Probefahrt mit Alhambra, "Probeslippen". NEGATIV

[gbeck]

Oder man investiert unter 5 € und kauft sich aus dem Hundezubehör nen kurzes Halsband mit Gurtschloss.....
Solche Teile hab ich seit Jahren immer griffbereit im Auto liegen.
Nebenbei hätte ich bei den häufigen Berichten über abgesoffene Autos immer ein ungutes Gefühl, wenn ich mich auf ner Rampe erst anschnallen müsste....

[fred_sonnenschein]

...oder du sparst dir auch noch die 5 Euro.

Du schließt den Gurt und setzt dich erst danach ins Auto. (Du sitzt dann quasi auf dem Gurt)

.

[kurz]

Also angeschnallt war ich tatsächlich nicht.

[Flybridge]

Bei mir geht alles vollautomatisch, ohne Anschnallen und ohne Blinker links.

[Trikeflieger2]

Zitat von kurz

Also angeschnallt war ich tatsächlich nicht.

Dann kann es auch nicht funktionieren. Also Test wiederholen und dem Alhambra eine Chance geben. Ist ein klasse Auto, hatte von 2001 bis 2008 auch einen.

Gruß Axel

[uli07]

Zitat von Trikeflieger2

Dann kann es auch nicht funktionieren. Also Test wiederholen und dem Alhambra eine Chance geben. Ist ein klasse Auto, hatte von 2001 bis 2008 auch einen.

Gruß Axel

Oder die Überschrift von diesem Trööt ändern .

[kurz]

Zitat von uli07

Oder die Überschrift von diesem Trööt ändern .

Und die müsste dann in etwa lauten: defekter Gurt kann Bremsleistung des Alhambra verkleinern...

Was die sich alles einfallen lassen, echt. Solls doch biepen und blinken... Aber das die Bremsleistung verringert wird ohne Gurt???? Das sowas überhaupt erlaubt ist erstaunt mich schon...

[Trikeflieger2]

Zitat von kurz

Und die müsste dann in etwa lauten: defekter Gurt kann Bremsleistung des Alhambra verkleinern...

Was die sich alles einfallen lassen, echt. Solls doch biepen und blinken... Aber das die Bremsleistung verringert wird ohne Gurt???? Das sowas überhaupt erlaubt ist erstaunt mich schon...

Sorry, aber Du musst schon richtig lesen. Das Autohold funktioniert nicht, wenn man nicht angeschnallt ist. Das hat nichts mit der normalen Bremsleistung zu tun, die wird natürlich nicht verringert.

Gruß Axel

[Hickory Roots]

Zitat von Trikeflieger2

Sorry, aber Du musst schon richtig lesen. Das Autohold funktioniert nicht, wenn man nicht angeschnallt ist. Das hat nichts mit der normalen Bremsleistung zu tun, die wird natürlich nicht verringert.

Gruß Axel

Moin,

bei VW gehts ohne anschnallen. Zumindest bei meinem von 10/2016.

[Amtrack]

Zitat von kurz

Was die sich alles einfallen lassen, echt. Solls doch biepen und blinken... Aber das die Bremsleistung verringert wird ohne Gurt???? Das sowas überhaupt erlaubt ist erstaunt mich schon...

Vermutlich ist das auch nur, um die Nutzer vor sich selbst zu schützen.
Man stelle sich vor, Opa Knack hält am Berg an, steigt aus ohne Handbremse anzuziehen weil die Karre ja auch am Berg (erst mal) stehen bleibt und das Ding rauscht dann ab, wenn er gerade draußen ist.... *

"Wenn du dich abschnallst, rollt die Karre - also kümmer dich um eine Sicherung gegen das Wegrollen."
Das dürfte die Intention hinter dieser Programmierung sein schätze ich.


PS: bei meinem weiß ich gar nicht, obs mit oder ohne Anschnallen geht.
Muss ich mal drauf achten.
Denke aber auch ohne Anschnallen, auf dem Hof hier schnalle ich mich nie an beim Rangieren.




