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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 25.12.2017, 13:06
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Zitat:
Zitat von Shearline Beitrag anzeigen
Wenn man herausfinden möchte, mit welcher Drehzahl/Trimmkombination man am wirtschaftlichsten fährt (vielleicht auch noch abhängig von der jeweiligen Beladung), dann sind Echtzeit-Verbrauchsdaten sicher zuverlässiger, als nachträgliches herumrechnen. Die Zeiten, in denen jemand mit einem Bordcomputer oder ähnlichem zu beeindrucken ist, sind doch vorbei, denke ich
Danke Ingo genau so sehe ich das auch.
__________________
Beste Grüße Andy
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  #27  
Alt 25.12.2017, 13:16
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Bei Booten läuft der Vor- und Rücklauf nur zwischen Pumpe und Bezinfilter ab.
Es gibt aber nur eine Saugleitung aus dem Tank

Somit nur ein Sensor pro Maschine
Ich hatte natürlich nur geraten, klar. Dann liegt das ja anders.
Pumpt die Spritpumpe hier dann permanent oder geht sie aus oder ist gesteuert? Ich nahm an die würde auch hier permanent mit konstantem Druck im Kreis pumpen.

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Das sind alles die die entweder zu faul zum rechnen sind oder es erst gar nicht können.
Ich habe den 300 Liter-Tank meiner Cruisers noch nie vollgemacht, wie soll ich da irgendwas rechnen? Wie viele Vergleichsfahrten soll ich denn Deiner Meinung nach machen über wie viele km?

Eine Anzeige zeigt mir hingegen sofort an, was ich bei 10, 12 oder 40 km/h verbrauche. Das ist nun anscheinend jedem eine Zahl x in € wert.
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Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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  #28  
Alt 25.12.2017, 13:37
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Ich Frage mich sowieso manchmal was leute alle schon permanent wissen wollen ...
Mit welchen Zweck sollte mann den Fuel Flow wissen wollen?

Hallo zusammen,

die Daten des Fuel Flow sind gar nicht mal so uninteressant.
Ursprünglich habe ich mir den Fuel Flow Zähler eingebaut um die Menge des Tank Inhaltes genauer bestimmen zu können. Die analoge Tankuhr war/ist immer schlecht einzuschätzen.
Wenn es dann noch den Effekt hat, dass du deinen gesamten Jahresverbrauch ohne Einbußen an Fahrspass reduzieren kannst, finde ich es schon interessant den Fuel Flow in Echzeit zu wissen. Bin keiner der auf den Verbrauch achtet, ich weiß was unsere Boote oder Autos verbrauchen. Spaß kostet
Aber wenn du ein paar mm den Hebel zurück nimmst, dadurch nur ein wenig an km/h verlierst, der Verbrauch aktuell aber um 20 Liter die Stunde sinkt. Finde ich es schon interessant die Fuel Flow Daten zu wissen.

Die hier gezeigt Variante mit Darstellung auf dem Smartphone gefällt mir.
__________________
Sportliche Grüße
.
Alfred
Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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  #29  
Alt 25.12.2017, 17:34
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Zitat:
Zitat von Shearline Beitrag anzeigen
Wenn man herausfinden möchte, mit welcher Drehzahl/Trimmkombination man am wirtschaftlichsten fährt (vielleicht auch noch abhängig von der jeweiligen Beladung), dann sind Echtzeit-Verbrauchsdaten sicher zuverlässiger, als nachträgliches herumrechnen. Die Zeiten, in denen jemand mit einem Bordcomputer oder ähnlichem zu beeindrucken ist, sind doch vorbei, denke ich
... genau Das
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Gruß Peter .
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  #30  
Alt 25.12.2017, 22:43
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Nachtrag: ich habe gerade eine Antwort auf meine Mail bekommen.
Die Lebensdauer der Batterie wird mit 300 Stunden "operating Time"
angegeben, gut mit dem könnte man leben.

Sensorpreis inkl. Versandkosten ~270€
Nabend Andy, wie kommst du auf 270,-€? Auf der Seite sehe ich einen Preis von 389,-$ und das wären ca. 330,-€ + Versand oder?
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  #31  
Alt 26.12.2017, 08:26
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Zitat:
Zitat von welle1501 Beitrag anzeigen
Nabend Andy, wie kommst du auf 270,-€? Auf der Seite sehe ich einen Preis von 389,-$ und das wären ca. 330,-€ + Versand oder?
Marco, das sind zum Glück CAD$, für zwei Sensoren wurden mir 80CAD$ Versandkosten genannt.
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Beste Grüße Andy
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  #32  
Alt 26.12.2017, 11:42
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Danke Andy, ich glaub ich werde mir so ein Teil im Frühjahr ordern! Obwohl zu dem Preis noch die dt. MwSt + Zoll kommen! Vergiss nicht unsere letzte Bestellung bei Monterey!
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  #33  
Alt 26.12.2017, 17:34
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Andy ich bin am überlegen ob ich mir einen neuen Kartenplotter/Echolot von Lowrance gönne. Dann könnte man den Lowrance Fuel Flow Sensor mit verbauen und man hätte alles zusammen auf dem Bildschirm.
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  #34  
Alt 26.12.2017, 17:44
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Ich will mir eigentlich die ganze Verkabelung ersparen, aber so wie es aussieht wird es
auf das hinauslaufen. Werde mich nach den Feiertagen einmal intensiver mit der Materie befassen.
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Beste Grüße Andy
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  #35  
Alt 26.12.2017, 17:56
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Hallo zusammen,
Ich finde den Verbrauch der Maschinen auch sehr interessant. Ich habe zwei durstige CAT 3208er im Schiff und der Plan ist im Frühjahr das Projekt Verbrauchsmessung und Digitalisierung der Motordaten anzugegehen.
Unser Forums Freund Siggi wird mich unterstützen. Die Basis ist das bereits beschaffte Raymarine Multifunktionsgerät/Plotter. Die NMEA2000 Kabel liegen auch schon, vier Durchflussmesser sind gekauft und warten auf den Einbau.
Siggi und ich haben vor den Einbau und alles drum herum zu dokumentieren und hier einzustellen.
Ich bin sehr gespannt.
Cheers Thorsten

