Quicksilver 455 Open mit 750Kg Trailer (40 oder 60 PS)?

[Skinner]

Grüsse aus dem Rheinland!
Ich möchte mir für die anstehende Saison eine Quicksilver 455 Open kaufen.
Leider bin ich durch mein Zugfahrzeug (Toyota Hybrid) auf 750 Kg Trailer angewiesen.
Bootscenter Kiel bietet ein sehr attraktives Komplettangebot
"QS 455 Open + 40 PS Motor 3 Zylinder (93 Kg) + 750 Kg Trailer"
für das ich mich sehr interessiere.
Da ich in der Nähe vom Rhein wohne, stellt sich mir Frage ob die Motorisierung (40 PS) ausreicht um mit 2-3 Personen (ohne ständiges Vollgas) vernünftig in die Gleitfahrt zu kommen?
Oder gehe ich das Risiko ein, dass Boot mit dem 60 PS (gleiches Gewicht wie der 50 PS) Motor auszustatten?!
Boot ohne Zubehör ca. 400Kg und 60 PS Motor mit einem Gewicht von 112 Kg (19 Kg mehr als 40 PS) und zur Not müsste der Tank beim Trailern leer sein, vielleicht noch die Batterie ausbauen und den Anker herausnehmen.
Die meisten ungebremsten 750 Kg Trailer haben ja eine Nutzlast von 530-585 Kg.
Ich habe auch schon von anderen Mitgliedern gelesen, dass sie mit einem Quicksilver 470 und 50 Ps Motor auf dem Rhein viel Spass haben.
Ich würde mich über Erfahrung was die Motorisierung bei vergleichbaren Booten angeht, oder auch auf Erfahrungen über Fahrten auf dem Rhein (Köln/Bonn) sehr freuen.
Gruss Stefan

[Supra]

Hallo Stefan,
meiner Meinung nach würde ich dir zu dem 60er raten. Mein Boot wiegt 600kg und ist mit dem 60er eigendlich untermotorisiert, der nächste Motor wird das Maximum an Ps bekommen was der Hersteller empfiehlt. Bei mir ein 90er.
Du ärgerst dich nachher über den 40er und musst immer Vollgas geben bis die Fuhre in Bewegung kommt.
Ich würde in der Bootsklasse bei Neukauf immer die Maximal Ps ausnutzen die zugelassen sind.

Gruß Kai

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[Federball]

Hallo Stefan,
Zuerst : willkommen im
Dann : fahre mit deiner Konstellation VOR dem Kauf auf 1 Waage + lass dich nicht vom Händler zutexten, dass es passt !!! Auch ohne Motor, weil dessen Gewicht recht genau stimmt.
Mein etwas größeres Boot war rund 1to schwerer als Werftangabe
Grüße, Reinhard

[Stoffy 2100sc]

Guten Morgen Stefan
Ich hab auch ein 470er Konsolenboot mit einen Mercury 60 PS EFI dran, leider das Maximum an PS das mein Boot darf.

Mit zwei Personen kein Problem aber mit mehr Personen macht es keinen Spaß mehr.

Hab auch einen 750er Trailer als Händlerset mit Boot und Motor erworben und vom Gewicht her bin ich noch auf legaler Seite.

Viel Spaß für die kommende Saison

[skipper78]

1t schwerer? Was war denn das für ein Boot?

Meines hat leer statt 400kg Werftangabe tatsächlich 460kg auf die Waage gebracht, also 15% mehr. Das wird alles knapp mit deinem 750`er Trailer. Das wird wirklich nur mit ständiger Gewichtsreduzierung daher gehen wenn du dich im vorgeschriebenen Rahmen bewegen willst. Auf jeden Fall wiegen lassen, ist auch mein Tipp.
Von der Motorisierung her hätte ich auch zum 60PS geraten. Bei mir war der 50PS Yamaha auf Dauer zu grenzwertig, vor allem bei 4 Personen. Mein Boot ist etwas länger und breiter wie deines.