* bei meinem ollen 2008er BMW ist es so gelöst, dass die Automatik automatisch (wenn man steht) auf "P" geht, sobald man die Tür öffnet.
Man kann das manuell überbrücken, in dem man dann wieder auf "D" oder "N" geht (N für Waschstraßen mit Kettenzug bspw.).

[kurz]

Wenn dem so ist wieder mal Größen Dank ans Forum. Immerhin hätte es das Autohaus auch nicht gewusst...

Erstaunen würde mich diese Art von Programmierung dennoch, denn gerade beim Rangieren und rückwärts fahren gibt es keine Gurtpflicht.

Kupple mal am Berg nen Hänger an, da muss man aus gutem Grund mehrmals aussteigen und der Gurt würde keinen Sinn machen, die Reduzierung der Bremsleistung beim Anfahren aber auch nicht.

Dumm nur, dass ich schon 2 Mal den Wagen zum Probefahrten geholt habe... Langsam wird mir peinlich...

[onkelrocco]

Zitat von trenold

Klappt bestens, aber ohne Anschnallen geht nichts.

Geht schon, Du musst dafür allerdings die Handbremstaste und die Fußbremse gleichzeitig kurz betätigen. Macht da allerdings keinen Sinn, wenn Du einen Trailer aus dem Wasser ziehen willst und Hände und Füsse für was anderes brauchst.

Ich möchtes dieses Bremssystem nicht mehr missen, es ist nahezu genial.

Wenn man mit eingeschaltetem Autohold am Berg rückwärts roll geht das maximal einen Meter, dann betätigt sich die hydraulische Handbremse. Wenn nicht ist was kaputt.

[Oliver74]

Hallo

Zitat von Hickory Roots

Moin,
bei VW gehts ohne anschnallen. Zumindest bei meinem von 10/2016.

Da gibt es sogar innerhalb einer Baureihe Unterschiede:

- Mein privater Golf 7 möchte einen angeschnallten Fahrer für Auto Hold
- Beim Golf 7 Diesel Firmenwagen funktioniert Auto Hold auch ohne Gurt

Keine Ahnung, woran VW die Einstellung festlegt...

Viele Grüße,

Oliver

[Trikeflieger2]

Zitat von Amtrack

Vermutlich ist das auch nur, um die Nutzer vor sich selbst zu schützen.
Man stelle sich vor, Opa Knack hält am Berg an, steigt aus ohne Handbremse anzuziehen weil die Karre ja auch am Berg (erst mal) stehen bleibt und das Ding rauscht dann ab, wenn er gerade draußen ist.... *

"Wenn du dich abschnallst, rollt die Karre - also kümmer dich um eine Sicherung gegen das Wegrollen."
Das dürfte die Intention hinter dieser Programmierung sein schätze ich.

......

Die Programmierung der Fahrzeuge war so, dass wenn man sich bei eingeschaltetem Autohold abgeschnallt hat, automatisch die elektr. Handbremse reingegangen ist. Somit konnte es nicht passieren, dass jemand sich abschnallt, während nur das Autohold den Wagen hält.

Warum Autohold jetzt ohne Anschnallen geht, weiß ich nicht. Vielleicht geht die Handbremse dann rein, wenn man die Türe öffnet.

Gruß Axel

[Mar-Thar]

Zitat von Trikeflieger2

Warum Autohold jetzt ohne Anschnallen geht, weiß ich nicht. Vielleicht geht die Handbremse dann rein, wenn man die Türe öffnet.

Damit nicht irgendwelche dusseligen Amis zwischen ihrer Türkante und dem nebenstehenden Auto ihrer Frau zerquetscht werden, nur weil sie beim abschüssigen rückwärts-in-die-Garage-fahren ausgestiegen waren um ein Kinderfahrad weg zu räumen, das schon wieder in der Garage auf dem angepeilten Stellplatz rumlag...

mfg
Martin

[onkelrocco]

Zitat von Trikeflieger2

Die Programmierung der Fahrzeuge war so, dass wenn man sich bei eingeschaltetem Autohold abgeschnallt hat, automatisch die elektr. Handbremse reingegangen ist. Somit konnte es nicht passieren, dass jemand sich abschnallt, während nur das Autohold den Wagen hält.

