Benötige Hilfe für die Bootsauswahl

[Sandman]

Zitat von Rubber-Duck

@ Sandmann: eben deshalb die Frage ob es Halbgleiter sind�� was ein Muss fürs Neue wäre @ Robert-da bin ich mit meiner 630 Quickies schon sehr zufrieden-aber es stellen sich neue Anforderungen ans Boot wenn ich in den Ruhestand gehe��das Fahrrevier ist das gleiche wie beim Tröt-Eröffner und Namensvetter-nur das ich kein Schwabe sondern ein Badener bin ��LG

Warum möchtest du ausgerechnet einen Halbgleiter?
Ist weder Fisch, noch Fleisch und kann beides nicht gut.


Grüße Sandman

[Rubber-Duck]

Ich stelle mir vor das ein Halbgleiter eine schnellere und stabilere Verdrängerfahrt hat aber halt mal schneller kann wenn’s pressiert -deshalb suche ich ja nach Erfahrungen. Die Mimi Libeccio 8.5 Wa gefällt mir da vom Konzept sehr gut

[Sandman]

Zitat von Rubber-Duck

Ich stelle mir vor das ein Halbgleiter eine schnellere und stabilere Verdrängerfahrt hat aber halt mal schneller kann wenn’s pressiert -deshalb suche ich ja nach Erfahrungen. Die Mimi Libeccio 8.5 Wa gefällt mir da vom Konzept sehr gut

Eine schnellere Verdrängerfahrt erreicht man ausschließlich über die Länge der Wasserlinie, da hier die Rumpfgeschwindigkeit der limitierende Faktor ist.


Grüße Sandman

[Blubberer]

Zitat von Sandman

Eine schnellere Verdrängerfahrt erreicht man ausschließlich über die Länge der Wasserlinie, da hier die Rumpfgeschwindigkeit der limitierende Faktor ist.

Das ist korrekt. Deswegen nimmt man ja einen Halbgleiter um die Verdrängerfahrt zu verlassen und auch mal schneller fahren zu können.

[Sandman]

Zitat von Blubberer

Das ist korrekt. Deswegen nimmt man ja einen Halbgleiter um die Verdrängerfahrt zu verlassen und auch mal schneller fahren zu können.

....was wiederum völlig ineffizient ist, da in der Übergangsphase zum Gleiten mehr Sprit verbraucht wird, als in der Gleitphase


Grüße Sandman

[Blubberer]

Zitat von Sandman

....was wiederum völlig ineffizient ist, da in der Übergangsphase zum Gleiten mehr Sprit verbraucht wird, als in der Gleitphase

Vielleicht solltest du dich noch mal damit beschäftigen was ein Halbgleiter ist. Das ist kein Verdrängen bei dem man versucht mit einem stärkeren Motor über die Rumpfgeschwindigkeit zu kommen, oder ein Gleiter mit einem zu schwach dimensionierten Motor, sondern erfordert einen passenden Rumpf!

Als Einstieg: https://de.wikipedia.org/wiki/Verdränger_und_Gleiter

[Sandman]

Zitat von Blubberer

Vielleicht solltest du dich noch mal damit beschäftigen was ein Halbgleiter ist. Das ist kein Verdrängen bei dem man versucht mit einem stärkeren Motor über die Rumpfgeschwindigkeit zu kommen, oder ein Gleiter mit einem zu schwach dimensionierten Motor, sondern erfordert einen passenden Rumpf!



Als Einstieg: https://de.wikipedia.org/wiki/Verdränger_und_Gleiter

Das ist mir schon klar, vielleicht solltest du dich mit Energieeffizienz beschäftigen, nur so als Hinweis......


Grüße Sandman

[Bodo61]

Mein Boot ist ein sogenannter Halbgleiter. (ca. 8m Wasserlinie)
Ab etwa 15km/h gräbt es sich Achtern regelrecht ein. Dann fahre ich die Trimmklappen runter, es liegt wieder normal und es geht bis etwa 25km/h weiter.
Verbrauch bei 12-14 etwa 4-5l/h, bei 25 bestimmt das 3-4 fache.

[Rubber-Duck]

@ Bodo -solche Infos suche Ich

[Bodo61]

Kommt sicher auch auf das Fahrgebiet an. In meiner Umgebung überwiegend 12km/h.
Aber die Leistungsreserve gibt z.B. überholen im Kanal schon eine gewisse Sicherheit.

[Rubber-Duck]

Und mein jetziger Gleiter (mit 1 Motor) läuft bis 10 Km/h in Verdrängerfahrt mit ständigen Kurskorrekturen und mit 40Km/h in ökonomischer Gleitfahrt und das auch mit 20 Ltr/ h . Ich möchte einfach nur gemütlich Cruisen können-aber eben auch mal vor dem umschlagen Wetter flüchten-da spielt der Verbrauch dann keine Rolle