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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Ja, aber letztendlich scheint die direkt am Rumpf die einzig richtige zu sein. Schon in der zweiten Position baut sich eine ordentliche, aber wenig effiziente Heckwelle auf. Mir scheint ohnehin, dass die Ockelbo zwar fürs Gleiten ausgelegt ist, sie dabei aber stark in der Horizontalen bleibt.
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Schweden-Oldtimer Ockelbo T14 mit Suzuki DF 30 |
#27
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#28
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Zitat:
Wenn überhaupt wirst Du nur noch etwas über Gewichtsreduzierung erreichen. Boot 200kg, 2 Pers. vorsichtig geschätzt 150 kg, Tank, Motor und Zeugs was Du mitschleppst nochmal 100 kg sind ungefähr 450 kg für 15 PS. Da sind 24 denke ich ok!
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Grüße vom Seddinsee! |
#29
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normal geht man von 60 PS je Tonne Brutto Gewicht aus,
damit ein Boot sichere Gleitfahrt erreicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#30
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Ich wollte es trotzdem wissen und habe mir letzte Woche einen 3-Blatt 9 1/4" x 9 3/4" Propeller von Yamaha ersteigert, ihn montiert und nun ausprobiert. Gleichzeitig habe ich die Trimmklappen wieder am Boot, da die Ockelbo bei der Fahrt ohne mit dem Heck einfach zu tief im Wasser hing und z. B. bei langsamer Kanalfahrt eine Riesenwelle zog. Ergebnis: Mit dem neuen Propeller schaffe ich nun bei gleichen Rahmenbedingungen etwas über 27 Km/h. Das reicht und ist gut so, da gibts glaub ich nix mehr zu optimieren. Euch allen vielen Dank für die vielen Ratschläge!
Hier ein Video von der Testfahrt: https://youtu.be/XzFNIo3SSjw
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Schweden-Oldtimer Ockelbo T14 mit Suzuki DF 30
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#31
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27 Km/H sind ein guter Wert für 15 PS, da kann man nicht meckern
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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