Boot und keine Papiere dafür

[Micha29]

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin auf eine Hai 590 aufmerksam geworden, die zum Verkauf steht aber leider keine Papiere hat die z.B. das Baujahr ausweisen.
Das Boot schätzen der jetzige Besitzer und ich mindestens auf das Baujahr des Trailer also +- 1980.
Das Boot ist segelfertigen und macht ansonsten einen guten Eindruck.
Eine Rechnung über die Aufarbeitung des Unterwasserschiffes ist vorhanden.
Wie bewertet ihr das Fehlen jeglicher Dokumente die weitere Infos über das Boot geben?

Danke für Eure Hinweise!

[sporty]

Hi
Ist egal. Über die "Hai"-Boote gibt es reichlich Info.
Wenn Dir das Boot gefällt und der jetzige Besitzer sein rechtmäßiges Eigentum nachweisen kann ist doch alles gut.
Der Hersteller, die Fa. Nautic-Plast als Hersteller, bei uns um die Ecke, existiert nicht mehr.
Da wird es keine wirklichen Informationen mehr geben.
Die Boote sind allerdings eher einfach gebaut, so das eine Reparatur/Nach- oder Aufrüstung mit Standard-Bauteilen kein Problem ist.
Grüße aus OWL
Jürgen

[bootsfreunde.com]

Zitat von Micha29

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin auf eine Hai 590 aufmerksam geworden, die zum Verkauf steht aber leider keine Papiere hat die z.B. das Baujahr ausweisen.
Das Boot schätzen der jetzige Besitzer und ich mindestens auf das Baujahr des Trailer also +- 1980.
Das Boot ist segelfertigen und macht ansonsten einen guten Eindruck.
Eine Rechnung über die Aufarbeitung des Unterwasserschiffes ist vorhanden.
Wie bewertet ihr das Fehlen jeglicher Dokumente die weitere Infos über das Boot geben?

Danke für Eure Hinweise!

Hallo Micha,

das ist kein Problem. Einfach einen Kaufvertrag machen und gut ist es.

Beim WSA deiner Wahl einfach anmelden. Wenn du dir sicher bist, dass es eine HAI 590 ist, dann schreib das so in die Anmeldung rein. Falls nicht, dann unbekannt.

Du musst nur das Eigentum mittels Kaufvertrag oder Eidesstattlicher Versicherung (wenn du keinen KV hast) nachweisen. Sonst nichts. Die im Antrag gemachten Angaben werden nicht überprüft.

Anbei ein Antrag vom WSA Bingen als Beispiel. Dort z. B. eintragen:

Fahrzeugart: Segelboot
Hersteller: Nautic Plast ARP Yachtbau GmbH
Fabrikat: Hai 590
L: 5,90/6,08 m
B: 2,10 m
TG: 0,45-0,90 m
Hauptbaustoff: GFK

Alles was du nicht weißt, einfach leer lassen oder einen Strich machen.

Anbei das Datenblatt und ein Prospekt der HAI-Boote. Komplettes Prospekt ist zu groß fürs Findest du aber auch im Netz.

[huebi]

Wofür Papiere?
Ich hatte von 1991 bis 97 eine(n?) Hai 590. Ein feines Boot!
Den habe ich beim WSA Köln registrieren lassen, Motor-PS und -Nummer angegeben und fertig!
Kaufvertrag hatte ich auch dabei, ob den einer sehen wollte weiß ich nicht mehr.

Es kann sein, dass die Rumpfnummer hinten am Spiegel innen oder außen eingraviert war, aber da hat keiner nach gefragt. Segelnummer war 202.

Mein nächstes Boot war auch ein alter Kahn, den ich aufgemöbelt habe, der wurde genauso registriert.

CE-Zertifikat ist bei so alten Booten auch kein Thema.

Wenn irgend ein WSA Probleme macht, geh zum nächsten, Du hast da freie Wahl.

[zooom]

Oder einen IBS beim ADAC bantragen, das geht ziemlich formlos und schnell. Kannste ja nach 2 Jahren dann beim WSA anmelden mit der Vorlage des IBS.

[Saint-Ex]

Zitat von zooom

Oder einen IBS beim ADAC bantragen, das geht ziemlich formlos und schnell. Kannste ja nach 2 Jahren dann beim WSA anmelden mit der Vorlage des IBS.

Diese Mühe und diese Kosten kann man sich absolut sparen. Beim WSA reicht absolut der Kaufvertrag, zusammen mit dem eigenen Personalausweis.

[billi]

Zitat von zooom

Oder einen IBS beim ADAC bantragen, das geht ziemlich formlos und schnell. Kannste ja nach 2 Jahren dann beim WSA anmelden mit der Vorlage des IBS.

mmh Formlos... ich dachte da muss man auch ein Formular ausfüllen ?
beim WSA geht es ja nicht anders

Formular ausfüllen
hinschicken
bezahlen
Papiere bekommen..

oder schneller hinfahren und gleich mitnehmen...