Multifunktionsdisplay- Welches & Installation

[Bountyxxl]

Autopilot usw.. Benötigen wir nicht

Wir fahren hauptsächlich auf dem Rhein, wofür ich den Plotter 30% zum Angeln, 10% zum navigieren wenn wir nachts fahren und 60 % Spielerei.

Für ca. 3 Wochen im Jahr ist das wichtigste das navigieren / Routen planen in Kroatien.

Da ich bisher navionics auf meinem Smartphone benutzt habe denke ich das ich mit dem neuen Simrad go5 xse gut bedient bin oder
Gibt es etwas besseres in der 5" Kategorie???

[Toby]

Ich weiß nicht, wie es bei den anderen Plottern ist. Mein e7D synchronisiert sich bestens mit Navionics auf dem IPhone/IPad.
Route zu Hause planen - an Bord gehen und losfahren Klasse!
Sonar und Fishfinder ist auch integriert. Du brauchst nur den passenden Geber...

[Bountyxxl]

Bei mir passt leider nur 5 Zoll

[pelikan104]

Zitat von Jörg L.

Moin,

wenn der Plotter als "Stand Alone" Gerät arbeiten soll, dann ist es egal, von welchem Hersteller. Bei B+G (oder Simrad) sehe ich ein besseres Preis-Leistungs Verhältnis. Raymarine ist teurer.
Wenn ein größeres Netzwerk aufgebaut werden soll, dann sollte man bei einem Hersteller bleiben. Z.B. wie bei mir: Autopilot, Logge, Lot, Windmessanlage, MFDs (Anzeigeinstrumente) alles von Raymarine. Auch das Backbone, da Raymarine spezielle Stecker hat. Für den kompletten Funktionsumfang sollte der Plotter auch von Raymarine sein. Alleine schon wegen unter Umständen notwendiger Softwareupdates. Auch lässt sich der Autopilot über den Plotter steuern, bzw. über ein Smartphone oder Pad via WiFi. Die letzte Funktion ist noch nicht getestet, sollte aber funktionieren.
Warum ich mich für Raymarine entschieden habe:
Der Windmesser soll die beste Linearität, und der Autopilot das beste Steuerverhalten haben.

Jörg

Angeblich soll sich der Raymarine Autopilot nicht vom IPAD/IPhone steuern lassen. Bis du sicher, dass geht?


Viele Grüße aus der Hansestadt Stade
Uwe

[pelikan104]

Zitat von Mangusta

Hallo,

habt Ihr eine Spezialseite von SVB mit günstigeren Preisen?

Ich finde weder das E7D noch das A78 dort zu den angegebenen Konditionen.


Gruß

Rolf

Schau im Internet bei SVB. Die


Viele Grüße aus der Hansestadt Stade
Uwe

[Jörg L.]

Zitat von pelikan104

Angeblich soll sich der Raymarine Autopilot nicht vom IPAD/IPhone steuern lassen. Bis du sicher, dass geht?


Viele Grüße aus der Hansestadt Stade
Uwe

Moin,

genau deswegen schrieb ich "... ist noch nicht getestet..."
Zumindest noch nicht von mir.
Laut den Beschreibungen kann man über Pad/Phone den Autopiloten nicht aktivieren/deaktivieren. Aber ob ein schon aktivierter Autopilot sich steuern lässt, das muss ich noch austesten. Wäre auf jeden Fall ein schönes Feature und würde die Fernbedienung verzichtbar machen.

Jörg

[Sigi S.]

Zitat von Jörg L.

Moin,

genau deswegen schrieb ich "... ist noch nicht getestet..."
Zumindest noch nicht von mir.
Laut den Beschreibungen kann man über Pad/Phone den Autopiloten nicht aktivieren/deaktivieren. Aber ob ein schon aktivierter Autopilot sich steuern lässt, das muss ich noch austesten. Wäre auf jeden Fall ein schönes Feature und würde die Fernbedienung verzichtbar machen.

Jörg

Ich denke das wurde bewusst so gemacht.
Bei meinem Lowrance HDS ist am Tablet, sobald ich die Autopilotseite aufrufe ein Schlosssymbol mitten im Bildschirm (Tablet)

[Mar-Thar]

Mal quer dazwischengefragt: Lassen sich Autopiloten üblicherweise über Plotter steuern, oder MUSS dazu auf jeden Fall ein zum AP passendes Bedienteil vorhanden sein?

Mir geht's bei der Frage darum, daß ich in meinem Kat den vorhandenen antiken NAVICO WP4000 (der offensichtlich weder NMEA2K noch 0183 kann und ausschließlich über das u.a. Bedienteil zu steuern ist) rauswerfen und durch einen Raymarine EVO100 Wheelpilot ersetzen will, der ja immerhin NMEA2K-fähig ist. Wäre natürlich nett, wenn ich den von einem meiner beiden Garmin-Plotter aus bedienen könnte ohne noch ein weiteres Bedienteil einbauen zu müssen...

mfg
Martin

[Sigi S.]