Gesendet von meinem HUAWEI NXT-L29 mit Tapatalk
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Viele Grüße
Thorsten

... und immer dran denken:
... das Leben ist ... ähhh ... kein Ponyschlecken!
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  #36  
Alt 27.12.2017, 09:03
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Ich will mir eigentlich die ganze Verkabelung ersparen, aber so wie es aussieht wird es
auf das hinauslaufen. Werde mich nach den Feiertagen einmal intensiver mit der Materie befassen.
Hallo Andy,
geht das bei deinen Maschinen nicht auch über das EVC System, da ist glaube ich nur ein Sensor für nötig.
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Gruß Torsten

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  #37  
Alt 27.12.2017, 13:15
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Zitat:
Zitat von torsti58 Beitrag anzeigen
Hallo Andy,
geht das bei deinen Maschinen nicht auch über das EVC System, da ist glaube ich nur ein Sensor für nötig.
....an der EVC Lösung bin ich auch schon dran, hätte nur alles auch gerne am IPhone oder IPad und das ganze ohne meinen C80 rauszuwerfen.
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Beste Grüße Andy
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  #38  
Alt 27.12.2017, 20:11
Iceman76 Iceman76 ist offline
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Hi,

ich fahre eine Doral Monticello Baujahr 2009 mit einem Volvo Penta 5.7 GI Duoprop 300PS. Mein Boot steht derzeit in Rab somit kann ich nicht auf die Plakette schauen welche Version ich tatsächlich habe. Ich kenne die Motor Nummer und die Unit Nummer. Kann mir wer sagen welchen oder mit welchen Schnittstellen ich habe?

Ich benutze derzeit ein iPad mit Navionics und bin sehr zufrieden würde aber ebenfalls sehr gerne meinen Momentverbrauch gleichzeitig sehen. Ist das auch möglich?

Grüße
Thomas
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  #39  
Alt 27.12.2017, 21:04
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Mariotirol Mariotirol ist offline
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Hi
das Teil finde ich gut
ich hab 2 x V6 4,3LX Mercruiser drin. Das sind ja noch Vergaser Motoren.
Würde das Teil da auch funktionieren oder empfehlt Ihr da was anderes?
Mein Vater hat an seinem Boot den MERC Monitor und ich finde das spitze wenn man Verbrauchsoptimiert fahren kann.
Danke
LG
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  #40  
Alt 27.12.2017, 21:39
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Zitat:
Zitat von Mariotirol Beitrag anzeigen
Hi
das Teil finde ich gut
ich hab 2 x V6 4,3LX Mercruiser drin. Das sind ja noch Vergaser Motoren.
Würde das Teil da auch funktionieren oder empfehlt Ihr da was anderes?
Mein Vater hat an seinem Boot den MERC Monitor und ich finde das spitze wenn man Verbrauchsoptimiert fahren kann.
Danke
LG
Na klar funktioniert es bei deinen Motoren. Brauchst halt 2 Sensoren!
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  #41  
Alt 27.12.2017, 21:42
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Zitat:
Zitat von Iceman76 Beitrag anzeigen
Hi,

ich fahre eine Doral Monticello Baujahr 2009 mit einem Volvo Penta 5.7 GI Duoprop 300PS. Mein Boot steht derzeit in Rab somit kann ich nicht auf die Plakette schauen welche Version ich tatsächlich habe. Ich kenne die Motor Nummer und die Unit Nummer. Kann mir wer sagen welchen oder mit welchen Schnittstellen ich habe?

Ich benutze derzeit ein iPad mit Navionics und bin sehr zufrieden würde aber ebenfalls sehr gerne meinen Momentverbrauch gleichzeitig sehen. Ist das auch möglich?

Grüße
Thomas
Du hast einen GI und ich einen GSI. Das sind keine echten Einspritzmotoren die solche Sensoren verbaut haben wie die GXI Motoren. Du kannst dir aber auch diesen IO Fuel Sensor verbauen.
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  #42  
Alt 28.12.2017, 07:14
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winetouu winetouu ist offline
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen

Sensorpreis inkl. Versandkosten ~270€
Ich habe von Interactio einen neuen Preis bekommen.

