Antrieb ab drücken um Dichtichkeit zu prüfen

[Elvis12]

Hallo ich werde diesen Winter an meinem Volvo penta Antrieb DP-SX oder SM ( leider weiß ich das noch nicht) die Simmerringe oben am Schaltmechanismus und die zwei unten an der Antriebswelle wechseln. Würde dann ganz gerne zur Sicherheit über eine Vakuumpumpe herausfinden ob alles dicht ist. Wo bekomme ich eine solche her sollte vom Preis her jetzt nicht unheimlich teuer sein da es ja auch nur ein oder zweimal verwendet wird. Danke

[Elvis12]

Das ist der Antrieb

[jogie]

Vakuumpumpe herausfinden ob alles dicht ist. Wo bekomme ich eine solche her

z.b.
https://www.ebay.de/itm/335084025631...3ABFBMuOHhrO1k (PaidLink)

[Elvis12]

Zitat von jogie

z.b.
https://www.ebay.de/itm/335084025631...3ABFBMuOHhrO1k (PaidLink)

Ich danke dir.

[holzlenker]

es wird immer einen geben, der's billiger macht

https://www.ebay.de/itm/276573188840?_skw=vakuumpumpe&itmmeta=01JDPPEA6P95 MTPA48NG0FYD5N&hash=item40650bf2e8:g:f-gAAOSwhYFmqLxl&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2 BKZ9MfhVJKlDdjbKjjz5%2Bao2Le4A0bdruBIHD--5mrcIiEA6eMyLSGhoexFHZ5zcv5mBN4ojMYdakhzgKZhQJiyNE 8Bk9%2Bjd5LKT6zBVS25jcYnM3aHJllZBfN59s7yVkjoX4MfS1 2ihBR8dM8dr840NXr8ieFwOLcm5Dz%2BcPilFL6Y%2BObiTw%2 BBE1eI%2FXsG6HPzzrN8XH%2FBAPBwjJCKZgHV1K7d5yQ7y8lH RTtaBp8E1P1mlxYUtLbkTrypQsCD4UYsEgqcJD2%2BTD0VyV0f eXatnOW65URddbTn%2B3C9C8xD0rWmeqbZeXQ%3D%3D%7Ctkp% 3ABk9SR86judbtZA (PaidLink) (PaidLink)

[holzlenker]

wer sagt's denn die sieht sogar noch schicker aus

https://www.ebay.de/itm/405373523719...90.c101224.m-1 (PaidLink)

[jogie]

Zitat von holzlenker

es wird immer einen geben, der's billiger macht

Zitat von holzlenker

wer sagt's denn die sieht sogar noch schicker aus

Ihr vergleicht da Äpfel mit Birnen
Das sind beides nur Vakumpumpen mit weniger Zubehör, klar desshalb Billiger.

Die von mir empfolene kann auch Druck und hat einige Anschlussadapter etc. mehr dabei.
Die habe ich auch und brauche auch mal Druck zum Abdrücken.
Und so ein Getriebe Drückt man ab und zieht kein Vakum zur Dichtigkeits Prüfung.

[fliegerdidi]

Zitat von jogie

Ihr vergleicht da Äpfel mit Birnen

Und so ein Getriebe Drückt man ab und zieht kein Vakuum zur Dichtigkeits Prüfung.

Das war auch mein erster Gedanke.

Hier habe so manche die Funktion und Einbaulage von einem Wellendichtring (Simmerring)nicht verstanden

LG Didi

[nidelv610]

Ich hatte bei meinem DPS Antrieb auch Wasser im Öl.
Ich haben dann den Wellendichtring vom Schaltmechanismuss erneuert
der war auch schon ganz schön ausgehärtet.

[nidelv610]

Nach ca 80 Betriebsstunden nach der Saison habe ich dann wieder
einen Antriebs Ölwechsel gemacht und es war kein Wasser mehr im
Öl
Mit dem Abpressen ist das so eine Sache ist schon ein Unterschied wenn
der Antrieb im Wasser arbeitet als im Stand etwas Druck drauf bekommt
Von der Erfahrung her ist es sehr oft der Wellendichtring von der
Schaltung

[big-sea]

Zitat von nidelv610

Nach ca 80 Betriebsstunden nach der Saison habe ich dann wieder
einen Antriebs Ölwechsel gemacht und es war kein Wasser mehr im
Öl
Mit dem Abpressen ist das so eine Sache ist schon ein Unterschied wenn
der Antrieb im Wasser arbeitet als im Stand etwas Druck drauf bekommt
Von der Erfahrung her ist es sehr oft der Wellendichtring von der
Schaltung

Nach 80 Betriebsstunden sieht das Öl nicht aber gut aus!!!
Für mich ist das Emulsion.

[nidelv610]

Das Öl ist klar
Das Problem ist das hinter den Propeller n immer noch etwas Wasser
steht was dann auch in die Wanne mit tropft

[jogie]

Zitat von nidelv610

Das Öl ist klar
Das Problem ist das hinter den Propeller n immer noch etwas Wasser
steht was dann auch in die Wanne mit tropft

Nein, das Öl ist Grau, Milchig und mit Wasser versetzt.

Aber in dem Tröt war die Frage nach einer Vakumpumpe.
Von Öl und Ölwechseln war keine rede!
Aber immer das selbe, einige können nicht beim Thema bleiben und müssen immer ..................

[nidelv610]

Zitat von jogie

Nein, das Öl ist Grau, Milchig und mit Wasser versetzt.

Aber in dem Tröt war die Frage nach einer Vakumpumpe.
Von Öl und Ölwechseln war keine rede!
Aber immer das selbe, einige können nicht beim Thema bleiben und müssen immer ..................

Es tut mir leid das ich meine Meinung zum Abdrücken geäußert habe
Ich werde mich wohl in Zukunft zurückhalten

[Miniskipper]

Da ich jährlich mein Antriebsöl wechsle habe ich mir eine etwas teurere Variante für den Drucktest zugelegt. Bei den von Euch angebotenen, bekommt man ja eine Sehnenscheidenentzündung.
Diese hier:

Vakuum ziehe ich nicht mehr....(habe bereits den neuen Simmerring am Kardan mit nur noch einer Dichtlippe.)
Einfach 15 min mit 5psi und auch mal über Nacht mit 10psi. Habe noch kein Wasser im Öl gefunden. Ich lasse aber auch meinen Trieb ordentlich abtrocknen bevor ich das Öl ablasse...

[corvette-gold]

nidelv610
Lasse mich raten, du hast mit der deutschen Bahn zu zun, die Lappen kenne ich
Grüße Frank

[nidelv610]

Nein die Lappen haben wir auf der Arbeit als Mietlappen

[Arzgebirger]

Zu einem ordentlich eingestelltem Antrieb gehört Druck und Vakuum....

Andere(s) meidet...


Glück Auf !
Gunar

[Startpilot]

Zitat von arzgebirger

zu einem ordentlich eingestelltem antrieb gehört druck und vakuum....

Andere(s) meidet...


Glück auf !
Gunar

???...

[dieter]

Zitat von Startpilot

???...

wahrscheinlich Glühwein