Üblicherweise nicht.
Die aktuellen Raymarine, Lowrance, Simrad und B&G können das über ihre eigenen Autopiloten.
Garmin hat das meines Wissens noch nicht vorgesehen (braucht eigenes Bedienteil).

Bei meinem Lowrance sieht das so aus

[72ìger]

Moin,

ist der Garmin Durchflussgeber GFS10 kompatibel zum Simrad Go7?
Finde im Netz nichts drüber.

[mail2torsten]

Zitat von 72ìger

Moin,

ist der Garmin Durchflussgeber GFS10 kompatibel zum Simrad Go7?
Finde im Netz nichts drüber.

Hi Olli,
wenn Du schon ein NMEA2000 Netzwerk an Bord hast, dann ja.
Sonst kannst Du noch das Garmin NMEA2000 Netzwerk aufbauen.
Kostet noch mal 90,- Tacken z.B. hier: https://www.ensslin.com/garmin-nmea-...95gRoCk_fw_wcB

VG
Torsten

[72ìger]

Hi,

danke Torsten.

[Sigi S.]

Zitat von 72ìger

Moin,

ist der Garmin Durchflussgeber GFS10 kompatibel zum Simrad Go7?
Finde im Netz nichts drüber.

Der GFS10 läuft perfekt am Simrad Go7, für den Treibstoffcomputer brauchst du aber noch einen Lowrance EP85r, das ist ein Speichermodul, das aus den Durchflussdaten des GFS10 die Verbrauchsdaten "seit Füllung" "Trip" und "Saisonal" errechnet und speichert.
Ohne diesen Modul wird dir nur der Momentanverbrauch angezeigt

[72ìger]

sind bei den Gebern die T-Stücke mit dabei?

[Sigi S.]

Beim GFS10 und beim EP85r ist jeweils ein T-Stück dabei

[Sigi S.]

Olli, was ich noch vergessen habe!

Der GFS10 ist ja zu vergleichen mit dem EP60R von Lowrance.

Wenn du nicht schon einen GFS10 installiert hast, würde ich den EP60R nehmen, der im Gegensatz zum GFS keine zusätzliche Spannungversorgung für den Sensor braucht (aufwendigere Installation) und den EP85r (Speichergerät) bereits integriert hat.

Der GFS10 lässt sich auch nur auf einem Garmingerät konfigurieren und kalibrieren (habe das vor der Installation so gemacht)

[72ìger]

Moin Sigi,

hab mir den EP60R mal angeschaut, aber kalibrieren kann ich den am Go7 auch nicht laut Anleitung. Der Vorteil vom GFS-10 ist, dass ich ihn auch an meine Tankanzeige mit anschließen könnte.

[Sigi S.]

Theoretisch geht das mit der Tankanzeige, jedoch muss diese mit einem Garmingerät konfiguriert und kalibriert werden, sonst wird überhaupt kein Tank angezeigt

[72ìger]

das ist ja eine tolle Technik!

[72ìger]

dann muss ich mir wieder den alten Faria Durchflussmesser einbauen.

[Sigi S.]

Zitat von 72ìger

Moin Sigi,

hab mir den EP60R mal angeschaut, aber kalibrieren kann ich den am Go7 auch nicht laut Anleitung.

die Kalibrierung sollte sehr wohl gehen

den Tankgeber kannst du dir ohnehin sparen, der Tankinhalt per Berechnung ist wesentlich genauer

[72ìger]

Danke, dann wird es der EP60R, obwohl der ja einen stolzen Preis hat

[Sigi S.]

Eigentlich ist der EP60R billiger
bei Ensslin kostet der EP60 235,--

Der GFS10 169,-- und der EP85 117,-- um die gleiche Funktionalität zu bekommen

[mail2torsten]

So meine Trocken-Verkabelung ist fertig!
Am WE geht es dann an die Installation. Mal sehen was mich dann noch alles an Überraschungen erwartet. Vor allem die Einstellerei und das ziehen des blöden Transducer-Kabel werden mich noch arg ärgern.

Dafür ist aber bereits das Cockpit von überflüssigem Kabel-Ballast befreit....

[pelikan104]

Zitat von Sigi S.

die Kalibrierung sollte sehr wohl gehen

den Tankgeber kannst du dir ohnehin sparen, der Tankinhalt per Berechnung ist wesentlich genauer

Was meinst du mit Tankinhalt berechnen.

Viele Grüße aus der Hansestadt Stade
Uwe