Wenn wir eine Sammelbestellung von 10 Stk. hinbekommen erhalten wir
einen Stückpreis von 340 CAD$ der Versand würde dann auf 180 CAD$ für die
Gesamtlieferung ausmachen.

Ab 20Stk würden wir nochmals 5% Nachlaß auf den Sensorpreis erhalten.

Beim aktuellen Wechselkurs wären das ~ 238€ dazu kommen noch ~ 25% Steuer und Zoll also ~60€
und das weiterversenden zu den einzelnen Bestellern.

Bezüglich Integration in Navionics habe ich auch nachgefragt, direkt funktioniert nicht
aber es soll eine Möglichkeit geben mittels Splitscreen beide Apps gleichzeitig laufen zu lassen
(keine Ahnung ob das funktioniert, ich glaube mein iPad kann das nicht)
__________________
Beste Grüße Andy
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  #43  
Alt 28.12.2017, 08:46
Iceman76 Iceman76 ist offline
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Eigentlich eine sehr interessante Geschichte, aber eine Sammelbestellung von 10-20 Stück macht meiner Meinung nach nur Sinn wenn es einer von uns schon verbaut und seine Meinung mitteilen kann. Kaufe nicht gerne die Katze im Sack. Oder wie seht Ihr das?

Grüße
Thomas
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  #44  
Alt 28.12.2017, 14:32
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Ich habe von Interactio einen neuen Preis bekommen.

Wenn wir eine Sammelbestellung von 10 Stk. hinbekommen erhalten wir
einen Stückpreis von 340 CAD$ der Versand würde dann auf 180 CAD$ für die
Gesamtlieferung ausmachen.

Ab 20Stk würden wir nochmals 5% Nachlaß auf den Sensorpreis erhalten.

Beim aktuellen Wechselkurs wären das ~ 238€ dazu kommen noch ~ 25% Steuer und Zoll also ~60€
und das weiterversenden zu den einzelnen Bestellern.

Bezüglich Integration in Navionics habe ich auch nachgefragt, direkt funktioniert nicht
aber es soll eine Möglichkeit geben mittels Splitscreen beide Apps gleichzeitig laufen zu lassen
(keine Ahnung ob das funktioniert, ich glaube mein iPad kann das nicht)
Hallo Andy,

hier die Antwort auf Splittscreen bei IOS Geräten. Mal schauen wieviel Leute wir werden würden!
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  #45  
Alt 28.12.2017, 14:49
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winetouu winetouu ist offline
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Zitat:
Zitat von welle1501 Beitrag anzeigen
Hallo Andy,

hier die Antwort auf Splittscreen bei IOS Geräten. Mal schauen wieviel Leute wir werden würden!
Alles klar ich verwende noch iOS 9.3.5

Schau mer mal, wir würden eventuell jeder einzelne ein wenig sparen gegenüber einer Einzelbestllung, aber eventuell kann auch demnächst über einen deutschen Händler bestellt werden, dann aber sicherlich nicht um diesen Preis.
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Beste Grüße Andy
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  #46  
Alt 28.12.2017, 21:16
Iceman76 Iceman76 ist offline
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ok, dann bin ich mal der erste der bei einer Sammelbestellung mit dabei ist.

Grüße
Thomas
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  #47  
Alt 28.12.2017, 21:35
Fago Fago ist offline
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Hallo
Ich wäre auch dabei,wenn ich auf der Messe in Düsseldorf nichts besseres finde.
2 Stück
Gruß
Michael
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  #48  
Alt 30.12.2017, 22:34
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Clubman Clubman ist offline
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Hallo
Was haltet ihr von dem Teil ? https://de.aliexpress.com/item/Flow-...3712d65f&tpp=1
Ist zwar nicht die Elegante Lösung ohne Kabel aber Preislich nicht uninteressant! Müsste ja für die geforderten Zwecke ja vollkommen ausreichend sein!?
__________________
Gruß Sascha
So fing alles an. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=163818
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  #49  
Alt 30.12.2017, 22:36
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Zitat von Clubman Beitrag anzeigen
Hallo
Was haltet ihr von dem Teil ? https://de.aliexpress.com/item/Flow-...3712d65f&tpp=1
Ist zwar nicht die Elegante Lösung ohne Kabel aber Preislich nicht uninteressant! Müsste ja für die geforderten Zwecke ja vollkommen ausreichend sein!?
nein, so ein hässliches Teil möchte ich mir nicht verbauen!
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  #50  
Alt 31.12.2017, 11:03
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Bei Volvos kann ich das Teil von Yachtdevice nur empfehlen. Liest die Daten aus dem Steuergerät aus. Meine gesehen zu haben dass die jetzt auch was haben um die Daten auf Tab oder Smartphone zu bekommen. Einfach mal einlesen. Funktioniert über Nmea 2000.
__________________
Gruß Jürgen
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