[Stoffy 2100sc]

Unsere Polnische Schale hat laut Konformitätspapieren 321kg Leergewicht…

[Hopfelperle]

Moin Stefan,
wenn es das Gesamtgewicht zuläßt greif zum 60 PS Motor. Du bist wie schon erwähnt nicht immer auf Vollgas angewiesen und wirst mehr Spaß haben. Sicher 40 PS reichen auch aber später wirst Du den 40 PS bereuen, lass Dir doch mal den 60 PS vom Gewicht her genau ausrechnen, ein weitere Frage ob Dein Wagen auch mit dem Slippen klarkommt.
Gruß Tom

[Federball]

Zitat von skipper78

1t schwerer? Was war denn das für ein Boot?......

....meine A 29 sollte laut Prospekt beim Kauf 2,25to wiegen => war glaubhaft, weil z.B. Vollsandwichbau. Während der Bauzeit gabs neue Prospekte : 2,8to.
Per Trailer abgeholt + auf die Waage : 3,2to (Trailer schon abgezogen )
Jahre später an der Kranwaage (ohne Rigg) 3420kg.
Ursprünglich hatten wir bei rund 2,5to an einen Alutrailer + Datsun Patrol gedacht : aber 1. Erledigt, + 2. wollten wir auch gar nicht zum Mittelmeer, weil wir DK + S toll fanden
Grüße, Reinhard

Wir hatten eine Dehler 8,6m mit 3to im Verein = Kranwaage ohne Rigg 4to....
Meine 7,1m statt 1,2 - 1,6to = KEIN seefähiges Boot in meinem Verein hat auch nur annähernd das Prospektgewicht....

[skipper78]

Da kauft man sich lt. Prospekt ein Trailerboot mit 2,5t und muß dann feststellen, daß man es gar nicht mit dem PKW trailern darf, weil es allein schon 3,5t hat Die Unterschiede sind natürlich heftig.

[Stoffy 2100sc]

Boote sehen am Trailer oft sehr mächtig und schwer aus, unsere Nachbarin schätzte unser 4,5 Meter Boot das in der Einfahrt stand auch auf 10 Tonnen

Die Dame ist an die 70 und total nett und hilfsbereit, also gab ich ihr recht und sie freute sich da sie schon immer sehr gut im Schätzen war

[Federball]

Zitat von skipper78

Da kauft man sich lt. Prospekt ein Trailerboot mit 2,5t und muß dann feststellen, daß man es gar nicht mit dem PKW trailern darf, weil es allein schon 3,5t hat Die Unterschiede sind natürlich heftig.

.....damals ging es noch : der 7,4 Liter Kombi hatte über 5to Anhängelast.
Hatte HIER mal ein Foto reingestellt, mit dem Boot 10cm unterm Tankstellendach, als ich den Dieseltank 1/2 gefüllt habe.
Grüße, Reinhard

[skipper78]

Zitat von Federball

.....damals ging es noch : der 7,4 Liter Kombi hatte über 5to Anhängelast.

meist du mit 7,5 Liter das Kofferaumvolumen?

Du hast/ hattest ja einen Fuhrpark. Hast du den link vom Foto?

[Lars_KA]

Ich rate dir auch zum 60PS Motor.
Der 40PS von Mercury hat 3 Zylinder und der 60er 4Zylinder und etwas mehr Hubraum.

Wäre dein Revier eher die Weser würde ich sagen 40PS reichen aber beim Rhein sind die 20 PS schon besser.
Ich fahre Ab und Zu einen Buster M mit 450KG Inc Motor und Sprit u d ab 4 Personen an Board wird es sehr zäh auf den Rhein erst ab 5000 Umdrehungen ist man vernünftig in Gleitfahrt.
Mein persönliches Boot mit 60PS und 550KG nix Motoe und Sprit geht da etwas besser zu Werke wobei ich bei 4 Personen. Schon etwas mehr Motorleistung mal hätte. Für 2 Leute passt das aber sehr gut auf den Rhein.

Bis denn
Lars


Bei deinen Auto handelt es sich um den Rav4 2WD?
Der hat ja nur 800kg Anhängelast gebremst und 750kg Ungebremst. Das ist natürlich sehr blöde.

[Nautico]

Su solltest den Rhein auf keinen Fall unterschätzen.
Da machen 20 Mehr- PS (sind immerhin 50% Mehrleistung !!!!!) auf alle Fälle Sinn.

[Federball]

Zitat von skipper78

meist du mit 7,5 Liter das Kofferaumvolumen?

Du hast/ hattest ja einen Fuhrpark. Hast du den link vom Foto?

