Suzuki DF 140 von 2005, Stunden auslesen?

[bootohnenamen]

Zitat von Elektromeister

Bist Du sicher? Du schreibst, dass Du mit der Suzuki Software den Motor auslesen kannst, das NMEA Interface wird genau an dieser Schnittstelle angeschlossen, ist auf jeden Fall bei meinem DF 70 so.

Gruß

Gerd

Zumindest war dies die Auskunft von BRP (persönlich auf der Boot).

BoN

[Tommy G]

Der Motor ist doch erst von 2006, ist der überhaupt schon NMEA fähig?

[bootohnenamen]

Nun ja, genau das war die Auskunft, dass nicht. Aber die Susisoftware geht, sowohl die gekaufte, wie auch die vom Suzukihändler.

BoN

[Elektromeister]

Hallo

meiner ist auch aus 2006 und bei mir geht NMEA. Es werden aber nicht alle Daten angezeigt, es geht nur Benzinverbrauch, Trimm, Diagnose.

Gruß

Gerd

[bootohnenamen]

Den Benzinverbrauch wollte ich via geeignetem Bordinstrument auslesen, soll nach Auskunft aber nicht gehen. Mit welcher Ausrüstung ginge es denn? Hersteller von der Anzeige und welche weiteren Bauteile wären denn dafür erforderlich? Gibt es da schon Erfahrungen? Bin für jeden Tipp dankbar.

re

[Tommy G]

Verbrauch wäre super neben Drehzahl und trimmung, Geschwindigkeit ginge dann ja über gps. Was ist denn mit den kontrollampen?

[Tommy G]

Kann mir bitte noch jemand sagen wie verlässlich die Anzeige der Stunden über das Kombiinstrument ist.
Speichert das Instrument die Stunden oder bekommt dies die Daten direkt aus dem Steuergerät?
Wenn also zb. 300 Stunden am Drehzahlmesser angezeigt werden, stimmen diese auch mit dem Steuergerät überein?

[egge]

stimmt überein
die Stunden werden im Steuerteil abgelegt.

[Tommy G]

Ok, das heißt solange das steuergerät nicht getauscht wurde passt die Anzeige im Kombiinstrument zum Motor?
Der DZM bekommt quasi den Impuls aus dem Steuergerät.

[kurz]

Zitat von Bodo 1

Einfach mal bei Ebay unter Diagnosesoftware Für AB suchen , verkauft ein Typ aus HR , hat bisher immer geklappt .

Kleine Frage: Kann man sone Ausleselösung auch für Mercury AB's finden? Habe auf *bay nichts gefunden...

[Tommy G]

Zitat von Tommy G

Ok, das heißt solange das steuergerät nicht getauscht wurde passt die Anzeige im Kombiinstrument zum Motor?
Der DZM bekommt quasi den Impuls aus dem Steuergerät.

Bzw wenn ein anderes Kombi dran gehängt wird?

[-the mechanic-]

Moin,

ja, genau. Die Suzuki-Instrumente zeigen immer die Daten aus dem Steuergerät des Motors an, sie haben keinen eigenen, integrierten Stunenzähler.

-the mechanic-

[MeNe]

Moin, kann man mit dem Kit für 70Euro und SDS nachdem man selbst den Service gemacht hat den Wartungsintervall als erledigt im Steuergerät setzen? (Öle, Filter, Anoden, Kerzen, abfetten usw. ist erledigt) Motor ist ein DF90 aus 2013 und hat wegen Schleppangelbetrieb sehr schnell über 1000h bekommen.
Habe bislang 12x insgesamt in den letzten Jahren mit dem Not-Aus 3x ziehen laut Anleitung die Ölwechselerinnerung rückgesetzt, soweit ich weiß kommt dann nach 50h aber wieder der blinkende Hinweis der Öllampe.
Habe mir das Kit mit SDS geholt, funktioniert auch.
Nun frage ich mich, wie setze ich damit den Service zurück? Geht das überhaupt damit? Finde keine Funktion die dies erledigt.
eigene Werkstatt ist vorhanden

Habe sds8.3

https://www.ebay.de/itm/SUZUKI-MARIN...-/202086791060 (PaidLink)
http://www.brpdiagnostics.com/suzuki...tboard-system/

[-the mechanic-]

Zitat von MeNe

Moin, kann man mit dem Kit für 70Euro und SDS nachdem man selbst den Service gemacht hat den Wartungsintervall als erledigt im Steuergerät setzen?

Habe bislang 12x insgesamt in den letzten Jahren mit dem Not-Aus 3x ziehen laut Anleitung die Ölwechselerinnerung rückgesetzt, soweit ich weiß kommt dann nach 50h aber wieder der blinkende Hinweis der Öllampe.
Habe mir das Kit mit SDS geholt, funktioniert auch.
Nun frage ich mich, wie setze ich damit den Service zurück? Geht das überhaupt damit?

Moin,

das Serviceintervall wird nicht mit dem SDS, sondern wie du schon beschrieben hast mit dem Quickstopp zurückgesetzt. Und nein, die blinkende Öllampe kommt nicht nach 50h, das genaue Timing der Serviceintervallanzeige findest Du auf Seite 56 der Bedienungsanleitung. Warum willst Du das Intervall mit SDS zurüclsetzen?

-the mechanic-

[MeNe]

Dann gibt es im Grunde gar nichts, was nach denn mechanischen Arbeiten und Erneuerungen gemacht werden muß?
Buch des Motors liegt jetzt beim Boot, 12x manuelles Rücksetzen konnte ich gestern auslesen, waren es 100h?

Gruß Sönke

[MeNe]

Der Motor hat erst knapp über 1000h, ich bin mir ziemlich sicher, daß das manuelle Rücksetzen lediglich 50h brachte.
Kommt ja auch gar nicht hin (100h x 12 gleich über 1000h)

Gruß Sönke

[Koni205]

Das erste mal setzt du nach 20h zurück, das zweite mal bei 100h (80h später) und ab da an im 100h Takt.

Und mit deiner 50h Rechnung haut es doch noch viel weniger hin. 12x50h sind 600h. Wie soll da der Motor auf über 1.000h kommen?

[-the mechanic-]

Zitat von MeNe

Dann gibt es im Grunde gar nichts, was nach denn mechanischen Arbeiten und Erneuerungen gemacht werden muß?

Moin,

doch, du musst das Serviceintervall via Quickstopp zurücksetzen. Wenn das Intervall dann wieder überschritten wird, wirst Du wieder daran erinnert den Motor zu Inspizieren. 1x im Jahr (bei Wenigfahrern) oder eben nach Intervallanzeige.

-the mechanic-

[MeNe]

ok, hab jetzt nochmal nachgeschaut:


total operation time 1020h
ellapse time from reminder ca... 12h
no. of oil change reminder 11times

dann kommt das ja hin mit 100h, stimmt steht auf S.56

Danke für eure Hilfe
Gruß Sönke