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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#251
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Ja, irgendwann werden die Konsequenzen halt unbequem und teuer wenn man es auch noch vorher ankündigt.... dann wird wieder geweint wie teuer das ist....
Son Funkschein ist kein zaubern.....
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Funkgerät ja oder nein?
Klare Antwort: Ja Begründung: Der unumstrittene Sicherheitsgewinn. Autofahren, Führerschein machen. Flugzeug fliegen, Flugschein machen. Boot fahren, ab 15 Ps Schein machen. Ballon fahren, Schein machen. LKW fahren, Schein machen. Motorrad fahren, Schein machen. Warum lese ich dazu keine Einwände, Ausflüchte und Verweigerungsgründe? Warum kann ich nicht glauben, dass die Forumsmitglieder, die den gebrauch von Binnen / Seefunkgeräten ohne Schein befürworten, z.B. auch ohne Führerschein mit ihrem Auto durch die Gegend fahren? Nur beim Binnen / Seefunk ist es anders. Da scheint schwarzfunken zum Hobby zu mutieren, was ich nicht wirklich nachvollziehen kann. Keine Zeit für den Kurs? Kurs und Prüfung zu teuer? Zweifel an den eigenen kognitiven Fähigkeiten? Zu geringer Fahndungsdruck? Anstatt über mögliche Bußgelder zu lamentieren würde ich gerne mal gute Gründe sich dem UBI / SRC zu verweigern lesen. Gruß Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden.
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#253
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Naja, es gibt halt Menschen die sich nicht alles vorschreiben lassen möchten und selber entscheiden welche Prüfungen sie als sinnvoll einstufen.
Und um mit jemanden über Funk zu kommunizieren sehe ich nicht ein eine Prüfung abzulegen. |
#254
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Um das mal überspitzt zu formulieren: Es gibt auch Menschen, die sich nicht vorschreiben lassen wollen, dass sie mit zehn Bier kein Auto mehr fahren dürfen.
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#255
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Zitat:
Deine Einstellung ist daher absolut nicht in Ordnung....und ganz bestimmt wirst du damit irgendwann kräftig anecken....
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#256
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Zitat:
ich kann es nicht verstehen wenn man irgendwas nutzen will und dann die REgeln nicht akzeptiert. Fürs Handy muss man seine Persönlichen Daten abgeben. Für das Bootfahren den Führerschein machen. Für den Funk eben auch einige Regeln beachten. ICh hoffe das dies mal richtig kontrolliert wird und dann solche Verweigerer der Regeln richtig zur Kasse gebeten werden. der Spruch: Es gibt User, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. trifft ja voll auf ihn zu.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#257
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Zitat:
Ironie an. Das wirklich erste gute Argument. Um einen Gefahrstofftransport mit 25 tonnen höchstgiftiger Chemikalien per Tanklastzug täglich mehrmals an deiner Residenz vorbeizuschaukeln sehe ich ebenfalls nicht ein, mich mit den dazu notwendigen, Genehmigungen einzudecken und die dazu nötigen, sinnlosen Prüfungen über mich ergehen zu lassen. Für genau so sinnlos erachte ich periodische Prüfungen des Transportgerätes auf seine tauglichkeit und zuverlässigkeit. Die paar Liter die jedesmal vor deiner Haustür aus dem Tank laufen sollten dich nicht stören. Ironie aus. Nein, es macht keinen Unterschied. Beide Scenarien sind vergleichbar. Es fehlt in beiden Fällen die individuelle Einsicht. Gleiches Recht für alle. Robin
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#258
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Warum nicht fürs Fahrrad, Pedelec, Inliner, Rollstuhl? Warum nicht für den Quadrokopter, das Modellflugzeug, Luftgewehr? Warum nicht fürs Kindermachen und diese Erziehen? Warum nicht fürs Segelboot mit kleinem Motor? Warum nicht für das Kochen und Grillen mit Gas? Warum nicht für große Haustiere? Warum nicht für das Benutzen von ÖPNV und der Eisenbahn? Ich darf an Sylvester tonnenweise Sprengstoff anzünden, brauche für eine Signalpistole aber eine Art Waffenschein.......... Ich kann mit einem Laserpointer ein Flugzeug vom Himmel holen, brauche aber zum Anmelden in der Schleuse einen Funk-Befähigungsnachweis
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#259
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Zitat:
Hmm....trotzdem wäre es doch blöd , wenn sich jeder seine eigenen Gesetze machen würde , oder ?
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#260
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Zitat:
Es gibt so viele Vorschriften, deren Sinn ich nicht verstehe, die ich aber dennoch befolge. Da darf es doch erlaubt sein, den Sinn eines Befähigungsnachweises für Funkgeräte auf Sportbooten zu hinterfragen.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#261
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Als kleine Anregung: Für den Bootsführerschein SEE 1000 Meilen Praxis vorschreiben unter Aufsicht eines staatlich geprüften und zugelassenen Skippers und für Binnen Streckenkenntnis für das gewählte Revier. Mal ganz im Ernst: in der Zeit, in der hier manche Leute über Sinn oder Nichtsinn eines Funkscheines diskutieren, könnte man auch locker den Schein machen. Oder aber eine Petition zur Abschaffung desselben ins Leben rufen.
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Gruß Ewald
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#262
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In anderen Funkbereichen (Amateurfunk, Hobbyfunk, etc.) haben sich Lobbies gebildet, die auch Einfluß auf Entscheidungen der BNetzA haben. Eine Petition wäre auch eine Idee. ;)
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Larson220 auf UHW mit PMR8 SeaDoo GSX (ohne Funk ) |
#263
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Warum hälst du dich daran Sylvester Raketen nur an Sylvester zu Verbrennen und nicht das ganze Jahr?