Das war der Cbevrolet Suburban des Bootetransporteurs => das Bild ist vom November '85
Grüße, Reinhard

[ralfschmidt]

Zitat von Skinner

Grüsse aus dem Rheinland!
Ich möchte mir für die anstehende Saison eine Quicksilver 455 Open kaufen.
Leider bin ich durch mein Zugfahrzeug (Toyota Hybrid) auf 750 Kg Trailer angewiesen.
Bootscenter Kiel bietet ein sehr attraktives Komplettangebot
"QS 455 Open + 40 PS Motor 3 Zylinder (93 Kg) + 750 Kg Trailer"
für das ich mich sehr interessiere.
Da ich in der Nähe vom Rhein wohne, stellt sich mir Frage ob die Motorisierung (40 PS) ausreicht um mit 2-3 Personen (ohne ständiges Vollgas) vernünftig in die Gleitfahrt zu kommen?
Oder gehe ich das Risiko ein, dass Boot mit dem 60 PS (gleiches Gewicht wie der 50 PS) Motor auszustatten?!
Boot ohne Zubehör ca. 400Kg und 60 PS Motor mit einem Gewicht von 112 Kg (19 Kg mehr als 40 PS) und zur Not müsste der Tank beim Trailern leer sein, vielleicht noch die Batterie ausbauen und den Anker herausnehmen.
Die meisten ungebremsten 750 Kg Trailer haben ja eine Nutzlast von 530-585 Kg.
Ich habe auch schon von anderen Mitgliedern gelesen, dass sie mit einem Quicksilver 470 und 50 Ps Motor auf dem Rhein viel Spass haben.
Ich würde mich über Erfahrung was die Motorisierung bei vergleichbaren Booten angeht, oder auch auf Erfahrungen über Fahrten auf dem Rhein (Köln/Bonn) sehr freuen.
Gruss Stefan

nimm lieber den 60 PS Motor der 40er wird nicht reichen um Spaß haben,
an einen anderen Trailer kommt man später immer mal wenn der Trailer später grob überladen ist

[carandi27]

Hast Du gesehen, dass bei Sportboote Wohler eine QuickSilver 455 von 2018 im Angebot ist? Vielleicht wäre das eine Alternative. Ist mit dem 60 PS Motor. Welcher Trailer dabei ist, steht leider nicht auf der Internetseite.

[reinell_cad]

Zitat von carandi27

Hast Du gesehen, dass bei Sportboote Wohler eine QuickSilver 455 von 2018 im Angebot ist? Vielleicht wäre das eine Alternative. Ist mit dem 60 PS Motor. Welcher Trailer dabei ist, steht leider nicht auf der Internetseite.

ist ein 1350 Kg Harbeck nach den Angaben von Boote Wohler

[carandi27]

Zitat von reinell_cad

ist ein 1350 Kg Harbeck nach den Angaben von Boote Wohler

Oh, das klingt interessant [emoji3166]

[Skinner]

Zitat von Lars_KA

Ich rate dir auch zum 60PS Motor.
Der 40PS von Mercury hat 3 Zylinder und der 60er 4Zylinder und etwas mehr Hubraum.

Wäre dein Revier eher die Weser würde ich sagen 40PS reichen aber beim Rhein sind die 20 PS schon besser.
Ich fahre Ab und Zu einen Buster M mit 450KG Inc Motor und Sprit u d ab 4 Personen an Board wird es sehr zäh auf den Rhein erst ab 5000 Umdrehungen ist man vernünftig in Gleitfahrt.
Mein persönliches Boot mit 60PS und 550KG nix Motoe und Sprit geht da etwas besser zu Werke wobei ich bei 4 Personen. Schon etwas mehr Motorleistung mal hätte. Für 2 Leute passt das aber sehr gut auf den Rhein.

Bis denn
Lars


Bei deinen Auto handelt es sich um den Rav4 2WD?
Der hat ja nur 800kg Anhängelast gebremst und 750kg Ungebremst. Das ist natürlich sehr blöde.

Hallo Lars,
es handelt sich um einen Toyota Corolla Touring Sport (Kombi).
Vielen Dank für Deiner Einschätzung der besseren Motorisierung auf dem Rhein. Gruss Stefan

[Skinner]

Zitat von carandi27

Hast Du gesehen, dass bei Sportboote Wohler eine QuickSilver 455 von 2018 im Angebot ist? Vielleicht wäre das eine Alternative. Ist mit dem 60 PS Motor. Welcher Trailer dabei ist, steht leider nicht auf der Internetseite.

