Slippen mit Langauflagen + Sigma Zetrierhilfe

[vbh_m]

Hallo zusammen,
ich habe einen Sigma Ultralight mit 6 Kielrollen und 2 Langauflagen mit Kurbel am Heck. Drauf liegt eine Four Winns 258 Vista, ca 3,5t zusammen

Jetzt habe ich schon diverse Threads dazu gelesen, aber so richtig verstehe ich die Vorgehensweise beim Slippen noch nicht. Viele beschreiben folgende Vorgehensweise:

Langauflagen runter kurbeln und Boot slippen. Aber kippt das Boot nicht nach links oder rechts und liegt dann trotzdem noch auf einer Langauflage wenn ich die Stützen runterkurble?

Ich überlege ob ich am Heck 2 Slipwagen mit je 4 oder 8 Rollen nachrüste damit das Boot, wenn ich die Langauflagen runter drehe dann über die Rollen ins Wasser rollen kann. Was haltet ihr von der Idee?

Außerdem spiele ich mit dem Gedanken, die Zentrierhilfe von Sigma nachzurüsten. Auf den meisten Fotos wurde die Vorrichtung an der hinteren Achse befestigt. Was bringt die Zentrierhilfe an der Stelle?

Danke für eure Unterstützung!

[Stephan123]

Moin Matze zum rausslippen ist die Zentrierhilfe nötig wenn du mit Motorkraft auf den Trailer fährst so hab ich das immer gemacht.
Beim reinslippen hab ich nichts gekriegt einfach alle Gurte los bis auf die Winde rückwärts soweit rein das Ich noch trocken Fußes die Winde aushängen konnte dann weiter rein mi etwas Schwung das Boot schwimmt auf einmal kurz auf die Bremse und der Kahn schwimmt.

[oliver67]

Zitat von vbh_m

Ich überlege ob ich am Heck 2 Slipwagen mit je 4 oder 8 Rollen nachrüste damit das Boot, wenn ich die Langauflagen runter drehe dann über die Rollen ins Wasser rollen kann. Was haltet ihr von der Idee?

Idee ? - gut, genauso hab ich es auch gemacht.

Lutz

[BAR.600]

Moin Matze und alle….

….. ich habe meinen Sigma 3500 Comfort jetzt schon fast 12 Jahre (geiler Trailer).

Die Längsauflagen habe ich hinten bissel tiefer gebaut, so das der Rochen schneller aufschwimmt. Ich fahre immer soweit rein das es hinten aufschwimmt und mache dann vorne los. Beim raus holen fahre ich nicht ganz soweit rein, da wird es dann mit der Seilwinde schön gerade drauf gezogen.
Ich habe nur die 2 Längsauflagen und hinten 1 Kielrolle und es geht super damit….👍

Gruß Lars

[BAR.600]

Zuletzt habe ich mir noch begehbare Kotflügel dran gebaut, die Originalen waren für mich dann doch zu weich…

[BAR.600]

Und ne stabilere Lichterleiste mit Schnellverschluss gab es auch noch….

[mayday]

Zitat von vbh_m

Hallo zusammen,
ich habe einen Sigma Ultralight mit 6 Kielrollen und 2 Langauflagen mit Kurbel am Heck. Drauf liegt eine Four Winns 258 Vista, ca 3,5t zusammen

Jetzt habe ich schon diverse Threads dazu gelesen, aber so richtig verstehe ich die Vorgehensweise beim Slippen noch nicht. Viele beschreiben folgende Vorgehensweise:

Langauflagen runter kurbeln und Boot slippen. Aber kippt das Boot nicht nach links oder rechts und liegt dann trotzdem noch auf einer Langauflage wenn ich die Stützen runterkurble?

Ich überlege ob ich am Heck 2 Slipwagen mit je 4 oder 8 Rollen nachrüste damit das Boot, wenn ich die Langauflagen runter drehe dann über die Rollen ins Wasser rollen kann. Was haltet ihr von der Idee?

Außerdem spiele ich mit dem Gedanken, die Zentrierhilfe von Sigma nachzurüsten. Auf den meisten Fotos wurde die Vorrichtung an der hinteren Achse befestigt. Was bringt die Zentrierhilfe an der Stelle?

Danke für eure Unterstützung!