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#264
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Zitat:
Trotz "UBI" oder wie die Scheine mal hießen, wurden die Kanäle zugequatscht, also hat man ATIS erfunden und zur Pflicht gemacht. Und bezüglich Deiner anderen Fragen, frage lieber nicht so laut : Hundeführerschein - teils schon erforderlich S-Pedelec - schneller als 45km/h = "Mofa-Schein" erforderlich Drohne (Quadrocopter) - Aufstiegsgenehmigung/ Befähigungsnachweis Luftgewehr in der Öffentlichkeit führen - Waffenschein erforderlich Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#265
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Zitat:
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#266
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Um den Sprengstoff anzuzünden musst Du ihn ja vorher irgendwo lagern und da empfehle ich einen Blick in die Anlage 7 der 2. Verordnung zum Sprengstoffgesetz (2. SprengV).
Im nichtgewerblichen Bereich dürfen in bewohnten Räumen max. 2 kg, in unbewohnten Räumen max. 10 kg und in Gebäuden ohne Wohnraum max. 20 kg Nettoexplosivstoffmasse gelagert werden. Im bewohnten Raum ist dann ggf. mit nur einer Feuerwerksbatterie schon Schluß . Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. Geändert von B4-Skipper (14.06.2017 um 06:51 Uhr)
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#267
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Warum für alles Scheine haben
Es gibt Tante Google und das BF
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Mit besten Grüßen Andreas |
#268
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Hallo zusammen,
ich lege mit demnächst eine Signalpistole zu. Laut Waffenbehörde muß ich noch einen entsprechenden Sachkundenachweis machen. Der kostet ca. 30€ und dauert 2 Stunden. Das geht nur, da ich schon eine bzw. zwei WBK habe. Dann den Nachweis mit SBF See zur Waffenbehörde und dann wird das genehmigt. |
#269
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Das man einen Schein braucht finde ich richtig, die Funkverfahren muss man nun mal beherrschen, aber die Regelung kein Handfunken ist imho absolut sinnbefreit. Mir hat noch niemand einen nachvollziehbaren Grund dafür nennen können.
Gesendet von meinem HTC One A9 mit Tapatalk
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Gruß vom Tomber ---- Mein aktuelles Boot..Marex 375 mit 2x Volvo Penta D4-300, Welle, V-Shaft |
#270
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"... ich bin jetzt bei REWE. Soll ich noch etwas mitbringen? Bier ist im Angebot. ..." Nicht wirklich schlimm, aber Zweckfremd.
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Larson220 auf UHW mit PMR8 SeaDoo GSX (ohne Funk ) |
#271
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Nur so eine Idee was die sich dabei gedacht haben.
Das Funkgerät ist ja nicht an eine Person sondern an das Boot gebunden, deshalb muss das Funkgerät auch fest mit dem Boot verbunden sein. Es soll ja nicht mal auf dem und mal auf dem anderen benutzt werden. So ein ähnlicher Grund wird auch dahinter stecken warum man die ATIS und MSSI nur einmal ins Funkgerät und AIS Transponder programmieren kann, als Privatperson. In den USA geht selbst das nicht und darf dort nur von autorisierten Personen gemacht werde. Mann könnte es jetzt ja mal darauf ankommen lassen und das Handfunkgerät mit so einer Diebstahlsicherung fest mit dem Boot verbinden Ist dann ja ein Festanbau!
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Gruß Jörg |
#272
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Zitat:
naja das Argument kippt wenn man weiss das es im Seebereich genauso ist (Nummernzuteilung gehört zum Boot), Handfunkgeräte aber erlaubt sind.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#273
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Problem dabei ist ja das See und Binnen überhaupt nichts miteinander gemeinsam haben, da stehen ganz andere Entscheidungsträger dahinter die die Verordnungen machen.
Technisch spräche ja nichts dagegen beides zusammen zu fassen. ATIS und DSC gleichzeitig würden sich ja nicht stören, ist nur eine andere Software in den Geräten.
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Gruß Jörg |
#274
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Ich hab ja bei verschiedenen zuständigen Organisationen angefragt. Dies war im November..... Dachte schon das es zu dieser Saison klappt.
Von allen hab ich unabhängig gehört, dass die Handfunkgeräte wie auch im Ausland Binnen bald auf Sportbooten zulässig sein sollen. Für mich ein Sicherheitsgewinn für Kajak- Schlauchboot-, ...-Fahrer die sich gerne mit einem solche Gerät ausstatten würden (UBI natürlich vorausgesetzt. In Zeiten wo es in den ganzen Anrainer Staaten erlaubt ist, ist ein Verbot hierzulande nicht mehr lange aufrechtzuerhalten.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#275
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Ich bin ja doch überrascht, welches Themenspektrum durch die einfache
Frage : Funkgerät ja oder nein ? , hier generiert worden ist. Wenngleich eine Vielzahl der Antworten überhaupt nichts mit der Fragestellung zu tun haben , zeigt das mal Wieder : BF Foristen sind erheblich vielseitiger als gemeinhin angenommen wird. Um aber zur Sache zu kommen : die Antwort ist eindeutig JA . Alle Begründungen sind in ihrer Summe schon in vielen Antworten verteilt aufgezählt worden. Und gleichzeitig habe ich noch gelernt , dass meine Tochter fürs Kinderkriegen keinen "Führerschein" benötigte. Da hat der Opa ja Glück . Gruß vom Wasserfall Hermann
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
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