Hallo Andreas,
bei dem Trailer handelt es sich um einen 1350er, also leider zu schwer für mich. Aber vielen Dank für den Tip, hatte bei YouTube besagtes Video von Wohler gesehen und bin auf die Webseite gegengen.
Anscheinend relative Wertstabil das ganze für 3 Jahre alt. Ich hoffe das ich bei einem neuen Boot mit dem 60er Motor und dem 750er Trailer bei grob 23.000,- landen werde.
Gruss Stefan

[Skinner]

Zitat von Skinner

Grüsse aus dem Rheinland!
Ich möchte mir für die anstehende Saison eine Quicksilver 455 Open kaufen.
Leider bin ich durch mein Zugfahrzeug (Toyota Hybrid) auf 750 Kg Trailer angewiesen.
Bootscenter Kiel bietet ein sehr attraktives Komplettangebot
"QS 455 Open + 40 PS Motor 3 Zylinder (93 Kg) + 750 Kg Trailer"
für das ich mich sehr interessiere.
Da ich in der Nähe vom Rhein wohne, stellt sich mir Frage ob die Motorisierung (40 PS) ausreicht um mit 2-3 Personen (ohne ständiges Vollgas) vernünftig in die Gleitfahrt zu kommen?
Oder gehe ich das Risiko ein, dass Boot mit dem 60 PS (gleiches Gewicht wie der 50 PS) Motor auszustatten?!
Boot ohne Zubehör ca. 400Kg und 60 PS Motor mit einem Gewicht von 112 Kg (19 Kg mehr als 40 PS) und zur Not müsste der Tank beim Trailern leer sein, vielleicht noch die Batterie ausbauen und den Anker herausnehmen.
Die meisten ungebremsten 750 Kg Trailer haben ja eine Nutzlast von 530-585 Kg.
Ich habe auch schon von anderen Mitgliedern gelesen, dass sie mit einem Quicksilver 470 und 50 Ps Motor auf dem Rhein viel Spass haben.
Ich würde mich über Erfahrung was die Motorisierung bei vergleichbaren Booten angeht, oder auch auf Erfahrungen über Fahrten auf dem Rhein (Köln/Bonn) sehr freuen.
Gruss Stefan

Ich wollte mich herzlich bei euch allen für Eure informativen und netten Antworten danken!!!

Hätte nicht damit gerechnet so viel konstruktive Unterstüzung im Forum zu erhalten.

Das Bootcenter Kiel hat eine QS 455 bestellt und ist im Zulauf. Ich werde auf den Rat von euch hören, und das Boot erst einmal wiegen lassen ohne Motor, in wie weit die Werftangabe von 405 KG vom realen Gewicht abweicht. Dann weiss ich mehr, und kann mich für einen Motor entscheiden.
Ihr habt mich in meiner Meinung bestärkt, es eher mit dem 60 PS Motor zu versuchen.

Toll das Ihr einen Anfänger ohne praktische Erfahrung (ausser den Bootsführerschein) für voll nehmt, und mich von euren Erfahrungen profitieren lasst.
Werde euch auf dem laufenden halten, und habe vielleicht noch die ein oder andere Frage oder Antwort
Tolle Gemeinschaft, weiter so.
Gruss Stefan

[Skinner]

Kleines Update:
Habe Heute mit Bootcenter Kiel telefoniert, und Herr Marquardt (Grüsse an dieser Stelle) hatte die zündene Idee, meinen Toyota Corolla Hybrid mit der Anhängelast auflasten zu lassen. Nach kurzer Rechereche im Internet habe ich die Firma "sk-handels-gmbh.de" gefunden. Bei dieser kann ich für ca. 500-600,-Euro ein Gutachten erwerben, um das Fahrzeug auflasten zu lassen.
Wenn dieses eingetragen wurde, kann ich 1050Kg gebremst ziehen, anstatt wie Ursprünglich vom Werk 750Kg gebremst.
Problem anscheinend gröstenteils gelöst würde ich sagen.
Vielleicht hat jemand ähnliche Probleme wie ich (Hybridfahrzeuge werden ja immer mehr werden), und ich konnte jemandem auch weiter helfen mit dieser Erfahrung.
Gruss Stefan