Ein neuer und sehr unwissender im Forum

[xviper1303]

Hey Max,
vielleicht solltet ihr dort mal vorbeischauen:
http://www.boote-magazin.de/aktuell/...nz/a47823.html

Viele Grüße vom Schorsch

[Schnupperist]

Hallo Hennesmühle,

Der Hafenmeister in der Marina Stevensweert lebt seit einigen Jahren ganzjährig auf seinem Schiff. Nun steht es wohl zum Verkauf. Dort leben derzeit 2 Erwachsene mit 2 Hunden in friedlicher Eintracht. Der kann Dir sicherlich weiter helfen!

[HolgerB]

Erst mal ein freundliches Hallo in die Runde. Ähnlich wie hennesmühle planen auch meine Frau und ich, einen großen Teil unseres Rentendaseins auf einem Schiff zu verbringen. Aus diesem Grund lese ich hoier ganz interresiert mit, verfolge jeden Link und freu mich über jede neue Info. Zu meinem Background, ich habe die Scheine Küste und Binnen schon seit vielen Jahren, aber bis jetzt immer nur ab und zu mal gefahren. Da wir noch ganz viele Monate Zeit haben, versuche ich, langsam an das Thema zu kommen. Bis jetzt sieht es für mich nach ca. 10 bis 12m Länge aus. Eine abgeschlossene Kabine sollte auch sein. Ansonsten gibt es noch ganz viele Fragezeichen. Da wir leider im wüsten Süden Deutschlands wohnen, ist es für uns relativ schwierig ab und an Boote zu besichtigen, insbesondere, da wir im Sommer kaum freie Zeit haben. Also freu ich mich auf alles was ich hier zu lesen bekomme.
Eine Frage möchte ich aber loswerden. Gibt es event. ein Buch, das man als Handbuch für die Anschaffung eines Bootes betrachten kann? Das auch über verschiedene Antriebssysteme informiert?? Mir vielleicht sagt, was wir wirklich brauchen?? Freue mich auf jede Antwort, die mich weiter bringt. Wenn ich mal nicht gleich antworte. Bei mir ist immer noch Sommer mit viel Arbeit

[blondini]

Hi!

Erstmal wäre schon interessant, ob es ein Segler oder ein Motorboot werden soll. Ich tippe mal auf Motorboot.

[HolgerB]

Stimmt, Motorboot. So viel PS wie nötig, so wenig wie möglich. Dank eifrigem lesen, weiß ich , dass man z.B. Flussaufwärts schon ein paar PS mehr braucht. Aber wir wollen es auch nicht übertreiben. So langsam tendieren wir zu ca. 10m Länge bei rund 3 m Breite.

[Dayskipper]

Hallole,

eine Art Bootsbibel gibt es glaube ich nicht. Aber hier wird Dir sicher geholfen wenn Du etwas mehr Info´s zugrunde legst, so z.B. welches Revier Ihr befahren wollt, oder welches Budget vorhanden ist...

Antrieb sollte in jedem Fall Wellenanlage sein, weil zuverlässig und sehr wartungsarm

[blondini]

Hi!

Noch mal was anderes: Hast Du denn auch die Funkzeugnisse? Ansonsten mach doch im Winter SRC und UBI. Kurse werden überall angeboten.

[Neutral]

.
... dann doch lieber klassisch: http://www.siemer-jachtservice.de/motoryachten/siemer42

...spielt das Overblue inderselben Liga?
.

[HolgerB]

@ Blondini, Funk ist in der Tat für den Wintr oder das Frühjahr geplant. Habe vor ca. 100 Jahren mal das Flugfunk Zeugnis gemacht. Weis also schon mal, das man einen Knopf drücken muss. Den Rest werde ich hoffentlich trotz meines Alters noch lernen. Geht an.
@ Dayskipper. Wir denken noch darauf rum, wo wir den fahren und liegen wollen. Einer meiner ersten Gedanken war Kroatien. Aber ziemlich hochpreisig, insbesondere wenn das Boot Event. auch noch runter muss. Momentan liegt Holland vorne , mit der Möglichkeit nach Süden Richtung Frankreich auszuweichen, wenn es im Norden kälter wird. Budget? Also, da wir nicht 100% wissen, ob uns alles passt, gefällt und behagt, denke ich, das man im Bereich um die 20 - 30tsd. Schon was finden sollte. So etwas, wie Neutral gepostet hast, halt Gebrauch und älter. Wir würden glaube ich wert darauf legen, eine abgeschlossene Achterkabine zu haben und nochmal 2-3 Schlafplätze für Kinder und/oder Enkelbesuch, so das man nicht gezwungen ist, die Sitzgruppe umzubauen. Ach ja, die liebste von allen, möchte mehr als zwei, also mind. 3 Herdplatten/Gasflammen haben. Mal gut, das wir viel Zeit haben.

