das erste eigene Boot...

[Boooooot]

Danke Danke! und ja... Ich hab das Boot tatsächlich gekauft, aber ohne Trailer.. Hab mir einen neuen bestellt:

http://ppanhaengercenter.com/Bootstr...0kg::2508.html

Für 1.739,01€ inkl Rollen anstatt Langauflagen und mit 100er Zulassung..

Ich denke das ist besser, als nen älteren Trailer gebraucht für 1.500 € zu nehmen, der für meine Umstände (Max. 1,2t Anhängelast)zu schwer ist und unnötig Reserven nach oben in Sachen Nutzlast mitbringt.

Die neue Gewichts-Rechnung wäre dann:

Boot: 885 kg lt. Bootsschein
Trailer: 310kg Eigengewicht (990 kg Nutzlast)
Summe: 1.195 kg lt. Papiere.. Also bei ner Kontrolle alles Roger soweit... Und wenn man dann doch mal 100 kg drüber ist, ist das auch so...

Werden von den lt. Papiere 1.195 kg nicht auch noch die Stützlast 75kg abgezogen???



Und zum neuen Boot:
Nun heißt es erstmal abwarten... Der neue Trailer wird nächste Woche geholt.. Am Boot werden noch ein paar Kleinigkeiten gemacht (Persenning neu, teilweise Polster rep. , Motorcheck, Kompressionsprüfung usw.) und in ca. 2 Wochen fahr ich mit neuem leeren Trailer hin und mit beladenen Trailer wieder zurück.. Hoffe ich bekomm den Hänger mit Boot in die Garage!!

Wie sind eure Erfahrungen zu der effektiven Trailerlänge? Hab ca 6,95m Platz in der Garage... Lt. Trailerhändler ist der Anhänger irgendetwas in die 6,80 m

Meint ihr ich könnte ein 5 Meter Boot auf dem Trailer soweit vorziehen (ggf. Achsen und den Windenstand verschieben) dass hinten der Antrieb nich so raus ragt?

Ansonsten muss ein Carport her...

[Mastiff-660]

Na dann viel Spass, und immer ein Bier im Kuehlschrank

[welle1501]

Zitat von Boooooot

Und zum neuen Boot:
Nun heißt es erstmal abwarten... Der neue Trailer wird nächste Woche geholt.. Am Boot werden noch ein paar Kleinigkeiten gemacht (Persenning neu, teilweise Polster rep. , Motorcheck, Kompressionsprüfung usw.) und in ca. 2 Wochen fahr ich mit neuem leeren Trailer hin und mit beladenen Trailer wieder zurück.. Hoffe ich bekomm den Hänger mit Boot in die Garage!!

Kompressionsprüfung erst nach dem Kauf? Wenn das mal keinen Fehler war! Ich drück dir die Daumen das alles klappt!

[matsches]

Zitat von Boooooot

Wie sind eure Erfahrungen zu der effektiven Trailerlänge? Hab ca 6,95m Platz in der Garage... Lt. Trailerhändler ist der Anhänger irgendetwas in die 6,80 m

Passt, guggst du da

[brother-uwe]

Gewogen hast du das Boot nicht?
Da wäre ich vorsichtig, nicht das du sofort ohne Sprit und Ausrüstung überladen bist.
Wenn bei einer Kontrolle die Waage zum Einsatz kommt, dann ist es egal wie viel dein Boot lt. Unterlagen wiegt.

Außerdem darfst du doch auch einen Anhänger mit 2to Nutzlast mit deinem Auto ziehen. Darfst ihn halt nicht voll machen.


Gruß Uwe

[Boooooot]

Die Kompressionsprüfung ist Teil des Motorcheck, der VOR Bezahlung der Restsumme (500€ angezahlt) durchgeführt wird. Wenn das Boot nicht läuft oder die Kompression zu gering ist (Protokoll wird angefertigt), bleibt das Boot stehen bis es läuft... Der Verkäufer handelt privat mit Booten und gibt nach eigener Aussage nur Boote ab, die laufen und bei denen die Leute nicht postwendend mit dem Anwalt wiederkommen... Schließlich will er auch weiterhin Boote verkaufen, was mit schlechtem Ruf eher Schwierig wäre...

Wegen des Trailers: klar kann ich auch nen 2t Trailer ziehen.. Durch das hohe Eigengewicht eines solchen Trailers (400-500kg?) habe ich nur noch 800-700kg, die ich an Nutzlast öden darf.. Klar hat der Trailer noch Luft nach oben, mein Zugfahrzeug leider nicht... Auflasten wäre auch nicht möglich, da Dienstwagen...

Ich denke, dass der 1,3t Trailer den besten Mix bietet: leichtes Eigengewicht und ausreichend Nutzlast.. Klar kann ich dann nicht vollgetankt mit jeder Menge Plunder im Boot fahren... Aber das Übergewicht mit leerem Boot und halb vollen Tank hält sich unter 10% über der zulässigen Anhängelast meine Kfz... Also hat auch der kleine Trailer noch ein wenig Luft nach oben..

Wenn während einer Kontrolle 10% Übergewicht gewogen werden, bleibt der Trailer dann stehen, oder darf ich nach Zahlung des Ordnungsgeldes weiter fahren?? Sind doch nur ca. 50-100 kg drüber...
S

Kann ich ein 5Meter-Boot (plus Länge des Antrieb) soweit auf den Trailer ziehen, dass der Antrieb nahezu mit dem Trailer hinten abschließt? Wäre zur Not auch nur erforderlich, zum einparken in die Garage (die hat genau 6,95m Länge) der Trailer hat ca. 6,80m Länge.. Oder steht hinten definitiv ein Stück über? Lichtleistung kann man ja welch nehmen..

Was muss man beachten, wenn man den Trailer auf das Boot einstellt? Kann ich den Windenstand soweit wie möglich nach vorne bauen, damit das Boot weiter a F den Trailer passt? Muss die Achse dann auch ein Stück nach vorne?

[matsches]

Wenn du die Stütze verschiebst, muss auch bestimmt die Achse angepasst werden, entweder hat du dann keine, oder eine sehr große Stützlast.
Ein Trailer muss immer angepasst werden.