so einen Aufbau für unkritisch halten?

Die technischen Daten zum Nachbauen hast du doch hier ...
https://www.jetcapsule.it/

[Coal]

Wenn du zwei nebeneinander tüdelst und gemeinsam überbaust, hast du 1. viel mehr Platz und 2. wird es lagestabiler

[Greggi]

Zitat von Albinoooo

OK, ich habs jetzt verstanden. Ab welcher Bootsgröße würdet ihr denn so einen Aufbau für unkritisch halten?

nun wenn man's unbedingt machen will- zum einen, es gibt ja eine menge serienboote, die von vornerein unterschiedlich konzipiert sind- als offene Variante, mit einer Schlupfkabine bzw. einer etwas größeren Kabine. Bei diesen Booten könnte man evtl. sich sowas vorstellen, allerdings immer schön darauf
achten, dass Aufbau nicht allzu hoch wird. Abgesehen davon, dass Boote mit höher Aufbau windanfälliger sind, muss man auf Stabilität achten (könnte evtl. vorkommen, dass wegen dem Aufbau das Boot mehr Ballast braucht... und nun? Boot wird schwerer, mehr Tiefgang -> weniger Beladung). Ich würde sagen, erst ab ca. 2.20 Breite (aber- man darf ja an der Stelle nicht pauschalisieren). Und- immer darauf achten, dass Zugang zum Bord praktisch frei ist (Einstieg/Ausstieg/Schleuse/An- u. Ablegen/Abstößen u.ä.) Vielleicht deswegen sind die meisten Boote in der Kategorie wenn überhaupt, dann nur mit einer Schlupfkabine ausgestattet (die übrigens auch Platz zum Übernachten anbietet)und Rest- Kuchenbude mit abnehmbaren Seitenteilen.
Bitte die Experten, korrigiert mich, wenn es dem nicht so ist.

[Albinoooo]

Auch wenn es nur eine Schlupfkabine wird, finde ich die Idee den Gangboard zugunsten einer Breiteren Kabine wegzurationalisieren gut.
Wenn man hinten Seitlich und vorne durch eine Luke an die Anlegestelle, Schleuse oder was auch immer kommt, ist das doch ausreichend. Zumal man ja vom begehbaren Dach auch rankommt und auch von dort aus die Fender runterlassen kann.

[martin1302]

Hmm.

Ich stelle mir gerade vor, wie zwei Personen (evtl. beide keine Leichtgewichte), auf dem begehbaren Dach eines 4.5x1.95 Bootes, beide auf die gleichen Seite treten, einer vorne und einer hinten und ihren Fender positionieren.

[Greggi]

Zitat von Albinoooo

Wenn man hinten Seitlich und vorne durch eine Luke an die Anlegestelle, Schleuse oder was auch immer kommt, ist das doch ausreichend. Zumal man ja vom begehbaren Dach auch rankommt und auch von dort aus die Fender runterlassen kann.

begehbarer Dach... das hört sich gut an. Ich weiß zwar nicht, wozu dach begehbar sein soll... wie hoch das ganze wird... eine Fly?
OK, sorry, bin auch etwas älter, drum mag mehr so klassisch
Ich würde vorschlagen, einfach mal im Netz sich nach trailerbaren Booten umzuschauen. Und nicht vergessen- passenden Trailer und Zugfahrzeug muss man auch haben.

[Federball]

Zitat von Albinoooo

Auch wenn es nur eine Schlupfkabine wird, finde ich die Idee, das Gangbord zugunsten einer breiteren Kabine wegzurationalisieren gut.
Wenn man hinten seitlich und vorne durch eine Luke an die Anlegestelle, Schleuse oder was auch immer kommt, ist das doch ausreichend. Zumal man ja vom begehbaren Dach auch rankommt, und auch von dort aus die Fender runterlassen kann.

....ich sag mal so : Argumente werden dich nicht abhalten, da deine Meinung von Beginn an fix ist + bleibt.
Bleibt übrig, Bilder vom fertigen Boot abzuwarten - am besten mit 2 Mann auf dem Oberdeck, die grad Fender in einer Schleuse ausbringen.

[Greggi]

Zitat von Federball

am besten mit 2 Mann auf dem Oberdeck, die grad Fender in einer Schleuse ausbringen.

aber bitte nicht, wenn ich in der Schleuse bin

[Startpilot]

Zitat von Federball

....ich sag mal so : Argumente werden dich nicht abhalten, da deine Meinung von Beginn an fix ist + bleibt.
Bleibt übrig, Bilder vom fertigen Boot abzuwarten - am besten mit 2 Mann auf dem Oberdeck, die grad Fender in einer Schleuse ausbringen.

Da muss ´ne Flybridge drauf, mit möglichst hohen Seitenteilen!
Dann passiert den Mitfahrenden auf dem Dach auch bei Krängung nichts.

[Federball]

Zitat von Startpilot

Da muss ´ne Flybridge drauf, mit möglichst hohen Seitenteilen!
Dann passiert den Mitfahrenden auf dem Dach auch bei Krängung nichts.

....da sprudeln die Ideen = an den Handlauf der hohen Seitenteile werden pro Seite 4 - 6 Langformfender angebändselt => und schon ist bei 90° Krängung genug Stabilität da.
Problem : die Schraube taucht aus, und die Kühlung ist unterbrochen - irgendwas ist eben immer...
Grüße, Reinhard

[Startpilot]

Zitat von Federball

....da sprudeln die Ideen = an den Handlauf der hohen Seitenteile werden pro Seite 4 - 6 Langformfender angebändselt => und schon ist bei 90° Krängung genug Stabilität da.
Problem : die Schraube taucht aus, und die Kühlung ist unterbrochen - irgendwas ist eben immer...
Grüße, Reinhard

... und auf die Flybridge muss noch ein Mast drauf.
An dessen oberem Ende montieren wir einen UFO-förmigen Auftriebskörper, wie Du ihn sicher noch von den Katamaranen aus den siebzigern kennst..

[volker1165]

Ah, so wird ein RIB gebaut

Zitat von Federball

an den Handlauf der hohen Seitenteile werden pro Seite 4 - 6 Langformfender angebändselt

[Fronmobil]

Jetzt ist mir eingefallen, an was mich so eine Konstruktion erinnert:
Das ist ein schwimmendes Fliewatüüt von der Augsburger Puppenkiste.

[Federball]

....wir werden albern, + lassen den nötigen Ernst vermissen....

[Coal]

Nein!

[Neck]

Albern ja, aber den nötigen Ernst vermissen?

Ich denke hier an den Klabautermann.

Gruß Manfred