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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #51  
Alt 29.07.2022, 18:40
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Zitat von zodiac_rib Beitrag anzeigen
Ist das nicht doch eine schöne Option, wenn man nach Orebic möchte und gerade keine Fähre da ist z.B. - gerade nach Orebic z.B. - dann fährt man halt weiter und über die Brücke und ist wahrscheinlich schneller als zu warten ?

(Das andere Argument mit der Landverbindung ist natürlich der wahre Grund, warum die Brücke gebaut wurde.)


Gruß
Sascha
Da bringt die Brücke nicht wirklich viel, es sind von Ploce gerade 35 Km weniger nach Orebic über die Brücke gegenüber der bisherigen Strecke Neum-Ston, das ist bei meiner Gesamtfahrstrecke von ca. 1600 Km nicht erwähnenswert, aber klar, es ist weniger.
Richtung Dubrovnik macht es keinen Unterschied, ob ich über die Magistrale fahre oder über den Südlichen Zipfel von Peljesac, spätestens ab Mali Ston bin ich wieder auf der Magistrale
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Gruß Heinz,


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  #52  
Alt 29.07.2022, 19:14
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Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Da bringt die Brücke nicht wirklich viel, es sind von Ploce gerade 35 Km weniger nach Orebic über die Brücke gegenüber der bisherigen Strecke Neum-Ston, das ist bei meiner Gesamtfahrstrecke von ca. 1600 Km nicht erwähnenswert, aber klar, es ist weniger.
Richtung Dubrovnik macht es keinen Unterschied, ob ich über die Magistrale fahre oder über den Südlichen Zipfel von Peljesac, spätestens ab Mali Ston bin ich wieder auf der Magistrale
Eigentlich sehr Interessant.
Ich war noch nie in dieser Gegend, aber ich lese mit bzw schaue ich Zeitgleich auf Google Maps die Verhältnisse an.

So ein Bauwerk und Eigentlich fast für die Fische. Für keinen so eine richtige Alternative.

Ausser der von Heinz besagte abgeschnittene Teil. BiH. Sehr Sportlich. Nun ja.
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Gruß Helmut.
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  #53  
Alt 29.07.2022, 20:03
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Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Da bringt die Brücke nicht wirklich viel, es sind von Ploce gerade 35 Km weniger nach Orebic über die Brücke gegenüber der bisherigen Strecke Neum-Ston, das ist bei meiner Gesamtfahrstrecke von ca. 1600 Km nicht erwähnenswert, aber klar, es ist weniger.
Richtung Dubrovnik macht es keinen Unterschied, ob ich über die Magistrale fahre oder über den Südlichen Zipfel von Peljesac, spätestens ab Mali Ston bin ich wieder auf der Magistrale
ja 35km weniger sind es, aber die Zeitersparnis ? Über de Fähre oder die Grenze können es in der Hauptsaison schon 1-5 Std. sein. Ich kenne das von "vor Corona" über die Grenze und auch die Wartezeit bei den Fähren als ich nach Peljesac oder Korcula bin. Daher finde ich die Brücke escht ok

Edit: Kenne nur die Verhältnisse in der Hauptsaison

Gruß
Sascha
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  #54  
Alt 29.07.2022, 20:06
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Das ist sicherlich so, wir fahren immer in der Nebensaison, da spielen diese Dinge keine Rolle, ich habe in BiH noch nie warten müßen, meistens sitzt da nicht mal jemand
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Gruß Heinz,


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  #55  
Alt 30.07.2022, 15:27
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Hab gerade in der slobodna dalmacija gelesen, dass heute alle über die Brücke wollen und es schön staut

Dafür ist der alte Weg nach Dubrovnik / die Grenze komplett leer.

Ebenso ist die Fähre fast leer (ca. 20 Fahrzeuge statt komplett voll ca. 130 Fahrzeuge bezogen auf die "Mljet"; teilweise war es ja vorher so, dass in der Hauptsaison zT auf die nächste Fähre gewartet werden musste.

Gruß
Sascha
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