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  #26  
Alt 20.01.2017, 21:49
Deichkind80 Deichkind80 ist offline
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Hier nun die versprochenen Bilder:
zuersteinmal ein Link zu Bildern von der KB 12 im Original (für diejenigen die die KB12 nicht kennen)
http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/...hiffe-kb12.htm

wenn ich jetzt noch wüsste wie ich hier auf mein Album verlinken kann... direktes hochladen klappt leider nicht.
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  #27  
Alt 21.01.2017, 09:38
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Zitat:
Zitat von Deichkind80 Beitrag anzeigen
Hier nun die versprochenen Bilder:
zuersteinmal ein Link zu Bildern von der KB 12 im Original (für diejenigen die die KB12 nicht kennen)
http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/...hiffe-kb12.htm

wenn ich jetzt noch wüsste wie ich hier auf mein Album verlinken kann... direktes hochladen klappt leider nicht.
Erstaunlich welche unterschiedliche Boote sich aus einer Ursprungskonstruktion ableiten lassen.
Ich vermute mal das sich bei diesen Linien mit relativ geringer Motorleistung bzw. Verbrauch recht hohe Geschwindigkeiten erreichen lassen. Das mag ein Grund für manchen Eigner sein, einen solchen Umbauaufwand af sich zu nehmen...

MFG S
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  #28  
Alt 21.01.2017, 10:18
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Zitat:
Zitat von Marina23 Beitrag anzeigen
Moin wir haben uns nun ein ex Zoll Boot zugelegt , es war liebe auf den ersten Blick. Denke wir sind hier nicht alleine
Kurze Info Aluboot 10,80 / 3,30 m / 1,20m mit netten 190 PS Mercedes 6 zyl. kommt aus der Stackwerft in Lübeck und hat seinen Dienst im Rhein getan in Emmerich.

Gruß Ralf
Moin Ralf

Das müsste die "Wild" oder die "Issel" gewesen sein. Beide habe ich bei meinem "Gastspiel" beim Wasserzoll im Emmerich im Jahre 1985 gefahren.
Ein identisches Boot hatten wir auch als "Tiergarten" in Berlin.

Ein stabiles Boot, die Maschine gut zugänglich aber durch das freie Achterdeck auch ein eher magerer umbauter Raum. Ich hätte es aber auch genommen .

Allzeit gute Fahrt und immer eine Hand breit Öl in der Bilge wünscht

Christian
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Christian
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  #29  
Alt 21.01.2017, 10:35
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..hier noch ein paar Infos aus:

"Der Wasserzolldienst an deutschen Küsten, Flußmündungen, Flüssen und Binnengewässern"

von Werner Fox

3. Auflage Sommer 1989

Zollhistorische Sammlung bei der OFD Hamburg
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Wasserzoll 1 001.jpg
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Größe:	81,0 KB
ID:	736212   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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ID:	736213  
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  #30  
Alt 21.01.2017, 11:01
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Interesanntes Thema, leider steht da nix über die Geschwindigkeit von Wild und Issel... Wie sind da die Erfahrungen Damals und Heute?

MFG S
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  #31  
Alt 21.01.2017, 11:23
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Laut o.g. Quelle 27,9 km/h.

Die Geschwindigkeit war in "Vor-GPS-Zeiten" von Sumlog & Co. eher eine theoretische Größe .
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Christian
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  #32  
Alt 21.01.2017, 13:23
Deichkind80 Deichkind80 ist offline
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Vielleicht klappt es jetzt mit einem Anhang:
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  #33  
Alt 21.01.2017, 14:28
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@Deichkind80:

Schick. Da habt ihr eine ansprechende ausgewogene Linie geschaffen. Umbauten, bei denen die Aufbauten ergänzt wurden, sehen häufig gestückelt aus.
Das kann man bei Eurem Dampfer nicht sagen.
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Christian
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Alt 21.01.2017, 15:10
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Zitat:
Zitat von Pellworm Beitrag anzeigen
Laut o.g. Quelle 27,9 km/h.

Die Geschwindigkeit war in "Vor-GPS-Zeiten" von Sumlog & Co. eher eine theoretische Größe .
Das erscheint mir viel für 190 PS oder hatten die damals eine größere Maschine?

MFG S
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  #35  
Alt 21.01.2017, 15:58
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Ich kann jetzt nur von den recherchierten Daten zur KB 12 sprechen. Diese haben mit 140 bis 160PS wohl 30km/h erreicht. Die Rumpfform sieht ähnlich aus wie bei unserer KB 12. Maße sind auch ähnlich.

Bin gespannt wie sich das Boot auf der Nordsee verhält. Werden es in diesem Jahr ausgiebig testen.
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  #36  
Alt 24.01.2017, 15:27
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Zitat:
Zitat von stefan307 Beitrag anzeigen
Das erscheint mir viel für 190 PS oder hatten die damals eine größere Maschine?

MFG S
Nein, das war der Sechszylinder. Die Tiergarten in Berlin war auch noch mit einem Getriebe mit einem separaten "Schleichfahrt"-Hebel ausgestattet.
Unter Dampf war das Ding schon recht flott.
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Christian
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  #37  
Alt 24.01.2017, 16:18
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Zitat:
Zitat von Marina23 Beitrag anzeigen
Moin,
Bilder vom Heck werde ich am Montag sende habe sie auf meinem Rechner im Büro.
Der Tiefgang ist 1,20m das ist noch Ok für das Wattfahrwasser, das Boot hat eine Einkreiskühlung somit lass ich das Schlickwasser nicht ins Boot.

Nochmal zum Radar kann sein das es in dem Winkel nicht zu sehen ist aber es ist drauf, denke selbst wenn es mal nicht mehr funktioniert werde ich die Radarantenne drauf lassen, würde mir nackt vorkommen ohne den Balken.
Blaulicht ist ausgebaut darf ich ja nicht fahren

Nochmal zu meiner Frage wer fährt hier alles ein ex Behörden / Berufsschiff

LG Ralf
Einkreiskühlung ? Ist wohl ein Schreibfehler, ich sehe auf dem Bild mit den Motoren zumindest einen Wärmetauscher. Ok. habe es gefunden "Kielkühlung".
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Gruß und Handbreit. Otto
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  #38  
Alt 25.01.2017, 07:05
Marina23 Marina23 ist offline
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Moin Christian,
es ist die ex " Wild" habe mich auf den ersten Blick in sie verliebt.
Schön das Du Sie kennst und gefahren bist, falls Du noch Unterlagen Bilder oder so hast würde ich mich freuen wenn ich Kopien davon bekommen würde.
Ich würde gerne ein Original Bild im Innenraum aufhängen.
Falls wir uns mal auf dem Wasser sehen für dich ist immer ein Schluck an Bord.

Laut meiner Messung läuft sie 14 Knoten bei voll umgelegten Hebel.


LG Ralf
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