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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 10.08.2023, 08:55
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Hallo,
Wie kompliziert ist es , ein Boot ,das in Belgien registriert ist und der Trailer
niederländische Papiere hat , in Deutschland anzumelden ?
Danke für Infos
Gruß
Eddi
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  #2  
Alt 10.08.2023, 10:11
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Hallo Eddi,

zur Zulassung des Trailers, brauchst Du ein COC-Papier

hier ein Beitrag zum Thema:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=311417

beim Boot reicht ein Kaufvertrag.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #3  
Alt 10.08.2023, 10:30
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Genaue infos aus erster Hand dazu gibt es beim Tüv, Zulassungsstelle und Wsa.
So einfach kann es sein.
__________________
Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht

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  #4  
Alt 10.08.2023, 11:33
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Danke für die Info
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  #5  
Alt 10.08.2023, 15:01
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Zitat:
Zitat von edsie68 Beitrag anzeigen
Hallo,
Wie kompliziert ist es , ein Boot ,das in Belgien registriert ist und der Trailer
niederländische Papiere hat , in Deutschland anzumelden ?
Danke für Infos
Gruß
Eddi
Ich habe vor einigen Wochen einen Trailer mit niederländischen Papieren und einem Kaufvertrag problemlos beim hiesigen SVA angemeldet.
Ein in Belgien registriertes Boot kann man einfach mit einem Kaufvertrag beim WSA in D anmelden.
Gruss
Hermann
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  #6  
Alt 10.08.2023, 16:31
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ähem..... achte auf den Nachweis, dass in der EU versteuert wurde!!!
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  #7  
Alt 10.08.2023, 16:53
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Hallo,

ja und ganz wichtig, wenn das Boot nach 1998 gebaut wurde braucht man eine Konformitätserklärung
__________________
Gruß
Werner

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  #8  
Alt 10.08.2023, 17:06
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo,

ja und ganz wichtig, wenn das Boot nach 1998 gebaut wurde braucht man eine Konformitätserklärung
Quatsch braucht man nicht mehr
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  #9  
Alt 10.08.2023, 17:07
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Zitat:
Zitat von CarstenKue Beitrag anzeigen
ähem..... achte auf den Nachweis, dass in der EU versteuert wurde!!!
Braucht man auch nicht da das Boot in Belgien zugelassen war gilt es als Unionsware
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  #10  
Alt 10.08.2023, 17:29
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
zur Zulassung des Trailers, brauchst Du ein COC-Papier

Zitat:
Zitat von CarstenKue Beitrag anzeigen
ähem..... achte auf den Nachweis, dass in der EU versteuert wurde!!!


Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo,

ja und ganz wichtig, wenn das Boot nach 1998 gebaut wurde braucht man eine Konformitätserklärung

UUps was habe ich alles falsch gemacht

Um den Kram habe ich mich nicht gekümmert und das ehemalige Behördenboot aus NL problemlos hier angemeldet
Für den Trailer gab es auch kein COC, da mit BJ 2005 bereits zu alt.
Eine Vollabnahme hat da problemlos funktioniert.
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Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist.
Für Dein Umfeld aber ist es hart.
Genauso ist es wenn Du doof bist.
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  #11  
Alt 11.08.2023, 06:19
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Boot und Hänger sind von 99.
Bekomme eine Kopie von den Papieren vorab.
Sollte also kein Problem sein.
Danke für die Infos
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  #12  
Alt 11.08.2023, 07:13
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Ist im Grunde so kompliziert, wie ein Du ein Auto in Köln kaufst und in München anmeldest.
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  #13  
Alt 11.08.2023, 13:07
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Braucht man auch nicht da das Boot in Belgien zugelassen war gilt es als Unionsware
Da hat mir der Zoll in Dresden das anders erklärt.
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  #14  
Alt 11.08.2023, 15:39
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Zitat:
Zitat von CarstenKue Beitrag anzeigen
Da hat mir der Zoll in Dresden das anders erklärt.
Dann soll er sich informieren wie wir uns schon lange hier im Forum... Suchbegriff Kiel Hauptzollamt da findest du es schriftlich
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Gruß Volker
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  #15  
Alt 15.08.2023, 10:36
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Hallo Volker,
es wird aber nur von Deutschland gesprochen, wie das andere Länder sehen, bleibt außen vor (und wenn sie nur abzocken wollen).
Wie gut, dass unser Boot so alt ist, dass es damit nichts mehr zu tun hat
Grüße und immer eine Handbreit....
Carsten
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  #16  
Alt 15.08.2023, 11:40
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Zitat:
Zitat von CarstenKue Beitrag anzeigen
Hallo Volker,
es wird aber nur von Deutschland gesprochen, wie das andere Länder sehen, bleibt außen vor (und wenn sie nur abzocken wollen).
Wie gut, dass unser Boot so alt ist, dass es damit nichts mehr zu tun hat
Grüße und immer eine Handbreit....
Carsten
Das ist ein Recht und wenn das Boot von Belgien nach Deutschland kommt bleibt es in der EU .. und somit Unionsware
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  #17  
Alt 15.08.2023, 16:03
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Zitat:
Zitat von zooom Beitrag anzeigen
Ist im Grunde so kompliziert, wie ein Du ein Auto in Köln kaufst und in München anmeldest.
Das ist ganz einfach FALSCH!!!!


Wenn man keine Ahnung hat... https://www.youtube.com/watch?v=rq68A07CDcM
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #18  
Alt 15.08.2023, 16:13
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Zitat:
Zitat von edsie68 Beitrag anzeigen
Boot und Hänger sind von 99.
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Sollte also kein Problem sein.
Danke für die Infos
Hallo Eddi,

Boot ist kein Problem. Kannst du beim WSA, DMYV o. ADAC anmelden.

Trailer ist komplizierter. Wie oben bereits geschrieben, benötigst du eine COC vom Hersteller oder

ein Gutachten zur Erlangung einer Einzelgenehmigung nach §13 EG-FGV. In diesem Zuge wird gleich eine neue TÜV-Abnahme gemacht.
Damit kannst du es bei den meisten Zulassungsstellen direkt zulassen, außer in Hessen.

In Hessen muss man zusätzlich mittels dem Gutachten nach §13 noch einen Antrag auf Erstellung einer BE/Einzelgenehmigung stellen (habe ich auch schon zweimal gemacht...): https://www.marburg-biedenkopf.de/di...rlaubnisse.php
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #19  
Alt 23.08.2023, 07:09
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  #20  
Alt 27.09.2023, 12:40
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Hallo,
Habe jetzt doch ein Boot in D gekauft
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