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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
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Das Auto geht kaputt, die Waschmaschine, der Hund braucht ne teure Not OP etc. Es gibt genug Anwendungsfälle, wo man dann auf dieses Geld zurückgreift und schon wird es immer weniger...
Ich werde dem VK erstmal anschreiben, ihm die Mängel und das Verhalten des Bootes schildern und ihm die Chance geben nachzubessern, was wohl nur in Form einer Rückabwicklung oder Minderung des Kaufpreises sich realisieren lässt. Dumm nur, das ich in den 3 Monaten, indem das Boot auf Land stand schon 3000€ in das Boot versenkt habe, die sich nur teilweise wieder rückbauen lassen. |
#52
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Ich würde nur über deine Mängelliste lachen.. das schwanken ist bauartbedingt normal ... Die Mangel waren vorher nicht da..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#53
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Dann lach doch und klar, ne Solaranlage (Dünnschicht) und weiteren elektrischen Kram sind für das Schlingern und Kippeln des Bootes verantwortlich. Die 4 Module wiegen um die 18 kg und sind mittig auf dem Dach. Restliche Elekrik ist immer mittig im Kiel wie Schaltschrank, der nicht mehr als 10gk wiegt) und die Batterien jeweils eine auf jeder Seite. Alles sauber ausbalanciert. Stell mich nicht immer dümmer hin, als du es gerne hättest! Jetzt lach ich mal ganz laut.
Geändert von User_63746 (08.06.2022 um 20:02 Uhr) |
#54
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Das Schlingern und kuppeln ist bauartbedingt und kein Mangel
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#55
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Das die Tankanzeige nicht geht kann durch deine Einbauten geschehen sein...
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#56
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Ja und in China ist ein Sack Reis umgefallen. Das war von Anfang an so und mein Verbraucherstromkreis ist komplett vom Motort/Starterstromkreis getrennt. Zwei eigene Systeme und an derm Bedienpanel Motorsteuerung war ich garnicht dran.
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#57
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Keine Rückabwicklung... Der Verkäufer wird auch sagen das der Sack Reis ihn nicht interessiert
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#58
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Das ist richtig, wenn aber expliziert nach dem Verhalten des Bootes und der Kippelanfälligkeit gefargt wird und man zu hören bekommt, das es ruhig im Wasser liegt und kaum kippelt dann ist das schlicht gelogen und schon ein arglistig verschwiegener Mangel. Er hat eine Produkteigenschaft zugesichert, die das Produkt nicht einhält. Er hatte das Boot 2 Jahre lang und musste das Fahrverhalten bestens kennen. Und man muss kein Fachmann sein sondern sich auf die Aussagen eines Verkäufers verlassen müssen, Egal ob privat oder gebwerbl. Sicher ist es besser und verleiht ein Mehr an Sicherheit umsomehr man sich auskennt, aber nicht alle Bootskäufer sidn eben auch Fachleute und das Thema ist so komplex.... Wer beim Bootsverkauf becheißen will, bekommt das auch hin.... Wo kommen wir hin wenn wir jedem Mensch sofort Lug und Betrug unterstellen?
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#59
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Gruß Bergi : ![]() Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf ![]() Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… ![]()
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Diese sachen sind doch bei der Besichtigung zu sehen. Eine 12V Batterie bleibt nie nach dem Laden auf der Ladepannung von 14 V. Bei 12,5 V ist die VOLL und Ok, wenn das auch noch nach ein paar Wochen so ist. Vorrausgesetzt es sind keine Verbraucher in betrieb.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#61
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Da lach ich ja nochmal ..
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Aber RIcher/Gericht etc, sind doch ungelegte Eier. Ich will eine gütliche Reglung, wie die auch immer ausehen mag. Anwalt/Gericht ist die letzte Option für mich. |
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Jo, mein Sohn und meine Lebenspartnerin standen daneben! Da kannst du so dämlich lachen wie du willst. Man bist du a fieser Möp.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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Und das es die Umbauten waren die zu den schaden geführt haben wird der Gutachter nach drei bis vier Jahren feststellen...
Nach weiteren Jahren ist dann der Richterspruch und dann geht es in Berufung....
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Du bekommst als ANtwort, das das Auto wie Blei auf der Straße liegt und bis 200 absolut sicher zu fahren ist. in der Realtät merkst du dann, dass bei 80Km/ das Lenkrad anfängt zu flattern und der ganze Wagen eiert und unsicher auf der Straße liegt und bei 100 hast du das Gefühl von der Straße zu fliegen. Kann man jetzt daherkommen und sagen, das ist bei dem Typ Auto doch völlig normal und das hätte man doch wissen müssen??? Ich sage nein, denn Niemand außer absolute Freaks kennen alle Autos und deren Fahreigenschaften und bei den Booten bzw. Bootstypen sieht es ebendso aus. So einfach kann man nicht da austeigen. Mit dem Argument kann ich ja alles erzählen und später sagen, das hätte man aber wissen müssen. Ganz so einfach ist es eben nicht. |
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Du bist jetzt sei 8 Jahren im Forum oder ne immer wieder wird gewarnt und berichtet was man beim Bootskauf falsch macht...
Berichte von Fehlkäufen und anschließenden Rückabwicklungswunschen gibt es zu hauf... Nichts aber auch gar nichts hast du gelernt aus den Berichten anderer... Du machst grundlegende Fehler und die anderen sind wieder schuld wie jedes Mal... Forst Gump will ich hier nicht Zietieren...
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Kannst du auch anderes als Bullshit schreiben? Warum soll das eibauen einer zusätzlichen E-Anlage, die kaum Gewicht ins Boot bringt irgendwelche Schäden ins Boot bringen oder für jetzige Mängel verantwortlich sein. Deine Arroganz und dein Provokationswille ist mal wieder deutlich erkennbar und ich werde dich jatzt mal nem Mod melden, weil ich echt die Schnauze von deinem kontraproduktivern, unterstellenden, verleumderischen und provokannten Kommentaren mehr als voll habe! Ab sofort werde ich deine Kommentare grundsätzlich ignorieren. Du existierst für mich nicht mehr, also erwarte keinerlei Antworten mehr auf deine Postings von mit!
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Kannst du gerne machen...
Ich und auch andere hier haben dir und auch anderen schon immer gesagt Ohne Probefahrt kein Kauf... Und wenn man in drei Monaten an Land nicht feststellt das beim umdrehen des Schlüssels... Die Tankanzeige nicht geht ... Der blower... Der in einem Diesel nicht vorgesehen ist einen Lagerschaden hat... Dann tut es mir echt leid...
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Und schon kann irgendwo ein Bauteil ... Und wenn es nur ne Sicherung ist Hops gehen
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