Warum Autohold jetzt ohne Anschnallen geht, weiß ich nicht. Vielleicht geht die Handbremse dann rein, wenn man die Türe öffnet.

Interessante Varianten.
Bei meinem Passat muss ich das AH bei jedem Start auf Knopfdruck aktivieren. Ohne eingestecktes Gurtschloss geht das nicht.
Beim Golf 7 meines Weibes ist es per Knopfdruck anscheinend dauerhaft aktiviert.

[corvette-gold]

Zitat von kurz

hmm klingt ja logisch. Nun kann man aber das System fast gar nicht falsch bedienen..

Falsch.
Es gibt schon einige Berichte, wo ein Fahrzueg beim Slippen " untergegangen " ist.
So richtig ausgereift ist das nicht.
Und in meinen Augen ist es vollkommen "over engineered"
Ich kann nur Fahrzeuge mit einer normale Handbremse empfehlen,
da hast kein Ärger, auch wenn Du mal mit den Hinterrädern im Wasser stehst
und sich die Brensen wie von Geisterhand lösen..
Grüße Frank

[thomas020370]

Zitat von corvette-gold

So richtig ausgereift ist das nicht.
Und in meinen Augen ist es vollkommen "over engineered"
Ich kann nur Fahrzeuge mit einer normale Handbremse empfehlen,
da hast kein Ärger, auch wenn Du mal mit den Hinterrädern im Wasser stehst
und sich die Brensen wie von Geisterhand lösen..
Grüße Frank

Danke, das seh` ich ganz genauso !

Vielleicht bin ich ja einfach schon zu alt für so`n Computer-Assistenz-SchXXX, aber von der Meinung, daß man zum trailern und slippen bestenfalls ein Fahrzeug hat, das folgender Konfiguration nahe kommt :
- schwer
- robust
- permanenter Allrad
- Automatikgetriebe
- (Turbo-)Diesel oder starker Benziner
- wenig Elektronik, keine 'Assistenzsysteme'
- gute Reifen
- mechanische Handbremse
lass ich mich nicht mehr abbringen und nehme die Nachteile eines solchen Typs gerne in Kauf ! So was gibt`s aber leider kaum noch neu zu kaufen ...

LG
Thomas

[Hickory Roots]

Zitat von thomas020370

lass ich mich nicht mehr abbringen und nehme die Nachteile eines solchen Typs gerne in Kauf ! So was gibt`s aber leider kaum noch neu zu kaufen ...

LG
Thomas

ja und genau deshalb wirst du dich über kurz oder lang wohl daran gewöhnen müssen. Irgendwann sind die Altbestände aufgebraucht und es gibt nur noch solche Technik zu kaufen.

Ist tut auch wirklich nicht weh, sich auf was neues einzulassen.

Ein Tip, kauft was ganz neues, fahrt es solange wie es Garantie dafür gibt, verkauft es ein halbes Jahr vor Garantieende wieder und legt ein paar Euro für was neues drauf. Und schon habt Ihr kaum Ärger mehr.....

[Go-go-Girl]

Das ganze Thema ist wirklich nicht ganz ohne!
Ein Boot aus dem Wasser zu ziehen ist eine so kleine Nische, selbst SUVs wie X3 machen da Probleme wenn man Gewohnheiten hat mit denen kein Entwickler rechnet. Anhänger rangieren, auch Trailer an der Slippe, mit offener Tür weil man das halt von früher gewohnt ist ... den X3 versenkst du damit todsicher.
Bei jedem Anfahrvorgang schmeißt die Automatik den Gang raus weil die Tür offen ist. Und weil der Fuß natürlich nicht auf der Bremse steht rollt die Fuhre ein Stück zurück bis man reagiert und bremst - scheibchenweise landest du im Bach - keine Chance, das Auto schaltet immer auf "N" - es darf ja garnicht anfahren wenn die Tür offen ist. Ohne Tür zu geht es nicht.