Moin Matze,

bitte nur die Zentrierhilfe von Sigma montieren und nichts anderes.
Deine kleinen hinteren Auflagen musst du garnicht runterkurbeln da das Boot eh aufschwimmt.
Kannst mich gerne anrufen wenn du noch weitere Fragen hast.

[vbh_m]

Danke für eure Antworten.
Damit der Kahn aufschwimmt, muss man aber immer sehr weit rein fahren. Das ist gerade bei meiner sehr flachen "Haus-Rampe" nicht so ideal.

Da meine bessere Hälfte weder Boot noch Anhänger fährt und der Junior gerade erst 2 ist, muss das Boot auf den Trailer gezogen/gekurbelt werden bzw. per Hand vom Trailer runter geschoben/gezogen werden. Deshalb kam mir die Idee mit den Slipwagen.

Damit man nicht 3-4 raus und rein muss bis das Boot dann endlich zentriert auf dem Trailer liegt, hatte ich an die Zentrierhilfe gedacht.

[vbh_m]

Zitat von mayday

Moin Matze,

bitte nur die Zentrierhilfe von Sigma montieren und nichts anderes.
Deine kleinen hinteren Auflagen musst du garnicht runterkurbeln da das Boot eh aufschwimmt.
Kannst mich gerne anrufen wenn du noch weitere Fragen hast.

Danke Andreas, ich melde mich morgen bei Dir!

[vbh_m]

Zitat von BAR.600

Und ne stabilere Lichterleiste mit Schnellverschluss gab es auch noch….

Hast du die Leiste komplett gekauft oder nur das Metall-Profil und dann die Leuchten selber montiert?

Wenn nur das Profil, was hast du genommen?

[BAR.600]

Zitat von vbh_m

Hast du die Leiste komplett gekauft oder nur das Metall-Profil und dann die Leuchten selber montiert?

Wenn nur das Profil, was hast du genommen?

ich habe diese selber gebaut, mir aber beim Steinbacher bzw. Harbeck abgeguckt.

Der Unterfahrschutz (Lichterleiste) habe ich von suer.de und den Rest selber dran getüftelt.

Gruß Lars

[fdsegler]

Schau Dir doch mal dieses Video an, vielleicht hilft es ja. https://youtube.com/watch?v=py9mSIwjua0

[Eclipse197]

Es gibt aber schon den Unterschied von Sigma Ultralight und Sigma Comfort.
Beim Comfort mit tatsächlichen Langauflagen braucht es normal keine Zentrierhilfe,jedenfalls hatte ich da nie welche gebraucht.
Beim jetzigen Pilob Trailer habe ich auch wieder Langauflagen aber dazu auch eine Zentrierhilfe bauen lassen.Grund war eigentlich nur das der Rahmen anders aufgebaut ist.
Grüße
Rudi

[opgenmarc2]

Deine Gedanken sind auf jeden Fall korrekt – es ist eben immer eine Glaubensfrage, ob man seinen Trailer tief ins Wasser versenken will oder nicht. Wird er regelmäßig versenkt, leided das Material, besonders die Achsen und Bremsen entsprechend. Im Salzwasser eh undenkbar, im Süßwasser sicher einige Male möglich. Slippen geht eigentlich so wie der Kevin es in dem Video macht…
Deshalb : rüste die Rollen auf jeden Fall nach, Zentrierhilfe ist meiner Meinung nach nicht notwendig….

Zitat von vbh_m

Danke für eure Antworten.
Damit der Kahn aufschwimmt, muss man aber immer sehr weit rein fahren. Das ist gerade bei meiner sehr flachen "Haus-Rampe" nicht so ideal.

Da meine bessere Hälfte weder Boot noch Anhänger fährt und der Junior gerade erst 2 ist, muss das Boot auf den Trailer gezogen/gekurbelt werden bzw. per Hand vom Trailer runter geschoben/gezogen werden. Deshalb kam mir die Idee mit den Slipwagen.

Damit man nicht 3-4 raus und rein muss bis das Boot dann endlich zentriert auf dem Trailer liegt, hatte ich an die Zentrierhilfe gedacht.

[vbh_m]

Nach dem Telefonat mit Andreas habe ich mich eine gebrauchte Sigma Zentrierhilfe aus dem Forum gekauft.

Montage erfolgt wenn das Boot auf dem Trailer weiter nach vorne versetzt wurde.