[Dayskipper]

Zitat von HolgerB

Budget? Also, da wir nicht 100% wissen, ob uns alles passt, gefällt und behagt, denke ich, das man im Bereich um die 20 - 30tsd. Schon was finden sollte. So etwas, wie Neutral gepostet hast, halt Gebrauch und älter.

Na, da habt ihr aber was vor...

Plan dann noch etwas Zeit für die Restauration eures Schnäppchens ein, denn meiner Erfahrung nach bekommst Du in der Preisklasse und in der 10m Klasse nichts was direkt i.O. ist

[lalao0]

Ich würde mich in Italien und Spanien umschauen. Aber Vorsicht, alles vor Ort ansehen und ausgibig testen.

[HolgerB]

Da macht es wohl Sinn, beim Yacht/Bootshandel zu schauen, oder?

[lalao0]

Onlineforen wie z.B inautia und viiele Andere

Suchen Suchen Suchen, Anschauen Anschauen Anschauen.

Ich habe 1 1/2 Jahre zwischen Gibraltar Dornumer Siel und Sizilien Boote angesehen.

[HolgerB]

Was sind den bei diesen älteren Booten die Schwachpunkte? Rost? Motorenprobleme? Feuchtigkeit? Wenn ich die Bilder und Beschreibungen in den Anzeigen lese, wird ja oftmals darauf hingewiesen was, wann gemacht wurde. Z.B. Antifouling. Und gerade fällt mir noch eine Frage für den Fachmann ein. Was bedeutet es, wenn eine Kathode...oder Anode? gemacht wurde? Das habe ich noch nicht herausgefunden. Verzeiht mir bitte alle mein umfangreiches Nichtwissen

[Dayskipper]

Opferanoden sind aus unedlen Metallen um die edleren Metalle des Bootes zu schützen. Bei Galvanischer Korrosion werden die Anoden zuerst abgebaut (geopfert) und sollten daher regelmäßig erneuert werden.

Bei Anzeigen von Gebrauchtbooten wird noch viel mehr verschönert, verschwiegen und verheimlicht als bei den gebrauchten PKW. Ich würde mal behaupten von 100 Anzeigen ist eine wirklich ehrlich.
Das soll nicht heißen, dass 99 Betrüger sind, aber es sind doch oftmals sehr unterschiedliche Sichtweisen auf Sauberkeit, Geruch und technischen Zustand.
Ein Motor, der jedes Jahr einen Ölwechsel bekommen hat, ist nicht "regelmäßig Gewartet"!
Oder, weil ich mal eben neues Antifouling über den alten Scheiß geschmiert habe, ist zwar die Aussage "Antifouling neu" richtig, nur fällt dir das im Laufe der Saison gerade wieder ab...

Mein aktuelles Boot z.B. Hat mich nach Kauf nochmal 12.000,- Euro gekostet, bis es zuverlässig Einsatzbereit war und das aber in der 50-60k Klasse

Du hast auf jeden Fall noch einen langen Weg vor Dir

[Verbraucheranwalt]

Im Breich 20-30 Tsd. wirst du schon was finden. Und anders als bei Autos gibt es (man möge mich da korrigieren) keine so große Weiterentwicklung beim Bootsbau. Zumindest bei Stahl sehe ich da eigentlich nur die besseren Farben. Aber ob die wirklich besser sind als in den 80ern?

Im Prinzip werden auch heute noch Stahlplatten auf ein Gerippe geschweißt, Motor rein gebaut und gut ist. Bei GFK Booten mag das anders aussehen. Da wird mit Carbon, Kevlarverstärkungen und mit Vakuumverfahren gearbeitet.

Was natürlich immer leidet ist die Elektronik.

Das mit den Anzeigen stimmt. Aber ist ja normal - schließlich will jemand was verkaufen aber die meisten Verkäufer erscheinen mir relativ ehrlich. Ich würde ein Boot eines gut situierten Rentners kaufen. Die werden meist gut gepflegt da meist entsprechend Zeit vorhanden ist, gut gewartet da meist entsprechend Geld vorhanden ist und gut gelagert.

Gruß
Chris