[onkelrocco]

Trotzdem würden wir mit den Ansichten mancher Zeitgenossen heute noch mit der Postkutsche fahren oder mit der Keule durch den Urwald rennen. Technischer Fortschritt ist unaufhaltsam und manchmal durchaus angenehm, wenn man sich mal dran gewöhnt hat.

Das mit der Tür und dem X3 ist eine nette Anekdote, aber das überlegt man sich sicher schon im Vorfeld.

[Hickory Roots]

Zitat von Go-go-Girl

Das ganze Thema ist wirklich nicht ganz ohne!
Ein Boot aus dem Wasser zu ziehen ist eine so kleine Nische, selbst SUVs wie X3 machen da Probleme wenn man Gewohnheiten hat mit denen kein Entwickler rechnet. Anhänger rangieren, auch Trailer an der Slippe, mit offener Tür weil man das halt von früher gewohnt ist ... den X3 versenkst du damit todsicher.
Bei jedem Anfahrvorgang schmeißt die Automatik den Gang raus weil die Tür offen ist. Und weil der Fuß natürlich nicht auf der Bremse steht rollt die Fuhre ein Stück zurück bis man reagiert und bremst - scheibchenweise landest du im Bach - keine Chance, das Auto schaltet immer auf "N" - es darf ja garnicht anfahren wenn die Tür offen ist. Ohne Tür zu geht es nicht.

sehr interessant! Auf solche Sachen habe ich noch nie geachtet. Ich hätte genauso doof da gestanden wenn ich in so eine Situation gekommen wäre.

Als ich vor 2 Monaten meinen neuen Passat abgeholt habe, war eine meiner ersten Amthandlungen damit, das Boot aus dem Wasser zu holen.

DSG mit 4-Motion, alles super. Autoholt funktionierte perfekt, Alles toll............

Allerdings sollte man bevor man den Wahlhebel der Automatik in P schaltet und die Fussbremse loslässt auch die Handbremse betätigen.

Zum Glück nochmal gut gegangen und nichts zerstört. Nochmal passiert mir das nicht.

[kurz]

Von wegen Entwicklung kann auch gut sein. Sehe ich auch so. Nur kann kein Mensch die Programmierung erahnen wie Gang raus bei Türe auf oder schlechteres Bremsverhalten am Berg ohne Gurt an.
Die Kritik hier bezog sich hier nie auf die Weiterentwicklung sondern auf die Art und Weise.

Und dass man sich wünscht, dass das Anfahren am Berg(=slippen) sicherer geht wie mit dem ollen 30jährigen Benz, dann ist das eigentlich keine überzogene Erwartung.

Offensichtlich wurde sie nicht erfüllt. Vergleiche Erfahrungsberichte.
Allerdings bleibt ja nichts anderes übrig als sich mit Manuals in die neuen Fahrzeuge einzuarbeiten.

[Segelmatt]

Zitat von uli07

Ich glaube eher das es daran liegt das du nicht Kupplung, Handbremse und Gas zusammen bedienen kannst.

Und ich glaube, Du hast ein Problem mit Deiner Vorstellungskraft und vielleicht auch mit Deiner Überheblichkeit. Das beschriebene Automobil hat weder eine manuell zu betätigende Kupplung noch eine dosierbare Handbremse.
Lesen hilft und kann Aggressionen abbauen.

Grüße

Matthias.

[derausdemnorden]

Zitat von kurz

......
Allerdings bleibt ja nichts anderes übrig als sich mit Manuals in die neuen Fahrzeuge einzuarbeiten.

Oh ja.
War letztens von nem Bekannten zugeparkt und musste schnell weg.
Da sagt der Bengel zu mir: "Fahr mein Auto doch schnell auf Seite" und
drückt mir nen Plastikschnipsel in die Hand.
Offen war das Ding, einsteigen klappte
Aber dann hab die Blödmannkarre nicht mal anbekommen.
Und wenn wäre ich wahrscheinlich nicht los oder nicht zum stehen gekommen